搅拌桩试桩施工方案.docVIP

目 录 一、编制说明 1 1、编制依据 1 2、采用规范标准 1 3、工程概况 1 二、施工组织机构 3 1、施工组织机构 3 三、施工现场布置 4 四、施工计划安排 5 五、施工技术措施及工艺流程 5 1、施工准备 5 2、施工工艺 6 六、资源配置 11 1、人力资源配置 11 2、设备物资配置 12 七、工期保证措施 12 1、机构组织保证措施 13 2、施工组织保证措施 13 3、思想保证措施 13 4、物资设备后勤保证措施 13 5、人员技术培训 14 6、抓好安全、质量工作 14 7、对外协调工作 14 八、质量目标、管理体系及措施 14 1、质量目标 14 2、质量管理体系 14 3、质量保证措施 16 九、安全保证体系及措施 18 1、安全保证体系 19 2、安全保证措施 19 十、文明施工、环水保等措施 22 1、文明施工 22 2、环境保护措施 23 十一、附图 28 1、施工现场布置图 28 2、水泥搅拌土配合比报告 28 水泥搅拌桩试桩施工方案 一、编制说明 1、编制依据 （1）重庆至利川线凉雾站施工图； （2）现行国家铁路工程设计、施工规范和规程等；国家及地方政府颁布的有关法律、法规； （3）我公司现有的施工机械设备及施工技术力量。 2、采用规范标准 （1）《客货共线铁路路基工程施工技术指南》 （TZ202—2008） （2）《铁路特殊路基设计规范》 （TB10035—2006） （3）《铁路路基设计规范》 （TB10001—2005） （4）《铁路路基工程施工质量验收标准》 （TB10413—2003） （5）《建筑地基处理技术规范》 （JGJ 79-2002） （6)《铁路工程施工安全技术规程》 （TB10401.1—2003） （7）《铁路工程施工安全技术规程》 （TB10401.2—2003） （8）《施工现场临时用电安全技术规范》 （JGJ46—2005） 3、工程概况 （1）工程地质概况 本段属中山溶蚀残丘地貌，地形平缓，多为农田。有公路相通，交通较为方便。段内紧邻修建中的沪蓉西高速公路。段内地处上三叠系陆相碎屑岩地层中，上覆第四系坡洪积(Q4dl+pl)层软土、松软土、红黏土，下伏三叠系嘉陵江组（T1J）灰岩、泥质灰岩，分述如下： （1）人工填土（Q4ml）：为既有铁路填方填筑土，主要为粉质粘土，黄褐色，硬塑，夹少量角砾及碎石。 （3-1）软土（ Q4dl+pl）：为软黏性土：棕黄色、褐黄色，软流～朔状，土质不均，夹少量灰岩质角砾及透晶体状送软土，厚度为1～4米，广泛分布于段内地表及坡洪积层松软土层下。 （3-8）红粘土（Q4dl+pl）：棕红、褐黄色、灰褐色，硬塑，局部软塑，覆盖于三叠系嘉陵江组一段（T1j）灰岩、角砾状灰岩、泥质灰岩之上，局部具有弱膨胀性。一般位于缓坡、平坦地段。 （16-1）灰岩、泥质灰岩、白云岩夹角砾状灰岩（T1J）：灰色、灰白色，薄层～中厚层状，溶蚀发育，节理发育，夹白云岩，白云质灰岩、角砾状灰岩等。局部偶夹岩溶角砾岩。该溶蚀破碎带很发育。局部厚0～12米，分布于基岩表层或岩层间，工程性质较差。强风化层厚0～2m，属于IV级软石。弱风化带属V级次坚石。 （2）水文地质情况 段内地表水主要为沟渠水，常年有水。水量季节波动。段内水文地质情况：取水质分析，水质为HCO3-、Mg2+、Ca2+，对混凝土无侵蚀性。 地下水有覆土中的孔隙水及基岩裂隙水、灰岩岩溶水，孔隙水赋存于覆土中。覆土以黏性土为主，为相对隔水层，第四系孔隙水不发育。段内基岩以灰岩为主，岩溶较发育，基岩裂隙水较发育。由于段内地形普遍平缓，侵蚀性基准面为海拔1085米的清江河，地面相对高差较小，灰岩分布普遍低于清江河，故地下水发育。段内地表未见暗河出、入口及泉出露。根据附近钻孔水取样分析，水质为HCO3-、Ca2+，对混凝土无侵蚀性。 根据国家地震局《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001），地震动峰值加速度0.05g，地震动反应谱特征周期为0.35s。 （3）工程概况 搅拌桩施工范围：线路右侧基底宜万里程DK344+470～DK344+900长430m，DK345+011～DK345+053长42m，DK345+125～DK345+738长613m；线路左侧基底宜万里程DK344+450～DK344+653长203m，DK344+800～DK344+853长53m，DK345+030～DK345+603长573m，DK345+643～DK345+748长95m，；地基采用水泥搅拌桩进行加固，水泥搅拌桩直径0.5m，桩长4～10m，桩间距I区1.2m