210MW汽轮机组并网前油泵切换跳机故障解决(南阳热电）.docVIP

210MW汽轮机组并网前油泵切换 跳机故障解决 张黎明 张涛 张磊 李永欣 （南阳热电有限责任公司 河南 南阳 473000） 摘要:介绍某火电厂汽轮机组并网前油泵切换跳机故障，最终判定是主油泵出口压力低所致，直接原因是射油器动力油入口法兰密封面泄漏，经过射油器检修，最终消除了汽轮机组并网前油泵切换跳机故障，以供参考。 关键词: 并网；切换；跳机；射油器；汽轮机 1　概述 河南省某新建电厂，2×210MW供热机组，采用哈尔滨汽轮机厂有限责任公司生产的C160/N210-12.75/535/535/0.325型超高压、一次中间再热、双缸、双排汽、单抽汽凝汽式汽轮机。机组配套的数字电液调节系统（DEH）液压部分采用高压抗燃油装置，工作压力为14±0.5MPa，透平油系统保安油启动前由高压启动油泵提供，正常3000r/min运行时由主油泵提供，主油泵入口油压启动时由交流润滑油泵提供，正常3000r/min运行时由＃1射油器提供，润滑油系统供油启动前由交流润滑油泵提供，正常3000r/min运行时由＃2射油器提供，系统如下图示。 1号机组于2008年01月整组启动试运行，2008年01月14日，首次冲转成功3000r/min，2008年01月15日11：47分，首次并网成功，2008年01月15日21：50分，1号机组超速试验结束，＃1飞锤动作转速为3347r/min，＃2飞锤动作转速为3342r/min。2008年01月15日21：55分，1号机组3000r/min空负荷稳定运行，进行再次并网带负荷前的油系统油泵切换工作，在停运交流润滑油泵后，即出现润滑油压低、跳机现象。当时为保证机组正常并网运行带负荷，被迫并联运转交流润滑油泵辅助供油。在并联运转交流润滑油泵辅助供油情况下，2008年01月17日，该机组首次实现额定满负荷运行。 机组并网前油泵切换跳机故障，经过认真分析，得出为机组超速试验时引起油系统超压，致使射油器动力油入口法兰密封面泄漏，导致＃1射油器出力低乃至主油泵出口压力低，一方面导致＃2射油器出口供至润滑油系统油压低导致跳机，另一方面导致透平油系统保安油压低，无法保证薄膜阀正常挂闸工作，AST油压由于薄膜阀掉闸打开而泄掉，导致汽门动作跳机。消除射油器泄漏缺陷后，故障得以消除。本文将对该汽轮机组并网前油泵切换时跳机故障现象、原因分析与处理进行介绍，以借鉴。 2　故障现象 表1 机组超速试验后，并网前油泵切换情况及现象 序号 交流润滑油泵 直流润滑油泵 高压启动油泵 机组运行状况 主油箱内部的射油器底部吸入口处是否向上翻油 切换工况1 运行 不运行 运行 3000r/min稳定运行 是 切换工况2 运行 不运行 不运行 3000r/min稳定运行 是 切换工况3 不运行 运行 运行 3000r/min稳定运行 否 切换工况4 不运行 运行 不运行 机组跳机 否 序号 交流润滑油泵 直流润滑油泵 高压启动油泵 主油泵油压 入口/出口 MPa 射油器出口油压＃1/#2 MPa 备注 切换工况1 运行 不运行 运行 0/1.82 0.118/0.36 故障前 切换工况2 运行 不运行 不运行 0/1.82 0.100/0.36 故障前 运行 不运行 不运行 0.225/2.23 0.235/0.364 故障后 机组转速 r/min 主油泵入口油压 MPa 主油泵出口油压 MPa 润滑油压 MPa 备注 盘车状态 0.15 0.12 0.133 故障前 0.34 0.31 0.162 故障后 500 0.105 0.106 0.13 故障前 0.35 0.325 0.162 故障后 680 0.1 0.08 0.119 故障前 0.315 0.391 0.161 故障后 1000 0 0.06 0.102 故障前 0.296 0.451 0.158 故障后 1540 0 0.35 0.112 故障前 0.197 0.79 0.143 故障后 2000 0 0.64 0.117 故障前 0.13 1.01 0.140 故障后 2200 0 0.78 0.12 故障前 0.1 1.18 0.139 故障后 2300 0 0.85 0.121 故障前 0.105 1.28 0.139 故障后 2730 0 1.23 0.122 故障前 0.175 1.86 0.141 故障后 2950 0 1.8 0.139 故障前 0.208 2.18 0.159 故障后 3000 0 1.82 0.139 故障前 0.225 2.23 0.159 故障后 全国火电100-200MW级机组技术协作会2008年年会论文集