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矿井原煤运输方式的选择 摘要：本文主要介绍了矿井两种原煤运输方式及其优缺点，经过对两种不同运输方式的技术分析比较，阐明原煤运输方式的选择与矿井生产能力的关系，合理确定原煤运输方式 关键词：原煤运输；运输方式；对比分析，生产能力 目前国内外各大、中型矿井的煤炭运输设备，主要有带式输送机和机车牵引矿车两类，这两类设备决定了矿井井下运输的两种不同的运输方式，且二者都有各自的的特点。带式输送机不仅可以实现煤炭运输的连续化、控制的集中化和自动化，而且有运输能力大、生产均衡、运输环节少、用人小、安全度较高等优点，但同时也存在对分采分运不够适应、大巷需要另铺设辅助运输系统、要求给煤点比较集中、运输时皮带头尾搭接处易产生煤尘飞扬等特点。机车牵引矿车具有能满足多煤种分装分运、运行灵活性大、可随运输量增加增大运输设备、运输产生的粉尘小、能够满足煤炭、矸石、材料运输的要求等优点，还有要求巷道坡度一致、巷道分岔多、要求巷道要有适应方向变化的巷道网、用人多等特点。在矿井运输设计中应根据矿井开拓方式、产量规模、辅助运输的运量机运距等多方面因素，经过综合比较，合理的选择煤炭运输方式。 1、矿井概况与运输方式选择 1.1矿井概况： 布雅矿区位于新疆和田市以南约90km，行政区划隶属和田县喀什塔什乡管辖。矿区有两条公路可与外部相通：从和田市至布雅煤矿的和－布公路，长118km；另一条是策勒至布雅的策—布公路，长151km。矿区交通运输条件较好。 新疆和田布雅煤矿一号井位于矿区现露天煤矿东南，与露天矿和矿区规划的二号井相邻，交通较为便利。 井田出露地层有古生界二叠系上统杜瓦组(P2d)、中生界侏罗系下统康苏组(J1k)、侏罗系中统杨叶组（J2y）和侏罗系上统库孜贡苏组(J3k)；白垩系下统克孜勒苏群(K1kz)；新生界古近系喀什群(Eks)和第四系(Q) ，根据井田以往地质工作和本次勘探工作，井田主要含煤地层为侏罗系下统康苏组（J1k）和侏罗系中统杨叶组（J2y）。 全区含煤地层含煤层1-8层，煤层总厚度平均为8.58m，控制地层厚度平均为78.38m，含煤系数为10.9%。其中含大部可采煤层2层（A22、A21煤层），其中A22、A21煤层为大部可采煤层。井田内煤层可采总厚1.47～17.43m，平均可采总厚7.94m。倾角7°～9°，平均倾角8°左右，属近水平～缓倾斜煤层。煤层赋存稳定，适合机械化开采。 矿井采用平硐开拓方式，混合运输平硐井口坐标：X：4027796.18；Y198；H：+2559.239m，其中平硐口295m为岩石巷开拓，975m为煤层巷道，方位角43°30′，平硐井筒全长1270m；斜风井井口坐标X：4027188.035，Y172，H：2692，斜风井斜长175m，坡度角25°，岩石巷开拓，向东南开拓进入A22煤层，形成回风系统。 +2560m水平井底车场至轨道上山、运输下山、专用回风巷道三条平行巷道，每条巷道长300m（水平标高+2562～+2613m），方位207°，向西南开拓运输顺槽，回风顺槽巷道各600m进入A22煤层，方位27°，布置01回采工作面。矿井采煤方法采用长壁后退式轻型支架放顶煤。 1.2产量规模： 煤炭资源条件是决定矿井生产能力的主要因素之一，井田范围内地质资源量42.6Mt，可采储量27.69Mt，按1.5的备用系数计算（煤层赋存不稳定），规模为0.45Mt/a时服务年限为41a，规模为0.6Mt/a时服务年限为30.8a，规模为0.9Mt/a时服务年限为20.5a。 2、运输方式的对比分析： 经过分析，矿井原煤运输方式选用两种运输方式进行对比分析，第一种方式:原煤运输采用皮带连续化运输，辅助运输采用ZK10-6/550型电瓶车牵引矿车运输；第二种运输方式：原煤运输采用ZK10-6/550型电瓶车运输。由于两种运输方式选择中辅助运输选择一致，本次对比只针对两种运输方式在运输能力和运营费用方面分别进行比较。 2.1皮带连续化运输 平硐井筒全长1270m；矿井+2560m水平井底车场至轨道上山、运输下山、专用回风巷道三条平行巷道，每条巷道长300m（水平标高+2562～+2613m），方位207°，向西南开拓运输顺槽，回风顺槽巷道各900m进入A22煤层，方位27°，布置01回采工作面。 矿井主运长度1270m,根据主运开拓方式，选用四台DTII型皮带担负原煤运输任务，运输参数 序号 皮带型号 运输距离 电机型号 功率 带速 带宽 运输能力 1 DTII100/2×110 900 YBK2-315S-4 2×110 2.1m/s 1m 600t/h 2 DTII100/110 300 YBK2-315S-4 110 2.1m/s 1m 600t/h 3 DTII100/1