通讯管线迁改、悬吊方案.docVIP

目 录 1编制依据及原则 1 2管线概况 1 3管线悬吊方案 1 3.2方案可靠性验算 2 3.2.1 H型钢梁验算 2 3.2.2钢丝绳检算 3 3.3保护方案具体实施 3 4、安全、文明施工保证措施 4 1编制依据及原则 ⑴ 《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）； ⑵ 在能满足工程施工的条件下，确保电缆安全，防止被破坏； ⑶ 保证施工的安全。 2管线概况 目前在凯旋路站横跨主体结构共有两道高压电缆横跨车站主体，其中西侧121号桩处一道为一根，东侧184号桩处为两根并排放置，位于冠梁上挡土墙内，管线外侧采用电缆专用PVC管保护，需要进行悬吊保护。 3管线悬吊方案 3.1 通讯管线悬吊方案介绍 管线采用400×408×21×21H型钢梁悬吊，悬吊净跨度为17.9m。具体悬吊方式：采用H型钢梁进行悬吊保护，H型钢梁架在冠梁上（立放），将管线用钢丝绳兜好悬吊于H型钢梁上。 其传力路径为：管线重量→钢丝绳→H型钢梁→冠梁→基坑围护桩→地基。 3.2方案可靠性验算 3.2.1 H型钢梁验算 电缆线为240mm2铝芯线、直径160mmPVC套管保护，为安全考虑，每根电缆管线按30kg/m计算，每一处采用单根HW400×408×21×21钢梁进行保护。按两根电缆进行考虑。 每根每米电缆重量为： ， 工字钢梁自重为： ， ， 悬吊受力模型如下图： 跨中最大弯矩： ， 支座处最大剪力： ， 梁的抗弯强度验算： 满足要求。 梁的抗剪强度验算： 满足要求。 跨中最大挠度可不考虑。 结论：本悬吊H型钢梁能满足抗弯、抗剪的要求。 3.2.2钢丝绳检算 钢丝绳吊电缆管线管于H型钢梁上，钢丝绳的间距为2m，则每处钢丝绳所受拉力为： 2.519×2＝5.038kN。 钢丝绳受力计算 受力分析如下: 钢丝绳夹角A＝0°；每处钢丝绳所受重力为：5.038÷2＝2.519kN； 钢丝绳选择，查《简明施工计算手册》表12-2选用φ16（钢丝6×19芯）的钢丝绳。表12-1、12-2中查得： 悬吊用钢丝绳的安全系数，根据吊装有关规定，普通悬吊用的钢丝绳的安全系数储备不得小于5倍，一般用钢丝绳破断拉力近似计算公式：Pp=0.3σd2 Pp——钢丝绳破断拉力N； σ——钢丝绳抗拉强度（一般为1550N/mm2）； d——钢丝绳公称直径mm。 假如选用公称直径为16mm的钢丝绳则其破断拉力为 Pp=0.3σd2 =0.3×1550×162 =119040N（合119.04kN）＞5×Pmax=0.245kN 结论：本悬吊钢丝绳能满足抗拉要求。 3.3保护方案具体实施 电缆线横跨主体基坑17.9m，选用H型钢梁对管线进行悬吊保护；跨度为17.9m，端部必须固定在基坑两侧的冠梁上，工字钢梁将伸出冠梁每边1.0m。管线悬吊保护纵剖面示意图见附图3，每隔2m间距设置钢丝绳一道（φ16）。 4、安全、文明施工保证措施 （1）开挖时必须使用人工作业，必须保证电费的安全，并安排专人指挥。 （2）电缆再拉余留量时，弯曲半径符合技术规范，不能硬拉、打死结。 （3）H型钢梁固定必须牢固，符合技术要求，电缆固定结实。 （4）现场施工人员必须佩带安全帽。 郑州市轨道交通1号线一期工程土建施工01标段 凯旋路站电缆管线悬吊方案 1 河南省第五建筑安装工程（集团）有限公司 郑州市轨道交通1号线一期工程土建施工01标段 秦岭路站通讯管线迁改、悬吊方案 河南省第五建筑安装工程（集团）有限公司 5.038kN P P A°