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1.轨道交通的技术经济优势不包括下列哪项(C)A.速度快，运能大B.节约能源和时间C.占地少，灵活性好2.我国按照公路设施提供服务程度的不同，将服务水平划分为几个等级？（B）三个四个五个六个3.下列哪个是衡量停车点处的交通负荷与周转效率的基本指标之一( C ) A.实际停车数 B.累计停车数 C.平均停车时间 D.停车时间4.反应停车场地拥挤程度的是( A )A.停车指数B.停车密度C.实际停车数D.累计停车数5.根据车辆运行状态的特征不同，通行能力可分为哪些？（ABCE）A．路段通行能力B．交叉口通行能力C．匝道和匝道连接点通行能力 D．人行道通行能力E．交织路段通行能力各级公路的技术指标最重要的是A.公路在公路网中的功能 （C） B设计交通量 C.设计速度 D.交通组成下列哪项不属于选线的步骤( C ) A.路线方案选择 B.路线带选择 C.确定路线区域 D.具体定线。道路阻力包括 （ A ）。 A.滚动阻力和坡度阻力B.惯性阻力和坡度阻力 C.滚动阻力和空气阻力 D.惯性阻力和空气阻力下列哪项属于过岭方式( C ) A.深挖高填 B.低挖垭口 C.隧道穿越 D.浅挖高填下列哪个不属于减少或消灭冲突点的方法（ B ）A.交通流在时间上分离B.交通流在时空上分离C.交通流在平面上分离D.交通流在空间上分离引起交叉口车流冲突的主要原因（ A ）A.左转弯车辆B.右转弯车辆C.急转弯车辆D.以上都是供行人过路时避让车辆的交通岛为（ C ）A.方向岛B.分隔岛C.安全岛D.中心岛道路绿化的设计原则 （C）。A.保护野生动、植物及其栖息地B.水资源、自然水流形态的保护C.有利于汽车安全行驶D.做好水土保持工作道路设计应注意（B）的环境保护问题。A.尽量拆迁，方便居民出行B.保护与利用人文景观C.保护绿地D.石油资源测角组作分角桩的目的是 （A）。 A.便于中桩组敷设平曲线中点桩B.便于测角组提高精度 C.便于施工单位放线 D.便于选择半径 下列不属于交通调查的内容的是（D） A.规划期内路网交通量的调查与收集 B.相交道路的交通组成 C.相交道路的交通组成 D.道路周边自然条件调查交通流线的交通关系有（B） A.分流 合流 交叉 交错 B.合流 分流 交叉 交织 C.分流 合流 冲突 交织 D.分流 会合 冲突 交错下列不属于三路相交的立体交叉布置的是（A） A.菱形立体交叉 C.三路环形两天交叉C.单喇叭形立形交叉 D.Y形立体交叉对城市立交选形的基本步骤排序合理的是（C）①确定城市立交等级 ②立交方案设计 ③立交方案综合评价④确定立交的基本形式A.①②③④ B.③②④① C.①④②③D.④②③①（多）城市道路立交根据相交道路及其直行车流、转向车流（主要是左转车流）行驶特征要求分为【ACDE】几个等级。 A.枢纽立交 B.环式立交 C.一般互通式立交 D.简单立交 E.分离式立交下列情况可考虑设计集散车道的是 [ A ] A.通过车道交通量大B两个以上出口分流岛端部相距很远C.三个以上出口分流岛端部相距很远D.所需的交织长度能得到保证菱形立交具有以下哪个特点（B）A.主要道路直行拥堵 B.适用于主要道路与次要道路相交处C.占地多 D.造价高昂以下说法正确的是（D）A.迂回式立交为环形与定向形的组合式，是把右转车行线延长的一种形式。B.定向型立交是对右转方向设有直接通行的专用匝道。C.环形立交适用于多路相交且受地形限制的山谷或占地限制的城市附近以及汽车专用道相交、转弯量多的情况。 D.苜蓿叶形立交的缺点是占地多，造价高。以下属于不完全互通式立体交叉的为（A） A.菱形交叉 B.苜蓿叶形立交 C.喇叭形立交 D.定向式立交匝道端部不包括（ D ） A.匝道渐变段 B.变速车道 C.匝道端点 D.集散车道匝道是用来连接( C )的通道。 A.十字平面交叉 B.分离式立体交叉上、下路线C. 互通式立体交叉上、下路线 D.菱形立交交叉平面交叉口的计算行车速度降低的差值不应大于（C） 。 A.10km/h B.15 km/h C.20 km/h D.30km/h凸形竖曲线最小长度和最小半径地确定，主要根据（A）来选取其中较大值。 A. 行程时间、离心力和视距 B.加速度、行车时间 C.加速度、行车时间和视距 D.加速度、离心力