奥迪维修案例汇总.ppt

* 奥迪新技术培训及研讨 一汽-大众 内 容 2004年3月 南京 经销商名称：上海永达 姓名：夏辉雄 车型：AUDI A6 1.8T 发动机型号：AWL 变速器型号：01V 故障里程（km）：156006KM 故障出现频次：首次出现 故障现象描述：ASR灯常亮 故障原因分析及结果： 排除措施：更换ABS控制单元，经试车正常。 1552读取故障记录：00285，右前轮速传感器故障；数据块001中，右前轮无转速输出。检查右前轮传感器安装位置正常，传感器较清洁；用5051检测仪测试波形，波形正常传感器有信号输出。检查传感器与控制单元的导线，正常无短路，与开路。判断为ABS控制单元故障。 奥迪新技术培训及研讨 一汽-大众 内 容 2004年3月 南京 经销商名称：上海永达 姓名：夏辉雄 车型：AUDI A6 1.8T 发动机型号：AWL 变速器型号：01V 故障里程（km）：156006KM 故障出现频次：首次出现 故障现象描述：ASR灯常亮 故障原因分析及结果： 排除措施：更换ABS控制单元，经试车正常。 (1)VAS5051读取故障记录：00285，右前轮速传感器故障；数据块001中，右前轮无转速输出。 (2)检查右前轮传感器安装位置正常，传感器较清洁；用5051检测仪测试波形，波形正常传感器有信号输出。 (3)检查传感器与控制单元的导线，正常无短路，与开路。 (4)判断为ABS控制单元故障。 奥迪新技术培训及研讨 一汽-大众 内 容 2004年3月 南京 经销商名称：上海永达 姓名：夏辉雄 车型：Audi A6 发动机型号：ATX 变速器型号：01v 故障里程（km）：71180 故障出现频次：始终存在 故障现象描述：客户反映空调无暖风 故障原因分析及结果： （1）客户反映在空调设定温度20度时，出风口吹冷风。出风温度测为6--7度，与其它车辆相比偏差过大。温度设为HIGH时，又正常吹热风。（外界温度10度）。 （2）5051对各翻板电机基本设定，故障未消除。而各个翻板电机的位置，工作状况都正常；读取测量数据块008，各出风口温度传感器感应温度良好，温度与实际温度相等。检查各个翻板无松旷，异常。 （3）经过以上检测，初步判定为控制单元控制失准，建议客户更换。 排除措施：更换空调控制单元，再进行温度测试，一切正常。 奥迪新技术培训及研讨 一汽-大众 内 容 2004年3月 南京 经销商名称：上海永达 姓名：夏辉雄 车型：Audi A6 发动机型号：AW L 变速器型号：01V 故障里程（km）：800KM 故障出现频次：一个月内出现四五次 故障现象描述：14号保险丝经常烧。 故障原因分析及结果： （1）发现此车新车时改装过座椅包过真皮，加装了天窗。所以首先检查了所有的座椅和天窗及化妆灯、阅读灯的线路，未发现异常。 （2）检查四门摇窗机，内部监控开关及内部监控探头都没有发现异常。 （3）在检查中一次无意关上左前门时，“啪”的一声，14号保险丝有烧掉了。 分析：判断是门锁块故障。 排除措施：更换左前门锁块，故障排除。 奥迪新技术培训及研讨 一汽-大众 内 容 2004年3月 南京 经销商名称：上海永达 姓名：夏辉雄 车型：Audi A6 发动机型号：ATX 变速器型号：01V 故障里程（km）：69000KM 故障出现频次：经常出现 故障现象描述：发动机转速超过4000r/min时，充电指示灯亮。 故障原因分析及结果： （1）检查发电机，发现发电机发电正常。 （2）检查充电指示灯外部线路，未发现异常。 （3）更换仪表，故障仍未排除。 （4）在试车时发现该车充电指示灯亮时，伴有加速不良，发冲现象；进一步检查发动机，发现该车曾经在外面改装,高压线经改装，已非原厂；而这种高压线有漏电现象。 分析：判断是由于高压电漏电造成信号干扰。 排除措施：更换为原装高压线后，故障排除。 奥迪新技术培训及研讨 一汽-大众 内 容 2004年3月 南京 经销商名称：上海永达 姓名：夏辉雄 车型：Audi A6 2.8L 发动机型号：ATX 变速器型号：01V 故障里程（km）：150234 故障出现频次：故障出现一周，此次为第二次，以前做过事故。 故障现象描述：仪表上刹车灯泡警告灯常亮 故障原因分析及结果： （1）刹车灯泡警告灯亮一般为灯泡损坏，阻值过大导致，故此先检查灯泡，无发黑现象；阻值正常。 （2）检查刹车灯泡供电、接铁线路，无断路、脱皮短路现象。 （3）检查刹车灯开关，工作正常。 （4）根据电路图，刹车灯是经过司机侧中央继电器上的灯控制器控制的，检查控制器，拆开分解，发现控制器上有一个针脚松动，、微有脱焊。判断是故障导致的原因。 排除措施：焊接此针脚后，重新插上，此故障排除。 奥迪新技术培训及研讨