故障树分析在重大吊装作业中的应用.pdfVIP

2013年第13卷第12期 摘 要：利用故障树分析计算重大吊装作业 板下沉 、配重不匹配 吊装物件力臂角度、吊车毹 中可能造成 吊车倾覆的发生概率和结构重要度 ， 力核算不准、旋转摆动过快和 吊装物超载 ，而 吊 并计算出基本事件概率重要度 ，为制定防范措施 装物超载则是 由于吊装物超重和起重限制器失 重要性排序提供依据。 灵造成的。 关键词：吊装作业 风险分析 故障树 C)设备缺陷的主要表现有起重钢丝绳断裂 和吊件 吊耳焊接不 良。钢丝绳断裂与钢丝绳断 某装置吸收稳定系统技术改造需对稳定塔、 脱和限速器失灵造成冲顶有直接关系，钢丝绳断 再吸收塔 、解析塔和吸收塔 四塔进行整体更换 。 脱的主要原因是钢丝绳强度下降和未及时发瑚 采用272t履带式吊车进行吊装 ，其中稳定塔需要 钢丝绳强度下降。 分成两段 吊装 ，其他三塔均为整体 吊装。由于检 修改造时间紧，吊装施工场地狭小，施工人员多， 2 重大 吊装作业故障树分析 各项施工交叉作业等特点，造成本次重大吊装作 2．1 顶上事件、中间事件和基本事件的确定 业存在很大风险。本文利用故障树的分析方法分 通过对重大 吊装作业进行危险有害因素分 析计算重大吊装作业中可能造成吊车倾覆的各基 析得出的结果 ，对重大吊装作业采用故障树定性 本事件的发生概率和结构重要度，最终计算出基 与定量分析，确定事故树顶上事件T为 “轮式起重 本事件概率重要度 ，并依据重要度大小依次制定 机事故”，确定一级中间事件A为 “钢丝绳断裂 ”， 风险控制措施，确保重大吊装作业安全受控。 B为 “违章操作”，c为 “吊车倾覆”；二级中间事件 D为 设“备缺陷”；E为 “吊装物超载”；F为 “钢丝绳 1 重大吊装作业危险有害因素分析 断裂”；G为 “钢丝绳断脱”。 在 吊装过程中轮式吊车起重伤害是检修过程 中可能发生的事故，造成这种起重伤害的主要原 收稿日期：2o1309-04 因有违章操作、吊车倾覆和设备缺陷3个方面。 作者简介：陈文健，高级工程师，国家注册二级 a1违章操作的主要原因有指挥 、操作人员误 安全评价师，现任中国石化天津分公司安全环 操作，无证上岗和未经过培训。 保部安全监督主管，主要从事石油化工企业安 b)造成吊车倾覆的主要原因有 吊车支腿垫 全监督管理和技术支持工作 风 险评 价 2013年第13卷第 12期 2．2 绘制故障树图 生的概率，最终计算出基本事件概率重要度 ，为制 通过绘制故障树图，见图1，确定基本事件发 定防范措施重要性排序提供依据。 图1 重大 吊装作业故障树 xl——误操作；x2——无证上岗；x3——未经过培训；x4——支腿垫板下沉 ；x5——力臂核算不准；x6——旋转摆动过快； x7—— 吊装物超重；x8——起重限制器失灵；x9—— 吊耳焊接不 良；x1【卜 钢丝绳强度下降； x11——未及时发现；X12——限速器失灵造成冲顶 2．3 确定基本事件发生的概率 = 0．03+0．005+0．005+0