船舶工程技术专业人才需求调研报告及项目论证报告.docVIP

附件1 船舶工程技术专业人才需求调研报告 及项目论证报告 2008 年3月 　　一、船舶工业发展与高技能人才需求情况 为了及时准确的把握船舶行业的发展状况，了解各企业对船舶工程技术专业高职毕业生的市场需求情况，船舶工程技术专业建立了定期的市场调查计划，每年对全国各地的造修船企事业单位进行一次大型的市场调查，了解和把握今后几年社会对毕业生的需求情况，并对毕业生进行质量跟踪调查，为今后就业、招生、教学改革等工作提供依据。 1．多种因素促成我国船舶工业迅猛发展 据预测，由于世界经济和海运量稳定增长，以及大量老龄船舶需要更新，国际造船市场受新增需求与更新需求的双重推动，在未来几年内新造船成交将保持较高水平。同时，随着我国经济快速发展和加入世贸组织后对外贸易量的大幅增加，中远、中海、中外运等国内主要船东对新船的需求也十分旺盛。此外，海洋渔业、海洋运输业、海洋油气业等传统海洋产业也得到了进一步发展，勘探平台、采油平台及浮式生产储油（FPSO）船等海洋工程船舶的市场需求十分强劲。三大现代化大型造船基地奠定冲刺世界造船大国和强国的硬件基础中国造船总量连续年徘徊在世界第三位船舶工业是劳动力、资金、技术密集型产业，其中劳动力的高低是决定一个国家造船产业竞争力强弱的重要因素之一。提出将成为世界造船第一大国，与发达国家相比，我国拥有丰富的劳动力资源，具有低劳动成本的明显优势劳动力。中国将成为世界造船业时间在2015年。对此观点表示认可。这个跨越意味着在后的10余年间，中国造船业将从位居年之久的同业老三，跃居第一。世界第一造船大国数量领先还数量与质量“世界第一”不仅要达到数量第一，还要实现质量第一世界第一，应该是质与量的整体第一。只有注重，才能获得效益。而一旦到一定程度，我必然会在发展高技术船舶方面打开新的局面，批量承接订单，获取规模效益。，目前我国造船业面临国内国际大好的发展机遇，造船 2007年 60 30 60 30 40 50 2008年 70 30 70 30 40 50 2009年 70 30 80 40 40 50 三年合计 200 90 210 100 120 150 十年需求 600 300 600 200 400 500 二、用人单位对本专业人才的素质和能力要求 我们对高职所有毕业生进行了认真调研，通过对毕业生现工作单位、从事岗位、工作变更情况、职业道德、业务水平、创新能力和继续教育等方面进行调查，并请其对专业课程教学进行评价，对未来的教学改革和课程设置提出意见和建议，同时与企业界人士就本专业的内涵、能力结构、生产一线人才素质和规格进行了研讨。从而对船舶行业船舶制造技术类专业的人才培养规格、教学内容体系的改革与建设具有了来自企业的反馈意见。 被调查的学生和企业是分布在各个地区的修造船企业的高职类毕业生和船舶行业中具有代表性的企业，所以调查基本上反映了现阶段我国船舶制造与修理类毕业生和企业的实际情况。 1．毕业生就业单位及岗位情况分析 根据调查，毕业生主要分布在沿海和沿江大中型修造船企业，多数为国营企业，近年来发展起来的民营企业也有很多。 毕业生的岗位情况表现出很大的差别，前两界毕业生主要从事技术和管理的岗位，后几界从事一线生产操作岗位的开始逐渐增多，说明企业对高技能人才需求逐步增加。预计，今后随着高职毕业生的增加，从事一线生产操作岗位的人数还要继续增加。本专业涵盖职业岗位（群）具有点多面广的特点，主要涵盖造船生产技术准备员、放样检验工、船体工艺员、放样工、分段装配工、船台工、船体生产设计员等十几个职业岗位，详细请见船舶制造技术专业涵盖职业岗位（群）及职责要求。需要指出的是，目前和今后一定时间，本专业对上述职业岗位（群）均有较大的覆盖，今后从事一线生产操作, 技术和管理岗位的人数还要继续增加，而其中技术和管理的岗位将还有适当增加。 2．用人单位对本专业人才的素质和能力要求 根据调查和走访的若干单位的有关人员的意见及用人单位招聘的情况看，要求毕业生外语水平需要加强，特别是中远船务及修船厂，对外语有很高的要求。另外，要求毕业生有较高的计算机应用能力和识图能力，同时应继续增强实践动手能力、生产操作技能，要具有良好的敬业精神和职业道德，提高人际交往和合作能力以及终身学习能力的培养，这些方面都获得广泛的认同。 3．企业科技进步和生产工艺改进对教学提出的新要求 船舶工业受世界造船形势影响，是一个企业科技进步和生产工艺改进周期短、速度快的行业。船舶工业发展迅速，大量承接出口船，修造船周期短、造船新技术新工艺不断出现、更新换代速度加快，如目前国内绝大多数大中型修造厂均已应用和推广了计算机辅助设计与制造技术，数学放样、数控切割技术已广泛采用，部分船厂还从国外引进了CAD/CAM集成系统。计算机绘图、计算机放