乌鲁木齐市保水路面材料性能研究.pdfVIP

第3期 新疆交通科技 75 乌鲁木齐市保水路面材料性能研究 奚 鹤 (新疆交通规划勘察设计研究院，乌鲁木齐 830006) 摘 要：本文针对乌鲁木齐市夏季沥青路面温度高，受热岛效应的影响，易产生并加重高温病害，为此开展保水路面材料性能研 究。为研究保水路面的调温特性，经对保水沥青混合料试件和普通密级配沥青混合料试件在 自然光照射下的升温数据采集，并 通过2种沥青混合料试件升温数据的分析，对保水路面的调温性能进行了研究 ；通过对普通OGFC试件和保水沥青混合料试件 进行马歇尔稳定度试验、车辙试验和低温弯曲试验，对保水路面的水稳定性、高温性能和低温性能进行了评价。研究结果表明， 保水路面能够有效降低沥青路面温度，并且下表面温度降低幅度大于上表面；保水路面的水稳性能、高温性能和低温性能均优于 普通 OGFC路面；保水路面适用于乌鲁木齐市公路的中次干道以下各等级公路以及高温多雨地区公路。 关键词 ：保水路面；调温特性；路用性能；适用性 中图分类号：U416．217 文献标志码：B 1 前言 本文通过成型保水沥青混合料车辙试件和普通 在乌鲁木齐市的夏季，由于沥青路面为黑色铺装 密级配沥青混合料车辙试件，并在乌鲁木齐市的高气 层，对太阳辐射有着纯吸收作用，比别的地面增温 10 温季节将 2种沥青混合料试件置于室外接受太阳光 ～ 20~C，最高温度可达60~C以上，易产生高温病害，同 照，通过对 2种混合料试件的升温数据的收集，对保 时也使路面周围的温度升高，加剧了乌鲁木齐市城区 水沥青混合料的调温特性和适用性进行了研究。 的热岛效应。为解决这一难题，公路工作者进行了一 系列探索，并取得了一些有益的成果。保水路面是在 2 原材料和沥青混合料设计 大孔隙沥青混合料中添加保水性材料，保水性材料可 2．1 原材料 以吸收自然降水或人工洒水，并将之保存在沥青路面 试验采用 SK70基质沥青，技术性能如表 1所 之中，当路面吸收热量时，吸收的水分从路面空隙中 示。集料为玄武岩，技术指标如表 2所示。 蒸发，带走热量，从而降低沥青路面的温度。 表 1 沥 青 技 术 指 标 ％收稿 日期 ：2014一Ol-28 作者简介：奚鹤(1988一)，男，新疆乌鲁木齐市人，助理工程师，工学硕士，主要从事路基路面科研与设计工作。 76 新疆交通科技 2014越 2．2 沥青混合料设计 保水的密级配AC-13的矿料级配数据如表 3所示 。 试验设计的保水开级配混合料 OGFC—l3和不 表 3 混 合 料 的 级 配 3 调温性能分析 用75％的高炉炉渣、15％消石灰和 10％粉煤灰构成。 试验采用轮碾仪成型 OGFC一13和AC一13混合 在乌鲁木齐市的高气温季节，人工在保水沥青混 料标准车辙试件 ，并在成型过程中分别在试件的表面 合料表面洒水后，将 2种沥青混合料试件置于室外接 和底部置入温度传感器探头，探头的另一端可连接温 受 日照，并同时开启温度采集仪对温度数据进行采 度采集仪。通过在OGFC一13试件中填充保水材料， 集，采集时间间隔为 15min，采集时间从 10～16时，2 得到保水沥青混合料试件。试验所用的保水材料采 种混合料的升温曲线如图1和图2所示。 6O 6O 5O 50 p 40