10kv配电所馈线故障造成全所失电的分析及防范措施.docVIP

精品论文 参考文献 10kV配电所馈线故障造成全所失电的分析及防范措施 上海铁路局供电处 同济大学 摘要：本文主要对一起10kV配电所馈线故障造成全所失电进行分析，查找造成全所故障原因，制定有效的防范措施，避免类似问题再发生，切实提高铁路变配电所的运行可靠性，确保铁路运行秩序和安全。 关键词：配电所；全所失电；防范措施 引 言 铁路电力变配电所主要承担为铁路信号、通信、防灾等重要行车设备，站房及铁路用户单位提供电源的任务。变配电所是铁路供电系统的重要核心，它的运行状况、可靠性、稳定性直接影响铁路运行秩序和安全。现在，随着铁路大建设、大发展，新铁路线不断建成运营，上海铁路局管内变配所数量快速增涨，这对我们运行维护提出了更高的要求。因此，我们有必须对变配电所发生的典型故障进行分析，查找故障原因、掌握判断及处理方法，切实提高其运行可靠性。本文选择了一起10kV配电所馈线故障造成全所失电的典型案例进行分析。 一、故障概况 2013年1月25日下午，上海铁路局管内京沪线蚌埠东10kV配电所发生所内两路电源跳闸，上级供电公司电源速断跳闸，造成蚌埠东全所全部停电，影响机务一和机务二两路站馈线路供电。 二、情况调查 （一）配电所原运行方式 蚌埠东10kV配电所两路电源同时受电，单母线分段运行，自闭、贯通电源分别经所内有载调压器供电。母联断路器在分断位置，母联备自投功能投入，当一路电源失电时，母联自投，由另一路电源带全所负荷供电。电源一负责为机务一和自闭线路供电，电源二负责为机务二和贯通线路供电。 （二）配电所定值配置 1、机务二：速断15A，延时0.1S；过流6A，延时0.5S。电流互感器变比为100/5。 2、电源二：速断12A，延时0.3S；过流5A，延时0.8S；低电压40V，0.15S。流互感器变比为150/5。 3、电源一：速断12A，延时0.3S；过流5A，延时0.8S；低电压40V，0.15S。流互感器变比为150/5。 4、母联：过流4A，延时0.7S；备自投延时0.8S。流互感器变比为150/5。 5、供电公司蚌东交所10#线（电源一）：速断7.1A，???时0S；过流5A，延时0.5S。电流互感器变比为600/5。 6、供电公司蚌锥子山11#线（电源二）：速断4A，延时0S；过流1.5A，延时1S。电流互感器变比为600/5。 (三)开关动作情况 15:15:45 572ms，机务二保护启动动作；15:15:45 586ms 电源二低压解列；；15:15:45 681ms母联保护启动，1012ms母联备自投动作；15:15:46 583ms，机务二保护启动动作；15:15:46 754ms 电源一低压解列。 三、故障分析 此次蚌埠东配电所故障从表面来看，所内两个电源断路器低电压解列动作，且供电公司速断跳闸。可以很“明显”初步判断故障原因为：配电所两路电源线路发生故障，由于两路电源跳闸基本为同一时间，需重点排除两路电源线路距离较近的区段。 仔细对配电所故障报文进行分析，发现存在几处可疑点：①母联自投成功后，电源一马上就跳闸，过于巧合；②机务二先后出现两次保护启动动作。再对故障录波进行分析后发现：电源二失压跳闸的录波显示A相电流达到124.25A、B相电流达到123.24A；电源一失压跳闸的录波显示A相电流达到82.53A、B相电流达到85.21A。两个电源的低压解列的故障录波中采集到了明显大于其跳闸的定值的故障电流，属于非正常现象。同时，15：15：45机务二故障录波显示A、B相电流达到161.59A，由此可以判断：配电所跳闸是由于机务二线路故障造成的。按照此分析判断，现场也很快巡视发现了机务二线路故障点，并迅速进行了处理。 四、深入剖析 虽然很快找到的故障点且进行了处理，也未造成不良后果。按照变配电所保护基本原则，正常情况下，如果配电所某一馈出线路有故障，所内该馈出柜断路器会优先跳闸切断故障线路，即使故障线路馈出柜拒动电源二断路器也应该跳闸，更不应该造成供电公司跳闸。同时，有故障情况下所内母联不应该自投，为此造成故障范围扩大。 本着故障分析“四不放过”的原则，此次蚌埠东配电所故障还存在以下疑点：①机务二线路有故障，有保护启动信息，为什么没跳闸？②在机务二馈出不跳闸的情况下，上一级电源二为什么也没跳闸，甚至还造成供电公司跳闸？③所内馈出线路有故障的情况下