汛期防洪专项方案.docVIP

枣庄至临沂铁路工程 K31+155、K31+518、K31+843框架涵 汛期防洪专项方案 中铁十局枣临第二项目经理部 2013年5月 目 录 一、编制依据及规范 3 1.1编制依据 3 1.2施工技术规范及验评标准 3 二、工程概况 3 三、施工准备 4 四、汛期施工措施 5 4.1 原材及成品 5 4.2 挖孔桩施工 6 4.3基坑开挖 6 4.4 基础施工 7 4.5 主体框架施工 7 4.6 拆除模板 7 4.7 防水施工 7 4.8 附属施工 8 4.9 雨天禁止施工项目 8 五、物资安排 8 六、施工监测 8 6.1 监测原因 8 6.2 监测目的 8 6.3 监测测量 9 6.4观测频率 9 6.5 雨中监护 9 6.6 雨后检测 9 七、安全保障措施 10 八、质量保障措施 11 九、文明施工 11 十、应急预案 11 10.1 抢险小组 11 10.2 抢险领导小组的职责分工 12 10.3 防洪应急队伍分工： 13 10.4当地应急部门主要联系方式： 13 10.5 应急救援 13 一、编制依据及规范 1.1编制依据 根据济南局下发防汛应急预案与要求，为做好我标段工程雨季施工防洪防汛抢险救灾应急救援处理工作，最大限度地减少水灾、水毁造成的财产损失，确保施工范围内的路基、桥涵等基础设施和施工工地等工作的安全度汛，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国防洪法》及中铁十局集团济南铁路工程有限公司相关文件精神，结合项目部实际，特制订本预案。 1.2施工技术规范及验评标准 1、《铁路桥涵设计基本规范》（TB10002.1-2005/J460-2005）m，净高3m,其上为枣临线正线。为本处桥涵施工架设D16型便梁加固线路。主体施工时最大开挖深度为5m。按1：0.3放坡，最大开挖宽度10m。基坑开挖后裸露的桩间土和范围内裸露路基填土，防止雨季边坡坍塌，采用挂网喷射混凝土的防护方式，混凝土强度等级C15（后附图）。工期从6月1号至8月20日，持续80天。 3、枣临线K31+155青檀路1-6m钢筋混凝土箱型桥，桥为平改立道路穿越枣临铁路而设，与枣临线正交设置。桥长13m，净高3m,其上为枣临线正线及电厂线。为本处桥涵施工架设D16型便梁加固线路。主体施工时最大开挖深度为5m。按1：0.3放坡，最大开挖宽度10m。基坑开挖后裸露的桩间土和范围内裸露路基填土，防止雨季边坡坍塌，采用挂网喷射混凝土的防护方式，混凝土强度等级C15（后附图）。工期从7月1号至9月20日，持续80天。 三座桥涵施工均采用架设便梁后，开挖基坑，，就位现浇，拆除便梁，恢复线路。 三、施工准备 1、雨季到来之前，组织施工管理人员在施工所属范围内进行一次全面检查，着重检查施工现场的排水情况，检查临时设施的防漏，对原有排水系统进行整修加固，必要时增加排水设施，保证水流畅通，防止施工场地周围地面水流入场内。 2、在雨季施工必须做好雨季施工措施，办理汛期施工各项手续，通过审批后方可施工。 3、提前编制汛期雨期施工方案和应急预案，制定出具体措施，安排好不利于在雨季施工的项目，赶到雨季前或雨季后施工。 4、成立专门的防洪防汛领导小组，每天由专人搜集气象信息，为现场施工安排做出指导。 5、保证现场运输道路畅通，路面根据需要加铺炉渣，砂砾或其他防滑材料。 6、汛期来临前备好防洪物资，分类码好，放置离现场较近的地方。 7、对材料库要进行全面检查、维修，特别是水泥仓库四周必须排水良好，做到屋面不漏雨，墙面不渗水，地面不返潮。钢材应放在干燥地方，且要有防雨措施，防止钢材锈蚀。防水材料应存放在干燥的地方，不得受潮雨淋。露天放置的材料，不得浸在水中，以防流失浪费。 8、现场使用的各种机具应搭设雨棚，根据工程情况，准备必要的排水机具和材料，并对机电设备线路要随时检查绝缘和防雨情况，检查零线、接地是否符合要求，并按规定设置漏电保护器。 4.1 原材及成品 1、钢筋原材及成品采用枕木进行有效支垫，与地面完全隔离，现场备足防雨彩条布或油篷布，雨前及时进行苫盖，以防锈蚀、腐蚀或损坏。 、雨天使用的木模板拆下后应平放，以免变形，木模板拆下后及时清理，大雨过后应重新刷一遍脱模剂。 、尽量在天气稳定的期间进行钢筋笼及顶板钢筋绑扎，钢筋安装完毕立即进行支模、浇筑混凝土，缩短成品钢筋在空气中的暴露时间。 4.2 挖孔桩施工 挖孔桩施工前作好天气预报观测，当出现有大风、大雨天气时不得进行施工作业，保证铁路安全。 雨天严禁钢筋笼焊接的施工，以免影响施工质量。 挖孔桩成孔前遇到雨天，将孔口用覆盖，并在上铺设一层塑料布，塑料布要压实，防止雨水流入孔内影响既有线路稳定。 施工作业完毕及时清理机具，严禁在路基上堆码，安全员负责每日巡检，确保铁路运营安全。 4.3基坑开挖 1、施工之前在距离