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顶板考试 文本文档
顶板考试 文本文档
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6. 直接顶:厚度小于1.5~2.0m、较软弱、下面又无老顶的岩层称为直接顶,直接顶主要是页岩与砂页岩。 老顶:厚度大于1.5~2.0m、较坚硬的岩层称为老顶,老顶主要是砂岩、石灰岩与砂砾岩。 伪顶:在煤层和直接顶(或老顶)之间,有时存在一层厚度小于0.5m、随采随冒的软弱岩层,叫做伪顶。 底板:采煤时称煤层下面的岩层为底板。 跨落带:指不支撑就会垮落的那部分岩层。 裂隙带:岩层在其断裂、旋转、下沉及触矸过程中,岩块间能够互相挤紧,从而形成能够承受载荷的平衡
结构,并把自身及附加岩层的重量施加到采空空间周围的岩体及冒矸之上。
?i?1?7. 裂隙带老顶的判别公式: Hi?M???Hi(K1?1)?h(Kz?1)??2 ?0?8. 顶板状态:顶板所处的状态,用顶板状态参数表示,与工作面支护强度有关。
9. 推垮型冒顶:是由平行于层面方向的顶板力推倒采场支架而导致的冒顶。
10. 压垮型冒顶:是由垂直于层面方向的顶板力压坏采场支架二导致的冒顶。
11. 漏冒型冒顶:是因已破碎顶板没有得到有效防护受重力作用冒落而导致的冒顶。
12. 复合顶板:指采煤后特别容易离层的顶板的第一个分层。
13. 直接顶的初次垮落:直接顶垮落厚度达1m以上、垮落长度达采煤工作面长度一半以上时,叫直接顶初次
垮落。
14. 老顶的初次来压:工作面采煤以来老顶第一次大规模来压。
15. 老顶周期来压:老顶初次来压后,随着采煤工作面的继续推进,老顶岩梁周期性断裂、下沉,工作面内周
期性地出现顶板下沉加快、煤壁严重片帮、支架受载增大以及顶板台阶下沉等老顶来压现象,叫做老顶的周期来压。
16. 控顶距:从事采煤工作所需的工作空间。
17. 端面距:煤壁至支架顶梁前端的距离。
18. 顶底板移近量:顶板下沉量与底板鼓起量之和。
19. 支柱活柱下缩量:支柱活柱下缩的距离。
20. 支护系统刚度:指单位顶板下沉量所对应的支柱工作阻力的增量。
21. 支柱刚度:指单位支柱活柱缩量的支柱工作阻力的增量。
22. 支柱的密度:控顶范围内单位面积顶板中支柱的个数。
23. 密集支柱:工作面切顶线加强支护的一组支柱。
24. 顶板台阶下沉:坚硬顶板破碎成岩块后,由煤壁向采空区方向呈台阶状下沉的现象。
25. 支护强度:支柱对单位面积顶板提供的工作阻力。
1. 简述采场顶板事故的类型。
① 压垮型冒顶:(主要发生在老顶来压时)
(1)垮落带老顶岩块压坏采场支架;
(2)垮落带老顶岩块冲击压坏采场支架;
(3)裂隙带老顶岩块压坏采场支架。
② 漏冒型冒顶
(1)大面积漏垮型冒顶 ;
(2)靠煤壁附近的局部冒顶;
(3)采场两端(机头、机尾)的局部冒顶;
(4)放顶线附近的局部冒顶。
③ 推垮型冒顶
(1)金属网下的推垮型冒顶;
(2)采空区冒矸冲入采场的推垮型冒顶。
④ 综合类型的冒顶
(1)厚层难冒顶板导致的大面积冒顶。
(2)地质破坏(断层)带附近的冒顶。
(3)大块游离顶板导致的冒顶,包括复合顶板推垮型冒顶,冲击推垮型冒顶,大块游离顶板旋转推垮型
冒顶,以及直接顶导致的压垮型冒顶。
2. 老顶来压会造成哪些顶板事故,应采取哪些措施?
老顶来压主要会造成压垮型冒顶事故,应采取:
(1)支架支撑力应能平衡垮落带直接顶及老顶岩层重量。
(2)采场支架的初撑力应能保证直接顶与老顶之间不离层。
(3)采场支架的可缩量应能满足裂隙带老顶下沉的要求。
3. 预防各类冒顶事故的措施。
课本第二章有详细描述。
4. 大面积漏冒型冒顶的原因是什么?
由于煤层倾角较大,直接顶又异常破碎,支护系统中若某处失效发生局部冒顶,破碎顶板就可能从该处沿工作面向上全部漏空,使支架失稳,漏垮工作面。
5. 简述金属网下推垮型冒顶事故的机理。
专门的实验研究表明,网下推垮分两个阶段。
1)形成网兜。原因是工作面内某位置的支护失效。当支架稳定性好时,不会推垮。
2)推垮工作面。原因是网上碎矸与上位岩层之间有空隙,支架不稳定,网兜向下拉力拉倒支架,造成推垮型冒顶。
6. 支护参数与顶板状态参数的关系。
顶板状态参数(顶底板移近量、端面冒高、及顶板台阶下沉量、面内网兜高度等)均与支护强度有关。 支护参数越大,顶板状态参数越小。反之支护参数越小,顶板状态参数越大。控制顶板处于良好状态,就要把支护强度提高到一定水平。
顶板状态参数不理想,就应调整某一个或几个支护参数。
7. 初放阶段顶板控制应注意的问题。
(1) 对于单体工作面
初放阶段需增加密集支柱,应在预计极限跨距前若干米处就应架设。
当达到预计步距而未垮,或未来压时,应采用增加密集柱初撑力或阻力的方法。应按1~2天的推进距重新设计计算。
(2) 对于综采面,因不能随意增加初撑力与工作阻力,故设计时应取较大的富裕系数。
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