探讨现代物流中心规划设计中的区位选择.doc

　　探讨现代物流中心规划设计中的区位选择 探讨现代物流中心规划设计中的区位选择 导读：城市与郊区结合部，此处地价较低，地源充足，这就为物流中心发展提供了弹性发展空间。　　1.4配送的市场因素。　　供、配货对象的地理位置，也是物流中心选址的重要因素之一。对于物流中心来说，供配货对象包括城市中的商业X点、供应商以及销售市场等，他们与物流中心之间运输距离越短，运费就越低，作业效率也就越高，这样对物流中 【摘 要】现代城市物流配送中心总体设计是否成功，在很大程度上取决于配送中心区位选择的合理与否。本文主要从现代物流中心区位选择需要考虑的因素、区位选择的原则以及物流中心区位选择的目标进行了探讨，为物流中心总体规划提供理论依据。 　　【关键词】物流中心；区位选择；效率最大化；资源有效配置 　　Location choice analysis of modern logistics center planning and design 　　Xiao Yun-bing, Zheng Xin, Shi Xiao-qing 　　(Qingdao Institute of Technology Qingdao Shandong 266033) 　　【Abstract】The success of the modern urban logistics and distribution center of design depends largely on the fact three aspects现代物流中心规划设计中的区位选择由写论文的好帮手.odern transport system logistics distribution center, thus to offer the theoretical basis to the general planning. 　　【Key aximize efficiency;effective allocation of resources 　　 　　对于现代物流中心规划与设计来说，区位选择是其需要考虑的首要因素，它是一个物流中心健康发展的前提条件。物流中心规划与设计是否符合所处地区经济的发展、能否实现运转效率最大化、是否真正实现资源有效配置，在很大程度上取决于物流中心的区位选择。 　　1. 物流中心区位选择需要考虑的因素 　　要想实现物流中心的科学选址，我们应该从以下几点进行深入考虑： 　　1.1 自然环境。 　　现代物流中心的选址，对自然环境因素的深思是考虑的重要环节。主要包括以下几个方面： 　　1.1.1 地质条件：对于物流中心的建设，由于大型仓库与堆场建设需要大的场地，而且承载力较大，因此应避开不利地质条件区域，如果物流中心地面以下存在大的地质构造区、淤泥层、松土层、流沙层等不良地质条件，则会在受压地段造成沉陷、翻浆等严重后果。 　　1.1.2 气候条件：应根据物流中心功能的不同，要尽量避开气候条件不利因素，例如衣物对于空气湿度及盐分要求等。选址时还要注意避开风口，因为在风口会加速露天堆放商品老化。 　　1.1.3 水文条件：物流中心选址应该远离容易泛滥的河川流域与地下水上溢区域。应认真考察近年的水文资料，地下水位不能过高，洪泛区、内涝区、故河道、干河滩等区域绝对禁止选择。 　　1.1.4 地形条件：物流中心应选择地势较高、地形平坦之处，且应具有适当的面积与外形。若选在完全平坦地形上是最理想的，其次选择稍有坡度或起伏的地方，对于山区陡坡地区则应该完全避开；在外形上可选择长方形，不宜选择狭长或不规则形状。 　　1.2 交通因素。 　　交通是物流中的重要环节，它的好坏直接影响到物流中心的成本与效率。物流中心选址必须考虑对外交通路线及枢纽等因素，以及该物流中心所处交通位置是否能够对其未来经营与发展提供有力保障。 　　通常来说，要想物流中心有一个好的交通区位，需从以下两点进行综合考虑： 　　1.2.1 物流中心应当靠近综合交通枢纽。 　　1.2.2 物流中心应当靠近城市主要干道、快速干道以及高速公路等，英国物流中心大都分布于靠近主干道出入口30公里以内的范围。 　　［1］ 例如胶州湾国际物流中心选址，地处山东半岛咽喉要冲，位于胶州湾西岸、青岛市半小时经济圈内，距青岛港、黄岛港分别40公里和35公里，距青岛流亭国际机场30公里，青岛港、烟台港、威海港、龙口港疏运服务的胶济、胶黄、胶新、蓝烟四条铁路分别交汇于此，是内陆各省市进出山东半岛必经之地，正在逐步发展成为山东交通枢纽、港口集流中心及半岛制造业基地重要节点，在陆路口岸都的地位也在日趋形成。（见图1） 　　 图1 胶州湾国际物流中心 　　［3］再如济南华东物流配送中心选址，它的主要优势为南邻济齐路，东临西外环，北边不远处为济南市北外环路与济