机动车驾驶人侵犯驾驶行为的调查研究.docxVIP

机动车驾驶人侵犯驾驶行为的调查研究丁靖艳(浙江警察学院,浙江杭州310053)摘要侵犯驾驶行为是近年来逐渐引起重视的驾驶人不良驾驶行为之一。本研究采用问卷调查的方法,对浙江省三个城市的驾驶人进行随机抽样调查,得出侵犯驾驶行为可以分为漠视他人、空间侵占、保持前进、赢得优先、人际侵犯等具体类型,并从人口统计学的角度比较分析了不同类型驾驶人在不同侵犯驾驶行为类型上的差异,为制定驾驶人驾驶行为矫正和安全教育策略提供理论参考。关键词机动车驾驶人;侵犯驾驶行为;问卷调查;因素分析;人口统计学差异中图分类号D63115人类型、学历等项目。②侵犯驾驶行为问卷选用美国NationalHigh2wayTrafficSafetyAdministration(NHTSA,国家公路交通安全委员会)编制的“Areyouaggressivedriv2er”问卷2,作为基础问卷,结合2003年北京市公安交通管理局和北京晚报共同评选出的“驾驶人十大陋习”,以及对部分交通警察、机动车驾驶人的访谈结果,编制了本调查问卷。该问卷共25个项目,每个项目列举了一种侵犯驾驶行为,要求驾驶人回答平时他们驾驶时发生这些行为的频率(从“从来没有”到“总是有”)。经测量,α系数为017796。③驾驶人对当前侵犯驾驶行为状况的认识由3个项目组成。如“您觉得上面表格上的驾驶行为在道路上常见吗?”(不常见/常见)“;您在驾驶车辆时,是否曾经受到过来自其他驾驶人实施的挑衅或干扰,如争道抢行、紧逼跟车、仗车欺人、不礼貌的手势、瞪眼等?”(没有/有)“;您在驾驶车辆时是否曾经对其他驾驶人实施过挑衅或干扰,如争道抢行、紧逼跟车、仗车欺人、不礼貌的手势、瞪眼等?”(没有/有)等。0引言侵犯驾驶行为(aggressivedriving)是指“一辆机动车以某种对他人或财产有害或可能有害的方式运行”1,具体包括:争道抢行、紧逼跟车、不礼貌的手势、闯红灯等。目前,侵犯驾驶行为已成为国外驾驶人安全驾驶行为研究的一个重要课题,但是,我国在这方面的研究却属于刚刚起步。随着《中华人民共和国道路交通安全法》的颁布实施,以及当前越来越严峻的道路交通安全形势,对驾驶人行为的研究正逐渐被提到交通事故预防的议事日程上来。本研究就是在此背景下,以浙江省作为一个研究的样本,对驾驶人的侵犯驾驶行为进行探索性研究,目的是了解当前我国机动车驾驶人不良驾驶行为的基本状况,权作抛砖引玉。1研究的方法111被试研究选取浙江省杭州、湖州、金华三个城市作为取样地区。在拥有机动车驾驶证的驾驶人中,通过随机取样的方式进行问卷调查。先后共发放600份问卷,收回有效问卷517份,有效率为8611%。112研究工具本研究的调查问卷包括3个部分:驾驶人人口统计学状况;侵犯驾驶行为问卷;驾驶人对当前侵犯驾驶行为状况的认识。①人口统计学状况包括年龄、性别、驾龄、驾驶2结果分析本研究使用了社会学统计软件SPSS1110对调查数据进行分析,结果如下。211驾驶人自我报告的当前道路上侵犯驾驶行为状况通过统计分析,绝大多数驾驶人(8017%)都认作者简介·88·丁靖艳(1975—),女,治安系讲师,硕士。研究方向为交通心理学、交通工程学。丁靖艳:机动车驾驶人侵犯驾驶行为的调查研究为调查中所列举的侵犯驾驶行为是常见的,只有1913%的驾驶人认为是不常见的。同时,大部分驾驶人(6719%)承认自己在驾驶过程中受到了来自其他驾驶人的干扰或侵犯。这些都与我国机动车驾驶人交通违法行为高发的现状相符合。但是,当要求驾驶人自我报告在驾驶过程中自身是否对其他驾驶人实施了侵犯驾驶行为时,结果却相反,近4/5的驾驶人认为自己没有对他人实施侵犯驾驶行为,仅有1519%的驾驶人承认有过侵犯驾驶行为。212侵犯驾驶行为的因素分析用主成分分析和最大方差旋转法对侵犯驾驶行为的变量进行分析,抽取了五个因素,结果见表1。根据各项目的题意,结合本研究的构思以及国外研究的成果,将五个因素分别命名为:漠视他人、空间侵占、保持前进、赢得优先、人际侵犯。漠视他人主要指驾驶人在驾驶过程中使用车辆上设施对其他交通参与者的正常行驶造成干扰。空间侵占指驾驶人在使用道路设施时过分占用道路资源。保持前进指当驾驶人的前进受到阻碍时,表现出的不顾一切排除障碍的行为。赢得优先与保持前进不同,前者是对阻碍的排除,而后者偏重驾驶人一味追求优先,奋力超前的目的。人际侵犯则是最为明显地对其他道路交通参与者用语言以及非语言等方式进行挑衅。五个因素项目的内部一致性以及整个量表的内部一致性在表1中可见。表1侵犯驾驶行为问卷的因素分析和信度分析表项目因素1因素2因素3因素4因素5信度(α)16.遇到前车阻碍通行时,鸣喇叭或闪烁车前灯示意其让行。14.在人群拥挤的地方鸣喇叭。17.根据自己的需要掉头。25.行车时,调高汽车音响。15.两车交会