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2、柴油的雾化和蒸发性 ①馏程 ②粘度 ③密度 ④闪点 闪点 闭口闪点 开口闪点 3、柴油的抗工作粗暴性 ①柴油的十六烷值 用抗粗暴性最好的正十六烷（规定其十六烷值为100）和抗粗暴性最差的α-甲基萘（规定其十六烷值为0），按不同比例混合成标准燃料，标准燃料的十六烷值为混合液中正十六烷的体积百分数。然后在同一台可变压缩比的标准单缸十六烷值测定柴油机上，将被试燃料和标准燃料进行同期闪火对比试验。若被试燃料和标准燃料在相同压缩比、相同条件下同期闪火，则被试柴油的十六烷值就等于发火性相同的标准燃料的十六烷值。 4、柴油的安定性 评定柴油安定性的项目有： ①催速安定性沉渣 ②碘值 ③10%蒸余物残碳 ④实际胶质 5、柴油的腐蚀性 评定柴油腐蚀性的项目有： ①硫含量 ②硫醇硫含量 ③有机酸—用酸度表示 ④灰分 ⑤水分 ⑥铜片试验 ⑦水溶性酸或碱 普通柴油分为优质品、一级品、合格品3个等级，而每个等级按凝点又可分为10、0、-10、-20、-35和-50等6个牌号。 普通柴油—— 军用柴油—— 军用柴油可分为-10、-35和-50三个牌号。 1、柴油的牌号与规格 （三）柴油的合理选用 2、柴油的选用 柴油选用的主要依据是依据环境气温，选择不同牌号的柴油，即柴油的凝点必须比环境气温低5℃以上，浊点比环境气温低3～5℃。对于在凝点之前不发生浑浊的柴油，则凝点可比气温低3～5℃左右。 第二节 汽车用润滑油 1、发动机油的作用 ①润滑作用 ②冷却作用 ③洗涤清洁作用 ④密封作用 ⑤防蚀防锈作用 ⑥抗冲击、消震作用(缓冲作用) 一、发动机油的作用和使用性能要求 2、发动机油的工作环境 1．高温环境 2．高压高速大负荷环境 3．燃烧废气和燃料及其它有害物质的侵蚀 4．金属及其它催化剂的毒害 5．其它杂质的污染 ①一定的粘度和良好的粘温特性 ②良好的清净分散性 ③良好的酸中和性 ④氧化安定性好 ⑤良好的抗磨性 ⑥抗腐蚀、防锈性要好 3、发动机油的使用性能要求 二、发动机油的使用性能 1、润滑性 粘度是评定润滑性的重要指标。 发动机油降低摩擦磨损和防止金属烧结的能力，叫做发动机油的润滑性。 2、低温操作性 从发动机油方面保证发动机在低温条件下容易起动和可靠供油的性能，叫做发动机油的低温操作性。 评定发动机油低温操作性的指标主要是低温动力粘度、边界泵送温度和倾点等。 3、粘温性 发动机油的粘度随温度改变而改变的性质，叫做粘温性。 评定发动机油粘温性的指标是粘度指数。 粘度指数高，则粘温特性好。 粘度指数是国际上较通用的表示粘温特性的指标，代号为VI。它是指润滑油粘度随温度变化程度与标准油粘度随温度变化程度相比较所得的相对数值。 4、清净分散性 5、抗氧性 发动机油能抑制积炭、漆膜和油泥生成或将这些沉积物清除的性能，叫做发动机油的清净分散性。 在一定的条件下，发动机油抵抗氧化变质的能力，叫做发动机油的抗氧性。 6、抗腐性 7、抗泡性 发动机油抵抗腐蚀性物质对金属腐蚀的能力，叫做发动机油的抗腐性。 发动机油消除泡沫的性质，叫做发动机油的抗泡性。 1、SAE粘度分类法 SAE分类按冬季用机油在-30℃、-25℃、-20℃、-15℃、 -10℃、-5℃时的最高动力粘度。(单位用Pa·S，即帕秒)、边界泵送温度(单位用℃)和最高倾点(单位用℃)三项低温性能指标分为OW、5W、10W、15W、20W及25W 6级(W表示冬用)，其低温粘度及边界泵送温度、最高倾点一级比一级高；按100℃时的运动粘度(单位为10-6m2／s)把春秋或夏用机油分为20，30，40，50，60，5个等级，其粘度也依次递增。 三、发动机油的分类 ＜21．9 16．3 — — — 50 ＜26．1 21．8 — — — 60 ＜16．3 12．5 — — — 40 ＜12．5 9．3 — — — 30 ＜9．3 5．6 — — — 20 — 9．3 — -5 6000在-5℃ 25W — 5．6 — -15 4500在-10℃ 20W — 5．6 — -20 3500在-15℃ 15W — 4．1 -30 -25 3250在-20℃ 10W — 3．8 -35 -30 3250在-25℃ 5W — 3．8 — -35 3250在-30℃ 0W 最大 最小 100℃运动粘度(10-6m2／S) 最高倾点 (℃) 边界泵送温度(℃) 以下温度的 最高粘度10-3Pa·S 粘度 分级 如果一种发动机油的低温性能各项指标和高温l00℃运动粘度只满足SAE分类冬季用机油或夏用机油粘度分级之一者，称为单级油；如果一种机油，它的低温性能各项指标和高温100℃运动粘度能同时满足冬夏