土木规划学教学课件ppt基础设施建设与经济发展.pdfVIP

基础设施与经济发展关系的宏观考察 ——工业化过程的四个阶段 • 人均GNP300 美元以下 阶段一 • 工业化的起步阶段，恩格尔系数较高，目标是实现轻工业化。 • 人均GNP300~1500 美元 （基础设施发展的主要阶段） 阶段二 • 恩格尔系数迅速下降，资本积累量已达一定程度，对基础设施也提出了更高的要求 • 人均GNP为1500~10000美元 阶段三 • 对住宅、汽车、家用电器的需求急剧增加，产业结构以加工、组装工业为中心 • 人均GNP在10000美元以上 阶段四 • 进入了追求享受和发展的阶段，以高新技术产业、高附加价值产业和服务业为主 2 基础设施与经济发展关系的微观考察 ——企业的获利水平和家庭的福利水平  企业的生产活动必须依靠一部分社会基础设施：水电是生产过程的基 本投放，交通、通讯增加货物和服务的流动性，卫生设施用于处理废 企业 弃物  基础设施的改善能够降低成本，增加产量，从而提高企业的利润率  在基础设施企业自提供、自使用的情况下，企业提供的基础设施的服 务成本比较高。且在公共提供基础设施不足的情况下，小企业遭受的 损失更大  国家基础设施的发展程度直接决定社会福利水平的高低 家庭  例：发展交通和灌溉系统能增加和稳定穷人的收入；改善城市边缘 穷人聚居区的交通运输和通讯条件，有助于穷人获得就业机会和培 训机会等 3 我国社会公共基础设施的成就 （一）经济发展历程与基础设施投资 随着国民经济的 250000 平稳、持续、快速发 200000 展，交通固定资产投 GDP/ 150000 资达到了空前的水平。 亿元 100000 2006年全国交通固定 50000 资产完成投资 0 7383.82亿元，比上 8 0 2 4 6 8 0 2 4 6 8 0 2 4 6 年增加938.78亿元， 7 8 8 8 8 8 9 9 9 9 9 0 0 0 0 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 0 0 0 0 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 同比增长14.6%。 年 2007 12278.5亿元 2008 12674.5亿元 建国以来国民经济的增长趋势