铁路接触网配件检验‘结构标准OCS-2.docVIP

200～250km/h电气化铁路接触网装备 技 术 条 件 （OCS-2） 铁道部科技司 铁道部运输局 二〇一二年十二月 目 录 第一部分 200～250km/h电气化铁路接触网装备适用条件 3 1．速度目标值 4 2．接触网装备设计边界条件 4 3．适用线材规格及张力 5 4．接触网装备防松、防滑、防断要求 5 5．接触网零部件防腐总体技术要求 6 6．有关说明 7 第二部分 200～250km/h电气化铁路接触网装备技术规格 8 一、铜合金接触线 9 二、铜合金承力索 12 三、接触网零部件 14 四、绝缘子 113 五、分段绝缘器 121 六、预绞式金具 124 第三部分 200～250km/h电气化铁路接触网装备试验方法 158 一、铜合金接触线试验方法 159 二、铜合金承力索试验方法 167 三、接触网用零部件试验方法 173 四、棒形瓷绝缘子试验方法 199 五、棒形复合绝缘子试验方法 204 六、分段绝缘器试验方法 214 七、紧固件防松试验方法 218 八、预绞式金具试验方法 220 第一部分 200～250km/h电气化铁路接触网装备适用条件 1．速度目标值 运行速度200～250km/h。 2．接触网装备设计边界条件 2.1 通用技术要求 2.1.1 接触网最大运行风速：kV绝缘子及绝缘器件的绝缘爬电距离按不小于1400mm，上下行正线间及分束供电的分段处按1600mm。 3．适用线材规格及张力 正线接触线采用150mm2标称截面的铜合金线，接触线标称工作张力一般为25kN。 正线接触线采用120mm2标称截面的铜合金线，接触线额定工作张力一般为20kN。 站线接触线采用120mm2标称截面的铜合金线，接触线额定工作张力一般为15kN。 正线承力索采用120mm2标称截面的铜合金绞线，承力索额定工作张力一般为20kN。 站线承力索采用95mm2标称截面的铜合金绞线，承力索额定工作张力一般为15kN。 接触线与承力索的张力应相互匹配以满足200～250km/h的良好运行性能要求。 4．接触网装备防松、防滑、防断要求 4.1 对于接触网系统采用螺纹副结构作为紧固装置的零部件，其紧固装置中的螺纹副结构必须具备可靠的防松性能，基本要求如下： 4.1.1 性能要求 a) 紧固装置安装完毕后，螺纹副中对螺栓产生轴力作用的螺母紧固后的松开力矩值应不小于其紧固力矩值； b) 按TB/T2073-2010《电气化铁道接触网零部件技术条件》第5.4.13.a)条的要求对紧固装置进行振动试验后，螺纹副中对螺栓产生轴力作用的螺母紧固力矩值应不小于其振动试验前紧固力矩值的90﹪； c）按GB/T10431-2008《紧固件横向振动试验方法》的要求（并在横向振动试验所要求的紧固力矩作用下）对紧固装置进行横向振动试验后，螺纹副中螺栓残余轴力与初始轴力之比应不小于70﹪。 4.1.2 材质要求 a) 不锈钢型：紧固装置中螺栓的材质应按GB/T3098.6、螺母的材质应按GB/T3098.15，采用材料组别为A2、机械性能等级≥70级的奥氏体不锈钢制造； b) 碳钢型：紧固装置中螺栓、螺母的强度性能等级应≥4.8级； c）低碳合金钢型：紧固装置中螺栓、螺母的强度性能等级应≥8.8级。 4.1.3 螺纹公差配合要求 a) 不锈钢型螺栓、螺母的螺纹公差应满足GB/T197-2003《普通螺纹 公差与配合》中6H/6g的要求； b) 碳钢及低碳合金钢型螺栓、螺母的螺纹公差应满足GB/T197-2003《普通螺纹 公差与配合》中7H/8g的要求。 4.2 螺纹副的紧固力矩应根据紧固装置的具体结构、技术要求及材质等因素确定，本技术条件中的相关数值仅供参考。 4.3 本技术条件中所有采用U螺栓固定的装备零部件，U螺栓应在内侧接触面表面作径向粗糙处理，并与所接触的管的钢材或铝合金材质配合，以增大摩察系数防滑脱现象发生。 4.4 本技术条件中采用压接管与绞线之间进行压接连接时，压接管压接成形后不得有伤害绞线本体的尖齿形状，应采用专用工具进行压接连接，并应在工厂或车间进行压接预配。 5．接触网零部件防腐总体技术要求 5.1 一般规定 金属材料零部件应提供表层保护。表层保护的类型和厚度应考虑环境条件。对于防腐蚀材料制造的件，不表层保护。 对多股绞线的内部股线，应保护。 线夹和其他应不会与它们接触的导体任何金属腐蚀。应滞水，以减少冰冻条件下危害的可能性。 件的设计应发生应力腐蚀开裂的危险。 接地层材料应无铅，劳动安全要求。m；面漆宜采用优质氟碳面漆，最小厚度≥40μm。涂层要求如下： a) 涂层表面应均匀，漆膜平整； b) 附着力≤2级（划格法）； c) 耐碱性（5%NaOH）168h； d) 耐酸性（5%H2SO4）168h； e) 耐水性168