大跨度连续刚构桥梁施工控制关键问题分析.docVIP

精品论文 参考文献 大跨度连续刚构桥梁施工控制关键问题分析 中铁九局集团有限公司杭州分公司 310000 摘要：在大跨度连续刚构桥梁施工过程中还存在很多不确定性因素，很容易导致连续刚构桥梁出现应力变化或位移变化等，因此对大跨度连续刚构桥梁施工实施有效控制是至关重要的。本文首先说明了大跨度连续刚构桥梁施工控制方法，然后分析了大跨度连续刚构桥施工控制关键问题，最后详细探讨了大跨度连续刚构桥施工控制成果。 关键词：大跨度；连续刚构桥；施工控制；挂篮；合龙段 一、大跨度连续刚构桥梁施工控制方法 （一）经验法 这种方法的数据资料，是在平时实践过程的积累总结，比较准确可靠。在项目实施过程中，这些数据资料具有十分重要的参考价值。 （二）理论计算法 理论计算法推理严谨、概念清晰，与实际相结合。它又包括综合分析法与叠加法。 1、综合分析法 综合分析法是比较全面的方法，能够对结构模型一次性建立，对结构分析重点数据能够一次性输入。这种分析法能够排除多种因素的影响，能够综合考虑非线性问题，通过结构计算分析程序对结构状态进行确定，进而对施工的预拱度进行确定。然而，这种方法在运用过程中，使用人员必须通过专业软件，验证结果的可靠性与有效性。但是，软件分析出的结构后期混凝土收缩徐变情况，与实际情况相比不太相符，导致不能经常运用。 2、叠加法分析 线性系统、受非线性影响不大的结构系统经常使用叠加法。连续刚构桥施工过程中，非线性对挠度计算影响很小。大跨连续刚构预拱度的设置实施过程中，对结构变形的各个因素应有足够的分析，各个因素之间的关系不必考虑，最后计算值相加。这种方法计算简单，不容易出现错误，然而计算量比较大。 二、大跨度连续刚构桥施工控制关键问题分析 （一）主梁控制截面应力检测 在大跨度连续刚构桥施工过程中主梁截面产生的应变是主要控制内容，能够直接反映出主梁的受力状态，是评价结构安全的主要控制指标，目前主要是通过在主梁内部预埋应变测量设备，进行实时的数据采集，应变计要选择稳定性好、适用于长期观测。根据连续刚构桥的受力特点，应力计主要分布在桥墩顶、跨中和1/4跨位置处。通过扎丝将应变计与主梁主筋绑扎在一起，应变计要待节段混凝土达到预应力张拉强度之后开始进行读数，每完成一次节段进行一次读数，预应力束进行锚固之后再进行读数，一跨合拢之后进行读数，进行二期恒载，加载之后进行读数。 （二）挂篮结构安全性验算 在大跨度连续刚构桥施工过程中一般采用挂篮施工，挂篮在施工过程中要承受到自重、节段混凝土重、施工机具及人群荷载等。在混凝土浇筑过程中，由于混凝土在初凝之前该节段的结构自重要全部作用于挂篮上，在该阶段要保证底部、吊杆、主析架具有足够的强度和稳定度，并保证挂篮具有足够的抗倾覆能力。 （三）立模标高的确定 在大跨度连续刚构桥悬臂施工过程中控制立模标高是一项主要内容，要结合施工现场检测的各项数据来确定最终的立模标高，并对下阶段立模标高机械修正，以保证成桥之后桥面线形平顺，合拢段两端的标高限制在偏差范围之内。 （四）主梁挠度实时检测 在大跨度连续刚构桥施工过程中主梁挠度变化较为复杂，外部荷??变化、施工工序的转换、预应力张拉、混凝土的收缩徐变和外界环境温度的变化都会引起主梁挠度的变化。主梁的挠度变化主要是通过对高程的观测实现。 （五）合拢段的高差控制 在大跨连续刚构桥施工过程中，整个桥梁结构体系处在一个变化的温度场中，环境温度的变化都要对桥梁结构中的应力分布产生影响，在主缆施工期间要选择具有代表性天气进行24h连续观测。 （六）钢绞线管道摩阻损伤测定 在主缆预应力张拉过程中，由于钢绞线与管道之间的摩阻力会造成一定的预应力损伤，在实际施工过程中要通过实际测定来确定张拉应力，在预应力张拉过程中要采用伸长量和张拉力两个标准进行控制。 三、大跨度连续刚构桥施工控制成果 本文在研究过程中以某连续刚构桥大桥为例，对施工控制成果进行了分析，该桥上部结构采用53+90+53三跨预应力混凝土变截面箱梁，箱梁根部高度5.5m，跨中高度为2.2m. （一）主梁 0#块的施工 主梁 0#块经常通过搭架现浇、依托桥墩支牛腿搭架现浇的方式进行施工。由于主梁 0#块是空间结构，因此必须加强处理空洞转角、有效控制标高。桥墩施工中，墩梁结合处必须实施凿毛处理，墩顶标高预抬值应适当; 桥墩弹性压缩量，必