起重机电气故障的诊断与修理4.docVIP

20/5t桥式起重机控制电路故障诊断与修理 黄文钢 (武钢烧结厂) 摘 要 对冶金企业20/5t桥式起重机在运行过程中经常出现的电气设备本身故障和操作过程中发生的故障形成的原因进行了分析，并根据故障原因找出了解决问题的相应措施。 关键词 20/5t桥式起重机 电路故障 原因分析 解决措施 1 前 言 20/5t桥式起重机是冶金企业生产中不可缺少的设备，其作用日益重要。它是实现生产过程机械化和自动化、减轻繁重体力劳动、提高生产效率和实现安全生产的重要设备，应用十分广泛。 20/5t桥式起重机有专用的电动机、电器和电控设备，起重机电气设备在运行过程中经常发生故障，一旦发生故障，将会引起链锁反应，造成巨大的经济损失。为减少起重机电气设备在运行过程中发生的故障，首先必须熟悉20/5t桥式起重机控制电路的工作原理，然后再详细分析20/5t桥式起重机在运行过程中经常出现的电气设备本身故障及操作过程中发生的故障，并熟练掌握其排除方法。 2 控制电路分析 20/5t桥式起重机控制电路如图6—4及6—5所示。 图中，M1 、M2为大车电动机，M3为小车电动机，M4为5t副钩电动机，M5为20t 主钩电动机，5台电动机均为YZR系列绕线转子异步电动机。 2.1 保护电路 从图中可见，接触器K0使电动机与电源接通，控制接触器K0就能对电动机进行保护。 （1）常闭触头S41-12、S42-12、S43-17是副钩、小车及大车的凸轮控制器的零位触头，只有当这三个凸轮控制器都在零位时，才允许接通交流电源。 （2）F20是电源电路的过电流保护，F21、F22、F25分别是副钩电动机、小车电动机和主钩电动机的过电流保护，F23、F24是大车电动机的过电流保护，任何一个过电流继电器动作，都能使接触器K0断电释放。 （3）限位开关S96、S97、S98分别为操纵室门、端梁栏杆门上的安全开关，当门打开时，自动切断电源，以防触电。 （4）S11是紧急开关，当发生紧急情况时，可以切断总电源。 （5）S91、S92为小车限位开关，S93、S94为大车限位开关，S95为副钩限位开关，一旦该开关动作后，要使机构退出极限位置，必须将手柄退至零位，这时自锁电路中常闭触头S41-10、S41-11，S42-10、S42-11，S43-15、S43-16都闭合，即可起动接触器K0，并操纵凸轮控制器，使机构反向运动，退出极限位置。 （6）S99为主钩的上升限位开关，串接在主钩上升控制接触器K21的回路中。 2.2 主钩的控制电路 主令控制器是向控制电路发出指令并控制主电路工作的一种间接控制电器，它与起重机控制屏（站）相配合，组成一个完整的控制系统，用来控制电动机的起动，制动、换向和调速。由于线路复杂，使用元件多，成本高，体积大，故仅在电动机容量较大（一般超过22KW凸轮控制器容量不够）、操作频率高（每小时通断次数接近600次或在600次以上）、起重机工作繁重（要求电气设备有较高的寿命）、起重机机构多（要求减轻司机劳动强度）、要求起重机工作时有较好的调速、点动性能等情况下才采用。 主钩由主令控制器S44控制，该主令控制器共有12副触头，上升与下降共有6挡工作位置，每个位置上触头的通断情况如表1所示。 表1主令控制器触头通断表 触头 下 降 零位 上 升 5 4 3 2 1 C 1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 （注：表示接通） 把S44手柄置于“0”位，触头S44-1闭合，因过电流继电器F25常闭触头闭合，电压继电器K00通电吸合并自锁，为主钩电动机M5工作做好准备。 （1）提升重物时的工作情况。 主令控制器手柄置于上升侧“1”~“6”挡的任何位置，触头S44-3、S44-5、S44-6、S44-7都闭合。触头K21闭合，将上升限位开关S99串入电路，起上升限位保护作用。触头S44-5、S44-6闭合，使上升接触器K21通电吸合并自锁，然后制动接触器K71也通电吸合并自锁，制动电磁铁Y50通电而松开电磁抱闸，上升电动机起动运转。触头S44-7闭合，使接触器K41通电吸合，转子切除一段电阻，手柄在“2~6”挡的位置，触头S44-8~ S44-12依次闭合，相继接通接触器K42~ K46，依次切除转子外接电阻，使转子回路串入的电阻依次减少，上升速度逐渐提高。若重物上升到极限位置，将限位