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江淮格尔发 江淮格尔发 产品简介 　　作为我国重卡行业内的一支新军，江淮格尔发重卡是在引进德国戴-克重卡尖端技术基础上，结合中国道 路及使用状况设计而成。至2007年底，经过不断发展，格尔发重卡已形成H、M、L三大系列，产品覆盖牵引、载货、自卸、搅拌、专用等车型，成为重卡行业产品谱系最为健全的企业之一。 　　技术领先 确立标杆 　　作为一个拥有45年商用车制造经验的综合性汽车企业，江淮汽车在其成长的过程中始终注重技术的先进性和品质的可靠性。为了确保技术的领先性，江淮汽车率先建立了国家级技术中心，构建四层次研发体系，并在意大利、日本设立了2个海外研发中心，聘请海外专家进行质量控制和生产管理，以保持商用车技术与世界同步，真正做到了“整合全球资源、造世界车”。 　　凭借前瞻的设计理念、一流的商用车制造设备及工艺、先进的检测及质量管理体系，确保了格尔发系列产品的卓越性。由于格尔发重卡是在德国戴-克重卡技术基础上发展而来，因此它的问世改变了中国高端重卡主流产品完全是80年代技术平台，明显落后于国际水平的尴尬局面，其对稳定性、安全性、节能环保性和舒适性的追求为中国重卡市场树立了崭新的品质标杆。 　　层层专攻 品质卓越 　　如果说造轿车是大学生水平的话，那么造重卡就称得上是研究生水平了，因为重卡对技术的要求更高。 　　为了达到车辆的稳定可靠，格尔发重卡车架采用特种钢制造，抗疲劳强度大大增强；江淮格尔发的车架主副梁采用6000吨液压机一次冲压成型，载荷分布均匀，避免了因分段式冲压产生内应力集中从而造成车架易断裂的现象。并采用国内首屈一指的单臂划线三维坐标测量机对其进行精准控制，保证了产品的精确性。 　　在安全性设计上，驾驶室采用欧洲必威体育精装版重卡标准，对驾驶室的结构进行设计，增加侧面和正面的“吸能区”，极大增强驾驶室的安全性。同时，四点悬浮的驾驶室减震系统在碰撞时驾驶室可整体后移200mm，大大提高了驾乘人员的安全性。 　　降低用车成本特别是燃油成本、为客户创造更大价值，亦是格尔发重卡设计的重中之重。在消化吸收德国戴-克重卡技术的同时，采用潍柴必威体育精装版的高效节油型发动机，排量大、扭矩大，加上江淮多年的专业底盘制造经验，使传动系统匹配更加合理，整体动力利用系数高，后桥有多种速比(4.38、4.8、5.73)可供选择。 　　而在舒适性上，格尔发重卡给人最深印象便是人性化。以H系列来说，其驾驶室造型设计紧跟国际必威体育精装版潮流美观前位，配置达到了轿车化水平，拥有国内最大的内部空间，内室布置得更加细腻，每处设计均彰显了人性关怀和轿车化的制作水平；为了适应长途运输的考虑，配装有大储物箱，上卧铺的空间更大，休息时更加舒服；按人机工程学原理设计的气囊减震座椅，可以依据人体坐姿任意调整角度，舒适性更强。 　　有口皆碑 价值之选 　　作为江淮汽车扛鼎之作，格尔发重卡自2004年横空出世以来，迅速确立了其在中国重卡行业的主流地位。先后荣获了“重卡新秀奖”、“最省油车型奖”、“中远程物流推荐用车”等诸多奖项。在短短的几年内，江淮格尔发就以优异的性能赢得了广大用户的青睐。先后与国际快递巨头DHL深圳公司、中储粮总公司、广州捷飞物流、三一重工、云南烟草等重卡大型用户结成了伙伴关系，销量节节攀升，2006年，格尔发销售增长率全国第一，同比增长率突破500%，2007年销售增长率再次位居行业之首。在国际市场方面，格尔发已在南美洲、非洲、中东等地区形成稳定市场，得到越来越多的用户认可。 　　一位上海大客户采购经理告诉笔者，“和同样配置的其他产品相比，江淮格尔发百公里可节油2—3升，去年我们购买了江淮格尔发，现在跑了25万公里，光油费就节约了2—3万元。” 编辑本段节油车型桂冠 　　由中国汽车报主办的2007年“首届中国卡车年度车型评选”活动近日在北京隆重揭晓，江淮重卡格尔发 （6X4牵引车）摘得了“节油车型”桂冠，这是江淮格尔发出道四年来第二次获得（权威机构）最佳节油车型奖。 　　活动遵循经济性、可靠性以及先进性的评选原则，通过对参选产品的油耗、操控性、安全性和舒适性等方面，进行严格的评选。最终评出了年度车型、年度受欢迎车型、节油车型和卓越设计车型等奖项，江淮格尔发（6X4牵引车）凭借着节油经济、承载力强、可靠性好等特点，在重卡品牌中脱颖而出，一举夺得“节油车型”奖，另外江淮帅铃Ⅱ也荣获了轻卡界唯一一家“年度车型”奖。 　　格尔发屡获节油车型奖并非偶然，据重卡技术专家介绍：一辆重卡能否节油，除了看发动机外，还要看与发动机匹配的其他总成是否具有节油的特性以及这些总成之间的匹配是否得当。据了解，格尔发重卡使用的发动机主要为国内主流的发动机供应应商潍柴、玉柴、锡柴等厂家的节油型发动机，同时针对发动机整体性能以及车辆的总体匹配，对底盘系统进行了优化设计，使其油耗比同类产品低5%左右；格尔发匹