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奔驰自动变速器故障解析-汽车维修与保养
栏目编辑：文二霞 wex@ AT Repair AT维修站 编者按：本文选取奔驰GL400、奔驰B200、奔驰E260、奔驰C260、奔驰S350等车型的自动变速器(722.9型自动变速器、电 子调节无级自动变速器、722.9型带电子换挡杆式自动变速器等)故障，从不能换挡、有时不能换挡、挂挡发闯、无运动模式、只 有运动模式等故障现象出发，重点介绍了相关原理及故障排除的思路和方法，希望对广大读者有所帮助。 奔驰自动变速器故障解析 ◆文/河南 王志力 一、奔驰GL400不能换挡 一旦换挡完成，变速杆开关在弹簧的作用力下恢复到“0”位置。 一辆奔驰GL400轿车，底盘号WDC166856，配备276型发 为保证换挡，还需一个用于直接选挡的智能伺服模块，安装 动机和722.9型自动变速器，行驶里程4760km。客户反映仪表报 在变速器壳体的左边(传动方向)。驾驶员的驾驶要求“P”、“R”、 警，无法挂挡，请求救援拖回维修。 “N”、“D”并非通过接杆(机械连接)，而是通过电子连接(电线) 接车后打开钥匙，仪表上立即出现“请勿换挡”的红色报警， 由控制装置传送至变速器，此电子连接由直接选挡变速杆开关和 尝试启动车辆可以顺利启动，但换挡却没有反映。连接诊断电脑 直接选挡智能伺服模块组成，整个系统叫做“线控换挡”。工作原 进行快速测试，读取故障码(图1、图2、图3)。 理：通过驱动皮带和两个驱动皮带轮促动主电机，使蜗杆转动，滑 座移至要求的位置，实际位置有角度传感器来探测，然后通过传动 系统控制器区域网络(CAN C)，发送至全集成化变速器控制单元。 智能伺服模块内部结构如图4所示。 主电机 30 图1 电子点火开关故障码 34 应急 电机 39 31 35 33 挡位范围 图2 发动机系统故障码 选择杆 38 40
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