斯堪尼亚消防车的香港印象.docxVIP

在香港消防训练学校，斯堪尼亚消防车和它的前任DENNIS消防车共同用于教学香港大老山隧道救援车斯堪尼亚消防车的香港印象■本刊记者于晶其实，说由斯堪尼亚(SCANIA)消防车底盘改装的消防车，在香港市场的表现给记者留下的印象更为准确，因为我们都知道，斯堪尼亚并不生产消防车的上装。应斯堪尼亚海外有限公司北京代表处的邀请，本刊记者于2006年2月21日赴香港采访了在香港举行的“第9届世界消防竞技大赛（”The9thWorldFirefightersGames），并走访了斯堪尼亚消防车在香港的最大用户——香港消防处。亲身感受了斯堪尼亚消防车在香港市场日益显著的地位，和斯堪尼亚公司在品牌文化传播方面的娴熟运作。援活动等。作为一个生产商，可以通过赞助活动和改装厂与最终用户加强联系，提升品牌形象，提高用户对品牌的认知度。赞助“第9届世界消防竞技大赛”中的消防车驾驶技巧比赛，是希望当用户想购买消防车的时候，能有“斯堪尼亚消防车”的概念。而在2005年，斯堪尼亚公司分别向印尼政府和斯里兰卡政府各捐赠了5辆重型卡车，用于发生印度洋海啸后的灾后重建工作，这是斯堪尼亚与红十字国际委员会合作的人道主义援助中的一项。香港消防处处长陈晶强先生(右)接受本刊记者采访消防车驾驶技巧比赛于2006年2月23—24日在香港中环大会中心进行，比赛项目分为精准挑战赛和盲驾赞助“消防车驾驶技巧”赛事，诠释卡车文化，传播品牌理念为此次赛事专程来港的瑞典斯堪尼亚集团特种车销售经理HAKANLIONELL先生告诉记者，斯堪尼亚的企业文化是：“斯堪尼亚是一个大家庭”，每一名公司员工都有归属感。赞助行业活动和体育赛事是斯堪尼亚的传统，如行业运动会和世界各地的救62商用汽车杂志2006年第3期卡车天地CCommercialVehicle手也克服种种“不习惯”闯入了前10名。因为香港的汽车都是右驾的，而在中国大陆、德国等国家的车辆都是左驾的，当记者问道，驾驶习惯不同对参赛的驾驶员是否公平的时候，HAKAN先生幽默地说，对斯是成绩不理想的驾驶员，在评价斯堪尼亚消防车性能的时候，几乎都用了同一个动作——竖起大拇指。看来确如HAKAN先生希望的那样，这场赛事最大的赢家是斯堪尼亚消防车。携手香港消防处，展开特种车定向营销，获得用户首肯香港消防处处长郭晶强先生向记者团介绍了香港消防处的情况。香港消防处的职责范围比大陆的消防部门要广泛，不但负责对包括机场在内的陆地和海上发生的火灾进行扑灭救援，还负责对疾病和受伤者进行紧急救护和处理突发事件。目前香港有76个消防局，33个急救站，以及海上作业船只形成了对全港的急救系统。消防处对报警反应速度的承诺是，楼宇火警从接到火警到消防车到达现场开始救援的反应时间是6min，紧急救护服务的反应时间是12min，对所有报警反应速度的达标率要求为92.5%。由于香港的街道狭窄，建筑物集中而且人口密度高，楼宇火灾对财产和人员的危害很大。如何保证在最短的时间内到达火灾现场实施救援呢？一是对消防车的要求高；二是对消防车驾驶员的年龄、驾驶技术都有严格要求；三是对消防车驾驶员进行严格的培训；四是对驾驶员的安全保障措施要求高。尤其值得一提的是，香港消防局调派中心于2005年底启用了第3代调派系统，实现了从报警、分析火情进行自动车辆配置，到广播到消防站通知出动等全过程的自动控制，有效提高了工作效率。在路上行驶的消防车和救护车，全都在车辆定位系统监控下，分别每6min和4min，车上安装的定位系统向调派中心发回位全世界消防员的奥林匹克——第9届世界消防竞技大赛挑战赛，斯堪尼亚消防车为大赛的指定比赛用车。因为比赛要求参赛驾驶员(精准挑战赛为个人项目；盲驾挑战赛为2人一组，驾驶员蒙住眼睛，领航员通过语言指示方向)驾驶消防车准确地穿过一系列障碍物，完成起步、转弯和停车等动作，准确完成比赛速度最快的前3人获得胜利，所以参赛选手对斯堪尼亚消防车性能的熟知和操作的熟练程度，几乎成为获胜的最主要因素。来自多个国家的130余名消防员参加了精准挑战赛，最终这些消防车的主人，香港消防车驾驶员获得了胜利，而来自中国广东队的1名选堪尼亚都是公平的！其实，因为这项赛事从1990年开始举办，每2年在全球的各个国家轮流举办，在右驾左行的国家(和地区)比赛，与主办国家(和地区)交通规则相同的国家(和地区)的选手就会比较习惯，而对左驾右行的国家的选手就不习惯；反之，也面临着同样的问题。所以说，从大的范围来看，对每一个国家的选手都是相对公平的。来自广东的消防员GuGuoxing，在精准挑战赛中获得了2min34s的成绩，得到了赛事评判组的赞赏。他走出比赛区，有些不甘心地告诉记者，如果多一次接触，自己的成绩会更好。比赛前，参赛选手只获得了一次试车机会，由于在大陆他平时开车都是左手操作转向盘，右手控制变速杆进行换挡，而比