船闸工程浮式系船柱施工技术方案2.docVIP

浮式系船柱制作安装技术方案 一、工程概况 T浮式系船柱是 公司承建的 工程 的一部分。该工程中系船柱共计 套，其中每套系船柱重量约为 吨、预埋件约为 吨，每套总重约 吨左右。本工程共计钢材重量约为 吨。 浮式系船柱沿闸室长度方向两侧布置，两侧各布置 个，每个系船柱设在各分段中间。浮筒高度为 米，直径为 米，浮筒淹没水深为 米，上排系船柱离水面高 米，下排系船柱离水面高 米，其中系缆角 度，系缆力为 KN。 整个浮式系船柱由轨道预埋件、浮筒、上层系船架、系船帽、滚轮总成等组成，按制造结构及形式可以分为钢结构件、金加工件、铸造件等工程特点 2.技术准备 为了更好、更快的完成施工任务，我公司统一组织参与本工程施工的技术人员，编制各工序作业指导书，从施工技术方案的确定、人员和设备的配置到物资的储备等各个方面均进行大量的工作，认真提前做好有关的试验工作，为整个工程的开展做好充足的准备。 3.检验方法 焊接质量的检验，主要采用目测外观质量、超声波探伤等方法。 四、浮式系船柱制作安装工艺 1、浮筒制作 1.1．一般要求 从事闸、阀门一、二类焊缝焊接的焊工均持有有效期内的劳工人事部门签发的锅炉、压力容器焊工考试合格证书或者通过电力工业部、水利部签发的水工钢结构焊工考试合格证书。焊工焊接的钢材种类、焊接方法和焊接位置均应与焊工本人考试合格的项目相符。 本工程所采用电焊条的规格、型号或直径，必须符合设计要求和规范规定。焊条在使用前，应按照生产厂家规定的方法进行烘焙。若厂家没有特别说明，使用前必须经电烘箱在100～150℃条件下烘焙１h以上，同时应注意，焊条由烘箱取出后应置放于带盖的电热保温箱内存放，做到随取用随关闭好盖子，再取再用始终如此。 施焊前，在预焊焊缝的两侧150～200mm范围内的水渍、油渍、泥土及其他障碍物、污染物等杂质全部清除干净。 露天作业时，为保证质量，应有防止风、雨、霜等自然环境条件干扰的措施。 不准在非焊部位引弧，以防污染钢板表面。 所有焊接的临时性工艺焊疤，宜用氧气火焰割除，用电焊补平凹坑，并用碳弧气刨清除干净，再打平磨光，保证表面平顺光洁，不留明显痕迹。 浮筒焊缝不准出现＂十＂字缝，以保证筒体的整体强度。 浮筒所用材料必须有生产厂家的出厂合格证书，又要有抽查复试验收报告。若无厂家合格证书原件，进料后应对入库钢材进行检验，符合国标的规定方准使用。 检验人员必须对排版图上的焊缝进行编号，施焊时，将检验员、施焊者的姓名或工号一并记录入检验表格，以备复查。 1.2.作业平台 浮式系船柱在符合标准的平台上进行放样、拼装、焊接。 在平台拼接后，应再次进行水平面平整度的实测校验，以确保放样工作的精度。 利用车间内配有5T、10T天车，进行工件翻身、吊装。 重件翻身及装车，利用公司的32t龙门吊机。 1.3.基本结构 浮式系船柱的基本结构，是在浮筒的上半部和下半部分别设有横向和纵向导向滚轮，并安装在竖向的左右导轨内，使浮筒上下浮动时减小阻力。在浮筒的顶部设有上层系船架，上层系船架上同样装有横向纵向滚轮。在浮筒上半部和上层系船架上部分别装有系船帽，用于不同大小船舶的靠泊系船。 1.4．构件放样 a、按图纸要求选