顶进涵洞实施性施工组织设计.docVIP

DK306+438顶进涵洞 实施性施工组织设计 目 录 1、编制依据 3 2、工程概况 3 2.1 工程简介 3 2.2工程范围、主要技术标准及主要工程数量 3 2.2.1工程范围 3 2.2.2技术标准： 3 2.2.3主要工程数量 3 3、施工方法 4 1、编制依据 1.1《铁路桥涵施工规范》（TB10203-2002） 1.2《铁路桥涵验收评定标准》 1.3《黔桂铁路扩能改造工程涵洞设计图》 1.4铁道部颁布的有关技术标准及施工技术规范 1.5柳州铁路局既有线营运行车安全管理办法 1.6现场调查资料 2、工程概况 2.1 工程简介 我部承建的DK306+438涵洞为既有线改建涵洞，原既有线涵为1-0.5米钢筋混凝土箱涵，拆除既有涵，改建为1-2.5*2.5m钢筋混凝土（顶进）框架涵。 2.2工程范围、主要技术标准及主要工程数量 2.2.1工程范围 DK306+438涵为排洪而设，与线路正交。 2.2.2技术标准： 线路等级为Ⅰ级； 正线数目：单线，预留双线； 限制坡度为6‰，双机坡13‰； 最小曲线半径：一般地段2000m，个别地段1600m； 牵引定数：3800t； 牵引类型：电力； 到发线有效长度：850米； 闭塞类型：站间自动闭塞。 2.2.3主要工程数量 涵洞主要工程数量表 部位 工程项目 单位 数量 备注 挖基 （涵内挖方及工作坑挖方） 土方(有干扰)无水 m3 452 石方(有干扰)无水 m3 顶进框架 箱顶面积 m2 29.4 C35钢筋混凝土框架（有干扰） m3 30.2 HRB335/Q235钢筋（有干扰） Kg 5761.4/293.0 防水层 M10水泥砂浆三角垫层（箱顶） m3 2.9 SBS防水卷材（侧壁） m2 59.8 TQF-1型防水层（箱顶） m2 29.4 石油沥青马蹄脂（基底） m2 29.4 出入口 C15片石砼基础（无干扰） m3 36.5 C15片石砼翼墙（无干扰） m3 16.5 C15混凝土帽石（无干扰） m3 1.7 泄床M10水泥砂浆/砂垫层 m2 5.8/0.3 工作坑 后背墙 C25混凝土 m3 0.8 M7.5浆砌片石 m3 35.2 土方 m3 339.6 滑板 M10水泥砂浆抹面/C15钢筋混凝土滑板 m3 0.9/12.8 石腊/塑料薄膜 m2 46.0/46.0 C!5钢筋混凝土地锚梁 m3 1.8 碎石垫层 m3 4.6 C20钢筋混凝土导向墩 m3 0.9 沉降缝 填塞M10水泥砂浆 m2 2.6 沥青木板 m2 5.8 沥青浸制麻绳 m2 0.6 冷作防水层(甲种) m2 6.2 盲沟 碎石/粗砂 m3 3.1/4.4 夯实粘土 m3 6.2 基坑回填土 m3 136 防护工程 M5浆砌片石 m3 23.9 碎石垫层 m3 4.8 基底加固 换填砂夹卵石 m3 49 线路加固 挖土/挖石 m3 42.8/10.6 C20钢筋混凝土桩身/C15混凝土护壁(φ1.25) m3 37.2/16.2 Lp=16m D型便梁 孔 1 钢材/木材 t/m3 4.8/2.4 线路养护长度 M 50 C20钢筋砼锁口 m3 5.8 拆除工程 混凝土 m3 5.9 浆砌片石 m3 53 3、施工方法 本涵在施工前，首先对照设计图纸及施工现场进行图纸会审，线路贯通复测，以及对进场材料的检测，严禁不合格材料进入施工现场，同时根据施工现场调查及设计要求，合理划分施工场地的材料，料具的堆入地点和运输道路。选择与安装混凝土拌合机等机械的设置水管，电路的规划架设，以及施工场地的平整和排水畅通，保证施工现场的三通一平，为施工生产创造有利条件。本涵洞基底置于粉质黏土层上，换填砂夹卵石，地基土容许承载力设计为必须大于、等于0.2Mpa。基底采用轻型触探仪检测基底承载力。 1、临时工程 施工场地：施工场地使用既有公路，根据现场实际，在线路右侧公路上设置拌和场、大堆料、钢筋及其他机料具堆放场。施工场地布置图如下： 1.2、施工用电：工地用电采用在既有线鼓里车站接电。 1.3、临时房屋：施工人员租住村庄民房，工地设看守房和机料房。 1.4、拌和料场：大堆料（碎石、砂）场地用砼硬化，砂、石用挡墙分离，以杜绝大堆料污染；水泥房进行封闭，下设防潮防水措施，杜绝水泥受潮、浸水。 2、顶进涵施工工艺流程图见附表1 3、基础开挖与滑床板施工 滑床板是预制框架以及使框架顶进时与