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路基病害处治 路基病害处治 路基病害的种类及成因 1.路基的沉陷 2.翻浆 3.滑坡 4.塌方 5.泥石流 路基病害的处治方法及施工工艺 1.路基沉陷的处治方法 2.翻浆处治 3.滑坡的处治 4.崩塌的处治 5.泥石流的防治 路基的沉陷 路基的沉陷是指路基在垂直方向产生较大的沉落，从而引起局部路段的破坏，影响交通。 路基沉陷有两种：路堤的沉落 地基的沉陷 沉陷 路堤的沉落： 因填料选择不当，填筑方法不合理，压实不足，在荷载、水温的综合作用下，堤身可能向下沉陷。 地基的沉陷： 原地面为软弱上层，如泥沼、流沙或垃圾堆积等，浇筑前未经换土或压实，发生地基下沉、侧面剪切凸起，引起路堤下陷。 路基沉陷的处治方法 换土法 粉喷桩法 灌浆法 换土法 换土法是先将路基一定范围内的松软土挖去，然后回填分层夯实的砂砾石或素土等强度较高的填土材料。 施工要点 （1）基坑开挖。 （2）选用良好的填料，严禁用腐蚀土或有草根的土块，应分层填筑，分层夯实。 （3）填石路堤从下而上，应用由小到大的石块按顺序填筑，并用石渣或石屑填筑空隙。 （4）设置路基排水设施。 （5）原路面为软弱土层时，路堤高度较低且可中断行车时，应挖除换上良好的土料然后按原高度填平夯实；路堤高度较高，且不可中断交通时，可采用打砂桩、混泥土桩或松木桩。 粉喷桩法 施工工艺： 粉喷桩施工中应注意的事项： 1．粉喷桩施工，水泥送人小灰罐时，必须过筛，以避免施工时其中大的水泥颗粒、纸屑、塑料布、石头等杂物堵塞灰路，造成喷灰不畅而断桩。 　　2．施工中，应时刻注意小灰罐储灰量，当灰罐储灰量小于单桩用量时，不能开钻，应及时补充水泥量，以避免水泥喷送中途断灰造成断桩。 　　3．喷粉开始时，电脑显示屏应置于零，送灰员要随时注意喷粉的均匀性，钻进速度与用灰量成正比，发现断桩或不进灰时要及时复打，避免形成断桩。 　　4．喷粉时，当气压达到o.45MPa时，喷送管路可能堵塞，应立即停止喷粉，查明原因，予以排除。 　　5．钻杆、钻头提升后如发现钻杆上泥等杂物较多或钻头部有杂物缠绕等，应及时清除，以避免减少出灰量。 　　6．施工中钻机操作人员如发现通气或送灰不畅时，要及时通知送灰员，查明原因后进行复打，中间断桩应复打1-1.5m，钻进深度最下部50cm中速钻进。 　　7．水闸地基一般比较松软，提钻送灰若发现桩身最上2m土壤松软应加大用灰量。 　　8．停灰面以下1.5m内，必须进行复搅，二次喷灰，增大桩头部位承载力。 　　9．因故停灰，必须将钻头下沉至停灰点以下0.5m，待恢复供灰后再喷灰提升，以避免断灰或缺灰，造成断桩。 　　10．成桩时，必须喷灰至设计桩顶标高以上500mm，以满足浅部开挖桩头的需要．确保成桩质量。 灌浆法 自下而上式孔口封闭灌浆法。适用于黏性土层较多或地层下部分有少量中粗砂土层的软弱土层。 自上而下式孔口封闭灌浆法。适用于上部中粗砂土层加多的软弱土层。 翻浆 翻浆是指在冻胀性土的路段，在冬季，地下水分连续向上聚集、冻结成冰，导致春融期间，土基含水率过大，强度急剧降低，在行车作用下路面发生强簧、裂缝、鼓包、冒泥等现象。 翻浆的分类 翻浆等级 路面变形破坏程度 轻型 路面龟裂、湿润、车辆行驶时有轻微弹簧 中型 大片裂纹、路面松散、局部鼓包、车辙较浅 重型 严重变形、翻浆冒泥、车辙很深 导致翻浆的水体来源及分类 翻浆类别 水分来源 地面水类 受季节性积水、结冰融水、排水不良造成的路旁积水和路面渗水 地下水类 受土层滞水、泉水、潜水等地下水影响，土基经常处于潮湿状态 土体水类 雨季施工或过湿的填土路堤，造成路基土含水率过大 气态水类 冬季温差较大，土中水主要以气态成分存在于土基顶部和路面结构层 混合水类 受地面水、地下水、土体水和气态水等两种以上水类综合作用 翻浆成因 造成道路翻浆的根本原因主要与水类来源、土质类型、温差冻胀的大小、以及受行车的作用等有着直接的关系。其中最根本的原因是冻胀和行车作用。 影响翻浆的因素 土质 水文 气候 行车 养护 翻浆处治 挖换土 掺石灰 换铺粒料 挖渗水坑 提高路基 设置不透水隔离层 滑坡 滑坡：主要由水害引起。 主要类型：堆积层滑坡 残基层滑坡 黄土滑坡 黏性土滑坡 破碎岩体滑坡 滑坡的防治 排水 减重 支挡措施 坍方 崩塌形成的原因：