路基填筑施工方案2017.1.11.docVIP

新建临沂（朱保）铁路物流基地工程 路基填筑施工方案 编制： 审核： 审批： 中铁十四局集团有限公司 临沂（朱保）铁路物流基地工程项目经理部 二0一六年六月十日 新建临沂（朱保）物流基地 （K154+800～K158+800）段 路基填筑施工方案 1、编制依据 1、济南铁路新建临沂（朱保）物流基地审批文件； 3、铁道第三勘测设计院提供的技术设计图纸资料和施工资料； 4、铁路总公司现行的有关规范、规则、验标和部颁定额等有关文件； 5、现场调查的交通、水文、地质、气候、能源建材和地方其他条件； 6、依据我公司现有的技术力量、机械设备、劳力的情况 2. 编制范围 新建临沂（朱保）物流基地工程临沂（朱保）铁路物流基地接轨站改造及园区相关填筑工程。股道名称 3.工程概况 ⑴建设方案 朱保站南侧增设到发线4条，有效长度满足1050米，其中1条兼小汽车装卸线。外侧由北向南依次新建笨大兼集装箱装卸线1条，；集装箱装卸线2条，硬化面积15.9万平米；成件包装货物装卸线1条，配置站台及仓库（16000平米）。 (2)主要工程数量表 主要工程数量表 序号 项目名称 单位 工程数量 1 挖土方 万立方 29 2 挖石方 万立方 41.3 3 利用石方 万立方 40.7 4 抽水挖淤 立方米 38256 4．施工总体方案 4.1施工管理目标 4.1.1工期目标 (1)本标段工程计划于2016年6月15日开工，2017年5月31日竣工，计划总工期11个月16天。 (2)主要阶段工期 表3.1-1 分项工程节点工期表 序号 工程项目 开工时间 完工时间 施工周期（） 1 施工准备 2016//15 2016/6/30 15 2 到发线区域土石方 2016/6/30 2017/5/31 334 3 集装箱作业区 2016/6/30 2017/5/31 334 4 成件包装区 2016/6/30 2017/5/31 334 4.2施工队伍安排及任务划分 成立中铁十四局集团项目经理部；路基施工下设2个路基施工队、1个爆破施工队。 施工队伍人员及任务划分 序号 施工队伍 人员数量（人） 工程内容 1 路基施工1队 50 站场及作业区、道路土石方工程61万方 2 路基施工2队 50 站场及作业区、道路土石方工程50万方 3 爆破施工队 20 石方爆破41万方 4.3临时工程规划及施工总平面布置 4.3.1临时工程规划 ⑴施工生活驻地 各施工作业队均集中设在靠近施工中心预留场地位置，项目经理部设现场值班室，方便组织与管理。生活房屋采取搭建活动板房与租用集装箱间相结合的方式，新建办公和生活房屋采用单层彩色活动板房540平米（3.6m×5.0m的活动板房30间）。 ⑵施工生产临时设施 ①施工便道 充分利用既有道路拓宽、改造作为施工道路，并根据现场情况新建部分施工便道。便道规模及标准满足施工需求及业主要求。 施工期间派专人负责便道的养护工作，确保便道完好、畅通。 ②施工用电规划 现场调查沿线电力资源丰富，施工用电可就近引地方既有变电站本， 4.5.1施工测试机构设置 工区设中心试验室，现场设测试组，为满足现场施工需要，足额配备各种试验检测仪器和测量设备。 新建临沂（朱保）物流基地，由于工后沉降的特殊要求，路基施工质量控制与结构物相当，对地质情况的核查、路基填料、路基压实标准以及路基填筑施工质量的控制是减小路基工后沉降的主要措施，因此配齐了相应的仪器设备，加强监控。 按照《铁路工程试验规程》检测路基的孔隙率n、地基系数K30、压实度等。 4.5.2原材料检验 将路基填料作为结构材料使用，对路基所用填料按TB10102-2004规范进行检测，判定填料组别。 4.5.3普通路基填筑工艺试验 ⑴选用重型振动压路机为路基填筑的压实机械，过渡段压实配合小型振动压路机和冲击夯，在进行大面积填筑前，进行填筑工艺试验。通过试验达到如下目的：确定合适的配套机械设备；确定科学合理的技术参数（填料松铺厚度、碾压遍数、碾压行进速度）、现场质量控制措施，提出了试验段总结报告并已批复同意按试验段所总结出的各项数据控制施工。 ⑵路基填筑施工严格按工艺试验确定的参数施工，严格过程监控和质量检验、记录。 ⑶填筑时路基两侧各加宽50cm，以保证边坡压实质量。 ⑷确定施工松铺厚度按30cm~33cm控制，保证压实后每层厚度不大于30cm。 ⑸摊铺采用推土机粗平、平地机辅以人工精平、压路机碾压的组合方式。 ⑹碾压采用静压1遍+弱振1遍+强振3遍+弱振1遍+静压1遍共7遍的组合方式。 4.5.4路基填筑施工的控制检测 ⑴地基处理：本段地基采取管桩加筏板及换填进行加固处理。地基加固处理完后，进