黄璞—环向缠绕气瓶的定期检验心得.docVIP

环向缠绕气瓶的定期检验心得 黄 璞 摘 要 目前我国还没有关于CNG缠绕气瓶的定期检验标准，作者根据主要根据GB19533《汽车用压缩天然气钢瓶定期检验与评定》、CNG缠绕气瓶制造企业的标准、国标CNG缠绕气瓶定期检验报批稿和其他相关气瓶标准，对CNG缠绕气瓶的检验进行笼统介绍。 关键词 定期检验 缠绕气瓶 1背景意义 CNG汽车上储存压缩天然气的CNG气瓶，现使用较多的是钢质气瓶和钢质内衬玻璃纤维环向缠绕气瓶，公称工作压力高达20MPa，处于随车移动状态，一旦发生爆炸，极易出现群死群伤的恶性特大事故，影响社会稳定，损害政府形象。据报道，近年来，在国内一些地方发生了CNG气瓶爆炸事故，造成了重大经济损失和人员伤亡，因此，为了保障公共安全，按照国家有关法规，必须对CNG气瓶进行强制性的、法定的定期检验，消除事故隐患，实现“杜绝特大事故、遏制重大事故、减少一般事故”的工作目标。对车用CNG气瓶进行定期检验，是确保气瓶安全使用，保障人民生命安全和财产安全及社会稳定的重要手段。 汽车用压缩天然气钢质内衬玻璃纤维环向缠绕气瓶（以下简称CNG缠绕瓶）是近年来适应CNG汽车发展而开发的一种新型气瓶，由于其具有重量容积比较小等特点，因此，小型汽车普遍选择该类气瓶作为储气装置，其保有量迅速增长。作为车载使用，要求重量轻，同时还要具有比其它压力容器更高的安全水平。但国家目前尚未颁布CNG缠绕瓶定期检验与评定标准，在此，笔者就CNG缠绕瓶检验中几个标准的大项作介绍，仅代表个人观点。 2检验站技术条件 我国的GB12135《气瓶定期检验站技术条件》对建站的审批、检验站的主要职责、基本设施、检验人员、检验设备都作出了明确要求。对于水压试验和气密性试验则根据GB/T 9251《气瓶水压试验方法》和GB/T 12137《气瓶气密性试验方法》进行。 3 检验周期 气瓶检验周期的确定主要是与气瓶所装介质的性质、瓶体材料和气瓶的使用环境有关。笔者查阅了国内相关的CNG缠绕瓶定期检验地方标准、制造厂标准以及GB19533《汽车用压缩天然气钢瓶定期检验与评定》，对于CNG缠绕瓶检验周期最长不得超过三年。如出现意外情况（气瓶受到冲击、过热、化学品损伤等情况）须及时进行检验，对于库存或停用时间超过一个检验周期的气瓶，启用前应进行检验。 4检验准备 在相应的气瓶定期检验与评定标准中均规定在定期检验前，对气瓶进行处理的相关要求，采用一种安全的方法控制压力的释放以保证气瓶是空的，目前在所掌握的国内所有气瓶定期检验与评定的标准中对此要求均相同。检验准备分三部分，首先，对气瓶的制造标志和检验标志进行检查，记录相关气瓶参数，对未安全监察部门认可的厂商制造的瓶子或《气瓶安全监察规程》中规定的瓶子、制造标志模糊不清或项目不全导致无法评定的瓶子、有关政府文件规定不准再用的瓶子、超过使用年限的瓶子，登记后不予检验按报废处理。其次，对瓶内的介质应在保证安全的条件下，可采用抽真空或氮气置换等方法将气体排净。最后，在介质排放干净后可拆下瓶阀，用不损伤瓶体金属和缠绕层的方法，将气瓶内外表面清除干净。 5检验项目 气瓶的检验项目的确定和划分一般是气瓶的结构形式、介质特性、气瓶瓶体使用材料等有关，在相应的气瓶定期检验与评定标准中规定了该种气瓶的具体检验项目及评定准则。具体的检验项目有的在标准具体条文中明确规定，比如：在GB19533《汽车用压缩天然气钢瓶定期检验与评定》中第3.3条就明确规定了钢制无缝气瓶的检验项目。 常见CNG气瓶规定的检验项目见下表。 检验项目 检验标准 GB19533 汽车用压缩天然气钢瓶定期检验与评定 Q/YF2001-2004 汽车用压缩天然气钢制内衬环向缠绕玻璃纤维复合材料气瓶定期检验与评定 国标报批稿 汽车用压缩天然气金属内胆纤维环向缠绕气瓶定期检验与评定 外观检查 √ √ √ 音响检查 √ — — 瓶口螺纹检查 √ √ √ 内部检查 √ √ √ 无损检查 √ √ √ 重量与容积测定 √ √ — 水压试验 √ √ √ 测厚 √ √ √ 内部干燥 √ — — 瓶阀检验 √ √ √ 气密性试验 √ √ √ 由上表可以知道，目前CNG无缝钢瓶和CNG缠绕瓶检验项目相差不大，主要区别在于对缺陷的定量以及水压试验压力不同。例如CNG无缝钢瓶的水压试验压力为公称工作压力的5/3倍，而CNG缠绕瓶的水压试验压力为公称工作压力1.5倍。 6检验评定 在GB19533《汽车用压缩天然气钢瓶定期检验与评定》、国标报批稿《汽车用压缩天然气金属内胆纤维环向缠绕气瓶定期检验与评定》和Q/YF2001-2004《汽车用压缩天然气钢制内衬环向缠绕玻璃纤维复合材料气瓶定期检验与评定》中，检验项目的具体评定指标是以标准正文和附录两种形式给出的，根