高边坡防护及监测技术.docxVIP

高边坡防护及监测技术一、前言高边坡稳定问题是路基工程中经常遇到的问题，边坡的地质构造往往比较复杂，影响滑坡的因素也很多，高边坡加固和防护措施对边坡的稳定性影响非常大，边坡的稳定性直接决定着工程修建的可行性，影响着工程的建设投资和安全运行。二、工程概况白腊寨越行站位于云南省文山州广南县境内。在K394+130～DK394+392段左侧为九级边坡，长262m,高达98m。边坡防护主要采用锚固桩、锚索框架梁内灌草护坡防护。本段线路主要以挖方通过。属低中山剥蚀与溶蚀地貌，地形起伏大，地形坡度30～80°，自然横坡30～50°。山峰沟谷发育，沿线路方向地形波状起伏，冲沟基本沿垂直线路朝北方向发育。陡坡坡面上分部乔木和灌木林，植被覆盖率高；平缓处被开垦为旱地。地表上覆第四系全新统坡洪积粉质黏土与坡残积粉质黏土。下伏基岩为三叠系下统罗楼组粉砂岩夹页岩、泥岩。三、高边坡防护技术高边坡施工遵循“减载、固脚、强腰、排水”的原则，贯彻建“绿色通道、走环保之路” ，实现“恢复自然、水土保持、综合治理、因地制宜、技术先进、经济美观” 理念的目标。结合现场实际，遵循“强支挡、弱削方”的边坡加固原则，施工中采用锚式系统加固措施，并加强坡体排水，严格控制施工质量，确保高边坡安全。白腊寨站场高边坡防护主要采用锚固桩、锚索框架梁内灌草护坡防护。(一)锚固桩锚固桩是穿过滑坡体深入于滑床的桩柱，用以支挡滑体的滑动力，起稳定边坡的作用，适用于浅层和中厚层的滑坡，是一种抗滑处理的主要措施。锚固桩对滑坡体的作用是利用锚固桩插入滑动面以下的稳定地层对桩的抗力（锚固力）平衡滑动体的推力，增加其稳定性。当滑坡体下滑时受到锚固桩的阻抗，使桩前滑体达到稳定状态。锚固桩埋入地层以下深度，按一般经验，软质岩层中锚固深度为设计桩长的三分之一；硬质岩中为设计桩长的四分之一；土质滑床中为设计桩长的二分之一。当土层沿基岩面滑动时，锚固深度也有采用桩径的2～5倍。锚固桩的布置形式有相互连接的桩排，互相间隔的桩排，下部间隔、顶部连接的桩排，互相间隔的锚固桩等。桩柱间距一般取桩径的3～5倍，以保证滑动土体不在桩间滑出为原则。锚固桩开挖前需对坡脚桩位处做临时支护,采用钢管，用钢管作为主支撑,在主支撑间用木板作为临时挡土板，防止山坡滑落泥土及碎石块伤及坡脚施工工人。开挖原则跳桩开挖。在孔内土方开挖前，先将地表层及坡脚土石清理掉，主要防止坡面的土石被机械振动造成滑坡。在进入桩身以前检查孔口四周做好孔口的清理，孔桩口四周处用沙袋错叠码放高出土平面20cm，进孔前检查孔口的支护和通风措施。把孔的十字线及标高引到护壁上。孔内的土、石方提升采用1t的卷扬机提升。孔内的土方出孔后，用车及时运走。桩身钢筋就地加工,锚固桩因有4～6米的外露部分，为保证光洁度，为保证外露部分的美观，其一要做到该部分模板的垂直度。每次灌注砼前核对各方位尺寸。在外露部分模板钉上PVC橡胶板以保证拆除模板后的光洁度, PVC橡胶板钉在事先预制好的模板内。桩身砼采用采用串筒集中灌注。(二)锚索框架梁锚索就是高挖方路段为了减少对原状土的挖方数量,保护生态环境而设计的一种特殊挡防结构。主要解决破裂面至土体临空面之间破裂土体的稳定。预应力锚索框架梁为复合支护结构,将锚索这一柔性支护手段和框架梁结合起来,在实际工程中取得了良好的支护效果。在高边坡加固工程中,为了阻止岩土体随潜在滑移面滑动,多采用预应力锚索加固坡体,预应力锚索通过潜在滑动体,深入基层岩体,主动利用基层岩体来加固坡体,防止土体下滑。而表层岩土体的加固和水土保持,则主要依靠框架梁浅表护坡,框架梁不仅可以遏制滑动体的下滑,在框架梁的框格中还可以进行植被护坡,保持水土,提高工程的绿化率,恢复原来的生态环境。钻孔前，作业面场地要平坦、坚实、有排水沟，场地宽度大于4m。钻机就位后，保持平稳，导杆或立轴与与钻杆倾角（20°）一致，并在同一轴线上。锚索钻孔采用干钻，按设计的孔位、孔径、方向及倾角钻孔，在地层松散、破碎时，采用跟管钻进技术，若遇坍孔采用固壁灌浆处理（灌浆压力0.1～0.2MPa），待水泥砂浆初凝后重新扫孔钻进。钻孔完成后使用高压空气（风压0.2～0.4MPa）吹孔，严禁用水冲洗。钻孔时注意地层情况，以保证锚固段地层与设计相符。锚索均采用φ15.2mm高强度、低松弛无粘结钢绞线制作，其抗拉强度不得低于1860MPa，锚索在锚固段，每隔1.0m设置一个对中支架，使锚索对中。自由段每隔1.0m采用钢丝绑扎。自由段套Φ20的PVC管，套管两端10～20cm长度范围内用黄油填充，外绕工程胶布固定。锚固段采用紧箍环和扩张环，自由段安装紧箍环和定位支架，保证钢铰线顺直地安放在钻孔中心。锚索束放入后及时灌浆，采用孔底反压注浆法一次完成注浆，灌浆压力0.6～0.8MPa。框架梁为钢筋砼现浇，将锚具中的螺旋钢