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象棋开局要领 象棋的每一局棋可分为开局、中局、残局三个阶段。但这只是为了理论研究的方便，实际上，三个阶段没有明显的界限，它们之间既有内在的联系，又保持相对的独立。 象棋开局是整个对局过程的最初阶段，它的主要任务是调动子力，协同作战，争先占位，组成最理想的攻守阵容，争取棋局的主动权；同时抑制对方棋子效力的发挥，限制对方子力的协调和阵容的展开，为中局战斗创造有利条件。简单地说，开局的任务就是部署子力，争夺主动。 开局阶段一般指对局开始的8—12回合，在正常情况下，双方主力都已出动，形成一定的攻守阵势，开局阶段即告结束。 开局是全局的基础，开局为下一阶段的中局战斗进行阵地准备和子力部署。开局形势的好坏，直接影响中局，甚至全局的胜负。因此，从第一着起，就要有坚强的信念，明确的目标，切实可行的计划和灵活机变的策略，去动员子力，争先占位，把握棋局斗争的主动权。开局阶段每一步棋都要既符合开局的基本原理，又要根据当时局面的实际特点灵活掌握，而不能墨守成规。 为了研究开局，我们将棋盘的位置划分、象棋开局基本原则和违反开局原理的实例等三方面向大家逐一谈起。 第一节 棋盘位置的划分 象棋棋盘是由9条竖线和10条横线交叉组成。为了教学和研究的方便，我们对棋盘上的这9条竖线和10条横线给予不同的名称（见下图） 竖线的名称有以下几种： 中线 是将帅的门户，直接关系将帅的安全，应严加戒备。 肋线 是九宫的两肋，乃咽喉要道，应及早占领，因此是双方必争的线路。 侧翼线 是调兵遣将的通路，应保持畅通无阻。 边线 是侧翼线攻击的要道，以边线迂回包围，可对中线和肋线起到牵制的作用。 横线的名称有以下几种： 后卫线 也称底线，它是将帅存身之所，应严加防守，尤其要防备对方车炮联合袭击。 生命线 也称攻杀线。很多杀着由此发生，所以应谨慎防卫。 布置线 用以布置马、炮、象（相）各子使它们之间互相联系，相依成势。 前卫线 亦称兵林或卒林线，这是双方攻守争夺的要道。 前哨线 亦称巡河线，这是双方阵地的边界，进攻的桥头堡，防守的前沿，一般用车巡逻，攻守兼备，以观动静。 第二节 开局的基本原则 在本章开头，我们已经指出，象棋开局阶段的主要任务是动员子力、争占要点要道，协同作战，组成理想的攻守阵容，力争主动。为了实现开局的主要任务，对局双方必须遵循开局的基本原则。开局的基本原则主要有五条： 1、尽快出动子力 兵贵神速。下棋和行军打仗一样，贵在尽快展开子力，使子力在棋盘上即棋局的战场上发挥效力。切忌用一个棋子在开局连续移动多次或进而延复退，以致在总体上影响了全局展开子力的速度。 2、争占要点要道，保持子路通畅 开局之初，双方轮流走子，机会均等。但由于双方棋子占位的不同，棋局的主动权却在无声无息地移动着。棋盘上重要的战略据点和线路是对局双方的必争之地。哪一方抢占了重要据点和线路，也就争得了主动，争得了局面控制权。因此，在开局阶段要尽快抢占要点要道，保持子力活动路线的通畅，使各个兵种的棋子都能充分发挥作用。这是开局的一个基本原则，以车为例，车走直线，占得四通八达的线路，就能充分发挥作用，例如出直车，可抢占对方兵行线或卒林线、或抢占双方的巡河线，而出横车，则可抢占4、6路肋道，控制将门。然后再根据需要，随时可进车塞住对方象眼，升车巡河或抢占对方兵（卒）行线。以马而论，因马有别腿的特殊限制，必须抢先挺起马前兵（卒），才能保证马路通畅灵活。 3、子力协调 开局阶段另一个基本原则是必须注意子力协调。出子占位时，必须做到各子互相支援，互相照应，协同作战，组成一个进可攻，退可守的有机整体，切忌各子互不联系，自行其事，更忌互相阻碍、互相抵消。左右两翼的子力要均衡发展，车马炮同时出动。切忌一翼子力轻率冒进，另一翼子力按兵不动，两翼失调，前后脱节，以致陷入被动。更忌出现一翼子力拥塞，另一翼空虚薄弱。以致授人以隙。在特殊情况下，基于某种战略目的，有时在开局阶段有意识地把子力集中在一翼，以致集中优势兵力，进行突然袭击。但这毕竟是少见的，因为空虚的一翼也给对方以可乘之机，自己也要担很大的风险。 4、注意将帅的安全 将帅的安全是全局胜负的关键。开局时一面出子占位，争取主动，一面还要随时注意对方子力的进攻动向，部署防御子力，保护将帅的安全。 5、灵活多变，勇于创新 开局阶段，子力部署应灵活多变，不能千篇一律，墨守成规。战无定法，棋无定型，开局时应勇于创造新的阵法，子力灵活多变，才能出其不意，夺取主动。 第三节 违反开局基本原则的实例 以上开局基本原则是从实战中总结出来的，遵循开局基本原则，就能顺利地完成开局的基本任务，违背开局的基本原则，哪怕只违反了其中一条，也有可能丧失主动权，陷入被动局面。而且，上述开局基本原则虽然分别列出，但实际上还是互相联系、互相影响。不能孤立地