水泥搅拌桩试桩方案2.docVIP

广西沿海铁路钦州北至北海段扩能改造工程QB标 水泥砂浆搅拌桩试桩施工方案 编制： 审核： 批准： 中铁二局钦北铁路工程指挥部一项目经理部 2010年5月18日 目 录 1编制依据 2 2 工程概况 2 2.1工程简介 2 2.2工程地质 2 3试验段设置和试验目的 3 4施工组织 3 4.1人员组织 3 4.2机械设备 4 4.3测量、检测仪器设备的配备情况 4 5 施工方案 5 5.1 施工准备 5 5.2施工工艺流程 6 5.3施工步骤及注意事项 7 6质量检验 8 7质量保证措施 10 7.1 组织保证措施 10 7.2 技术管理保证措施 10 7.3雨季施工质量保证措施 10 8安全环境保证措施 11 8.1 施工安全措施 11 8.2安全组织措施 11 8.3环境保护措施 12 9施工应急预案 12 水泥砂浆搅拌桩试桩施工方案 1编制依据 根据钦北铁路工程指挥部一项目经理招标文件。 根据《建筑地基处理规范》（JGJ79-2002）、《客货共线铁路路基工程施工技术指南》（TZ202-2008）、《新建时速200公里客货共线铁路工程质量验收暂行标准》（铁建设〔2004〕8号）的相关技术要求、验收标准和有关规定。 根据实施性施工组织设计及阶段性施工计划。 按国家、交通部和广西省有关政策、法规和条例。 2 工程概况 2.1工程简介 钦北铁路一项目部承担广西沿海铁路钦州北至北海段扩能改造工程正线起止里程为DK0+000～DK9+047，长9.047Km；钦州地区钦北改线、客车联络线、钦港线改线、钦港线改线施工便线长7.74 Km；线路总长16.787Km。主线路基挖方约45万m3，填方64万m3；改线挖填方约60万m3；站场挖方15万m3，填方161万m3。 2.2工程地质 2.2.1 地形、地貌特征 本线位于桂南地区，属低山丘陵和滨海平原区。地势西北高，东南低，合浦以后，地形为滨海平原地貌，线路从北西向东南行进于丘陵与平原的过渡地段。 丘陵区绝对高程12~45m，相对高差10~30m、地面坡度15~25°。主要由低矮丘陵和剥蚀残丘组成，局部较陡。线路主要穿越农田、村庄、林地、果园及河流，丘陵区多种植甘蔗、桉树等经济作物。 2.2.2 水文地质情况 本段地表水主要为钦江及其支沟，钦江流量大，支沟流量较小，随季节变化而变化。 本不良地质本线存在的特殊岩土主要试验设置 拟选正线里程DK7+170～DK7+510段路基做试验桩，按照设计图纸选取9根搅拌桩做成桩试验：其中，3根的水泥用量为50kg/m、3根的水泥用量为55kg/m、3根的水泥用量为60kg/m。 试验桩施工目的 确定。 确定搅拌下沉、提升速度和重复搅拌下沉、提升速度。 根据不同确定技术参数。 检验施工设备及选定的施工工艺。 校核单桩、复地基承载力。 根据单桩承载力试验确定施工掺比，取得可靠的符合设计要求的工艺控制数据，以便指导搅拌桩大面积施工。 1 现场负责人 1 2 现场技术员 5 3 现场质检员 1 4 测量员 2 5 试验员 2 6 专职安全员 1 7 检测人员 4 8 机长 2 投入试桩的劳动力安排表见表4.1.2。 表4.1.2 劳动力组织表 序号 作 业 组 主要工作内容 数量（人） 1 班长 负责指挥协调各工序操作联系， 控制操作规程排除施工中各种障碍 1 2 钻机操作手 按施工图施工工艺正确操纵钻头 2 3 搅拌机操作手 按施工图施工工艺正确操纵搅拌机的钻进和提升 2 4 司泵 统计材料用量，记录泵送时间，清洗输送管道 1 5 拌浆工 按施工图配合比制备水泥浆 2 6 上料工 将加固料送入罐内，保证施工连续 4 7 修理工 检查维修机械，负责使用联络信号 2 8 电工 负责机器设备的安装和安全用电 1 9 记录员 负责记录数据 1 合计 16 4.2机械设备 机械设备及相关设施配备情况见表4.2。 表4.2 机械、设施配备表 序 号 名 称 规 格 数 量 1 深层搅拌机 SJB型 1台 2 发电机 200KW 1台 3 装载机 ZL50 1台 4 压路机 YZ20 1台 5 深度计 2个 6 电子秤 2个 4.3测量、检测仪器设备的配备情况 测量及检测仪器的配备情况见表4.3。 表4.3 测量及检测仪器配备表 序号 仪器名称 型号 数量 1 全站仪 TCR1201 1台 2 水准仪 欧波32 2台 3 棱镜 1个 4 5m塔尺 2个 5 20m钢尺 2个 6 泥浆3件套 1个 7 载荷板 2个 8 自动加载仪 2个