预制梁提运架施工安全专项方案.docVIP

一、编制说明 1.1、编制2、编制依据3、编制原则 3.1安全第一、预防为主、综合治理的原则 3.2坚持国家法律法规和行业标准、技术规范的原则 编制 二、工程概况 xxx制梁场架梁队负责简阳制梁场预制双线整体箱梁的架设工程，里程DK55+578～DK79+735段34座桥。共计架设双线整体箱梁489孔（其中32.6m箱梁450孔，24.6m箱梁39孔）。架设双线整体箱梁的架梁效率0～8km为2孔/天，8～12km为1.5孔/天，12km以上为1孔/天。架桥机转场15天。 架梁设备配置有2台450T提梁机，1台900T运梁车，1台900T辅助导梁式架桥机。 三、施工方法及工艺要求 3.1、架梁施工工艺流程 施工工艺流程见图3-1 3.2、施工准备 3.2.1、主要作业内容：架桥机、运梁车组装，架梁机具及材料准备，运梁便道修建，桥头线路检查，桥梁外观质量检查，支座十字线、孔跨距离、锚栓孔位置、孔径及深度、垫石平整度及标高复测，凿毛支座部位的支承垫石表面，清除预留孔中的杂物，在制梁场安装桥梁支座，运梁便道及一切影响架桥机和运梁车走行净空的障碍物调查和排除，架梁施工人员培训，架梁作业施工组织设计编制，根据施组要求向制梁场提供桥梁预制顺序等。 3.2.2、场地准备及架桥机、运梁车组装 1、架桥机、运梁车主要结构通过公路运输到简阳制梁场，在制梁场内采用提梁机或吊车进行组装。 2、架桥机在制梁场组装，在制梁场清理平整长100m，宽30m的场地，场地平整后应压实。 3.2.3、架桥机调头作业场地设置 架桥机由于自身结构的限制，只能单向架设箱梁。因此架桥机必须沿正 图3-1架梁施工流程图 反两个方向架设，需进行调头作业。调头作业采用运梁车整体驮运架桥机，利用简阳梁场修建的成都方向、重庆方向的运梁便道组成的三角线进行调头，再进入架梁作业点架梁。 3.2.4、技术准备 1、组织人员熟悉设计图纸，进行图纸会审工作。 2、根据梁场设置情况，编制架梁施工组织，确定架梁方向和顺序。编制架梁作业指导书，并认真组织技术交底。 3、根据工程进度情况，核实架梁进度计划，了解沿线交通、电力线、通讯线及影响走行的障碍物情况。 4、建立完善的检修、保养制度，每年对重要部件（主要结构件的焊缝、吊具杆，吊具、天车、轴销等）进行探伤检查。 5、在箱梁梁端准确标识出中心线，检测梁高（主要为两端）。 3.2.5、架梁前检查验收工作 1、桥梁工程检查复核桥梁中线、墩台里程、支座十字线、支承垫石高程及预埋件等竣工资料，测量支座螺栓孔深度、孔径及桥梁孔跨距离等。 2、路基工程要求达到设计标准并完成工序交接，需检查路基压实质量、路肩高程、横坡、平整度、纵坡、桥台与台后路基高差、平顺度、坡度等，路基护坡和路堑的挡墙护坡要求完成。 3、涵洞检查填土高度。 4、检查工作完成后，凿毛支座安装部位的支承垫石表面，清除预留孔中及墩台上的杂物。 5、组装完成后的架桥机应经过检查、验收和试吊签证，所有运载工具、走行道路、提升吊梁、支承托架等，均必须经过重载试验，并有签证记录。 6、所有吊具、横梁均应经过检查、重载试验。梁上吊装孔的尺寸、位置、预埋件、钢筋布置、运输支点位置等设专人检查并满足设计要求。 7、成品梁架设前，派专人负责运梁车过桥梁伸缩缝处梁面处理工作。即在每个梁缝处距梁中心线两侧各2.35m处，安置长×宽×厚为0.5m×2.3m×0.14m的竹胶板一块，便于运梁车过孔。 8、成品梁架设前，由建设单位主持，制梁、架梁、监理单位参加，共同对成品箱梁进行检查和交接。由制梁单位向架梁单位提供“箱梁移交检验记录”，并移交《箱梁制造技术证明书》。架梁单位向监理单位提供《箱梁制造技术证明书》复印件。成品箱梁检查的内容为： （1）混凝土梁体、桥面、封端混凝土外观质量。 （2）梁体全长、跨度、梁高等外形尺寸。 （3）预埋件位置、中心线、板面平整度、清洁度。 （4）吊装孔位置、孔径、垂直度。 （5）梁体混凝土及管道压浆龄期。 3.2.6、人员培训 参加架梁的所有施工人员必须经过客运专线桥梁施工培训并对架桥机机械性能及施工技术细则熟悉和全面掌握后才能上岗操作。特殊工种人员必须进行强化培训，经考试合格后方可发证上岗。 对进场的所有员工进行安全培训，满足架梁施工要求。 3.3、运梁车运梁 3.3.1箱梁吊装(900t轮轨式提梁机) 1、900t轮轨式提梁机行走至待装箱梁上方，用专用吊具与箱梁可靠连接，吊装时应调整8个吊杆受力平衡，保证全梁实现4点起吊，三点平衡的作用，避免箱梁受扭。然后900t轮轨式提梁机将箱梁缓慢吊起至100mm左右停车制动，检查梁体纵横向水平度是否满足要求，否则应将梁体落下重新调整吊杆螺栓，同时检查起升制动是否可靠，一切正常后方可正常作业。吊梁小车横移行走应保持在低位进行。当运行到运梁车3m左右时停