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维普资讯 @ 一 上海地铁 1号线地下结构渗漏水现状 和治理 n ＼ 张可本 篚 Lj2 ／ (± 雨j 总公 200031) 仿 t11耍：上海地铁1号线区问隧道采用盾掏法施工，下车站采用地下连续墙法施工，其土木工 程 已于 1994年奇生绒竣工 。本文叙述 了藩鬻水现状，分析了病害原因，介绍了治理技术 关麓词： 盾构法 地下连续墙 防水工法 渗水治理 塞帕斯 IEAX^GE LIW AND ⅡS TRE T^旧￡Nr 0F 1l|E S}IANGHA=【Ad匝TR0 ’S UNDERGRoUND STRIICn lRES ZbaII喜 Kebea Xue $1mozu ba删 metroeo~omtion200031j A 眭 The删 啪 由 ofs1埘lEhaimetro No．1line哪 eompletedinspringof1994．The嘣 I。n毗岫 a mainlybuiltbyotis#amani删 Tile螂 jontI卫町Iclsa弛 Imiltbyshieldmethod．I paperintroduees I衄h誊 n ，c瞄 啪 蛐 and f血 j矗1te b K _啊电 Ihidd；diap 目咀删 ；stop—k＆h ln h0d；哪 a ~ mmt；XYPEX 举世瞩 目的上海地铁 1号线经过建设大 资料，同时采取了一些应急的措施，使局部 的 ● 旋2 军的奋力拚搏，区间隧道 已于 1994年 5月 24 渗漏得到了控制，收到了很好的效果，确保 了 ( 日全线贯通，紧接着进行无缝 线路铺设及各 电动列车的安全运营 。 Z ， 站 的土建装饰和设备安装，1994年 12月 l2 日试通车，1995年 5月份投人正式运营。 l拖工方法及结构防水 ． 上海地铁 1号线全线共设 13个站，其中 上海地铁 1号线车站地下结构施工采用 11个 为地下站，线路全长 16．1krr~区间隧道 地下连续墙，有明挖 (即 顺 作 法 )和 暗挖 单线长度 18．8km。地下车站顶板防水面积为 (即 逆作法 )两种施工方法。区间隧道有一 6．2万 m2。每公里区间隧道接缝防水长度为 5 段为明挖施工矩形段，其余大部分是双管圆 万 耻 全线计为 94万 m． 形隧道，采用盾构工_法施工Ili。 萄 众所周知，地下建筑物的质量通病是渗 l。l 地下车站结构防水的技术要求
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