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基于空间有效视野的高速公路线形安全性评价.PDF
27 9 Vol27 o9 2010 9 Journal ofH ighway andT ransportation Research and Development Sep. 2010 : 1002- 0268 ( 2010) 09- 0132- 06 张 驰, 杨少伟, 潘兵宏, 赵一飞 ( , 710064) : 为了研究驾驶员视觉特性和道路平纵线形对高速公路安全性的影响, 根据动视觉原 , 提出驾驶员的空间有 效视野是由视野平角视野仰角和视距范围所确定的不规则棱台采用分割积分法计算棱台体积, 建立了空间有 效视野模型通过高速公路事故率与空间有效视野的相关性分析, 确定以空间有效视野体积变化率作为高速公路 线形安全性评价指标在此基础上, 考虑运行车速修正系数, 构建基于空间有效视野的高速公路线形安全性评价 标准实际工程应用表明, 评价方法合 实用, 且所得到的评价结果与相关规范的评价结论 一致 : 交通工程; 安全性评价; 空间有效视野; 高速公路; 评价标准 : U411 : A Safety Evaluation of Expressway A lignment Based on SpatialValid V ision ZHA G Ch,i YA G Shaowei, PA Binghong, ZHAO Y ifei (Key Laboratory for SpecialAreaH ighway Engineering ofM inistry ofEducation, ChanganUniversity, X ian Shaanxi 710064, China) Abstract: To investigate the influence of drivers visual characteristics and highway horizontal and vertical alignments on expressway safety, based on the driversmoving vision theory, it is put forward that drivers spatialvalid vision is defined as an irregular prismoid constituted by vision straight angle, vision elevation angle and range of visibility. The volumeofprismoidwas calculated by using segm entationm ethod, and the model of spatial valid vision was established. Through analyzing the relativity bewt een accident rate of expressway and spatialvalid vision, the volum e change rate of spatialvalid visionwas defined as the safety evaluation index of expressway alignm ent. On this basis, the safety evaluation criteria of expressway alignment based on spatialvalid vision were determ ined considering the correction factor of driving speed. Practical project applications prove that the evaluation method is reasonable and
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