高边坡锚杆锚索防护方案.docVIP

高边坡锚杆、锚索防护工程 施 工 技 术 方 案 安徽省交通建设有限责任公司 二广高速公路怀集至三水段第三十合同段项目部 二〇〇七年七月三日目 录一、工程概况……………………………………………………………………… 1 二、主要施工方案………………………………………………………………… 1 （一）、施工准备…………………………………………………………………1 （二）、锚索工程…………………………………………………………………2 （三）、锚杆工程…………………………………………………………………7 （四）、框架梁、格梁……………………………………………………10 三、施工工艺流程图（见：附件）………………………………………………10 四、质量保证措施…………………………………………………………………1（一）、组织保证（二）、制度保证（三）、技术保证（四）、经济保证五、安全文明生产保证措施六、环境保护附件1：质量检查流程图附件2：锚索框梁工程施工工艺流程图附件3：锚杆格梁工程施工工艺流程图附件4：施工管理组织机构框图附件5：质量管理领导小组框图附件6：安全文明生产领导小组框图附件7：路堑边坡加固防护设计一览表 50m≤H 2 路堑高边坡 合计（处） 24 施工图设计路堑边坡加固有喷混植生、护脚、拱架植草、锚杆格梁、斜孔排水、铺草皮、脚墙、三维网植草、锚索框梁九种型式（具体加固设计型式见附件7：路堑边坡加固防护设计一览表），其中属于锚喷防护结构的有锚杆格梁和锚索框梁二种型式。 二、主要施工方案 （一）、施工准备 1、施工前，做好现场地形的测量复核，出现严重不吻合情况时（例如：当实测最大坡高与设计相差半级以上的边坡位置），应报告业主、设计、监理处理。 2、做好施工图设计的会审、施工技术与安全交底。 3、按施工图设计要求按施工图设计要求完成刷坡后坡面，锚索工程 1、施工步序 钻孔→清孔→下锚（与注浆管一起）→注浆→施工锚梁→张拉→锁定→封锚。 2、施工要点 正式施工前，每个高边坡工点都必须选择一组不少于3根锚索做现场拉拨破坏试验，以分别测取2m、4m、6m锚固段长度、与边坡设计钻孔深度相同的试验孔的锚固技术参数，供设计代表进行动态设计，同意后方能大面积施工。 2.1、脚手架搭：按施工图设计要求完成某一级坡面刷坡后，由有关人员对锚索施工范围进行检查，若坡面地质条件和施工图设计基本符合，即可根据设计孔位放样，根据孔位点搭好脚手架，把孔位移置管架上。脚手架2.2、钻孔 2.2、测量定位：搭好脚手架后，按设计要求测量放线测定孔位，孔位误差不得超过±2cm，锚孔偏斜度不应超过5%。 2.2、钻机就位：用地质罗盘仪或量角器放好钻机倾角，并确保钻机安放支架牢固稳定。2.2.3、钻孔机具：采用空压机供风，潜孔钻自上而下无水风动干钻成孔，禁用水冲成孔，使用钻头直径不得小于设计孔径。 开孔时应严格校验钻具的倾角及方位角，不得对设计的倾角作任何修改； 钻孔过程中，应加强钻具的导向作用，及时检测孔斜误差，并视钻孔需要合理采用纠偏措施； 钻孔过程中应加强地质观察，若发现与设计明显不符，应及时报告业主和监理。 2.2、钻孔深度：为确保锚孔深度，钻孔深度大于设计深度0.5m以上。 2.2、钻进时，根据使用钻机的性能和锚固地层严格控制风量和钻孔速度，防止钻孔扭曲和变径，造成下锚困难或其它意外事故；当遇地层岩性特别差（如炭质页岩、煤层、断层破碎带或地下水发育的边坡等），为提高地层锚固力，宜采用两次注浆则采用套管跟进钻孔技术；如遇塌孔、缩孔现象，立即停钻，及时进行灌浆固壁处理（灌浆压力0.1～0.2MPa），待水泥砂浆初凝后，重新扫孔钻进，以使钻孔完整；若遇锚孔中有承压水流出，必要时在周围适当部位设置排水孔处理。 2.2、锚孔清理：每孔打完后使用高压空气（风压0.2～0.4MPa）将孔内岩粉及积水全部清除出孔外，保证孔内清洁无沉渣，以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。 2.2、锚孔检验：钻孔结束后的锚孔，钻孔的孔深、孔径、倾角、方位角均符合设计要求，方可进行下道工序。 2.2钻孔记录：钻进过程中应对锚索孔的地层变化，钻进状态（钻压、钻速）、地下水及其它特殊情况作好现场施工记录。 3、锚索编制：宜在现场临时搭设的加工棚内进行下料编索。按设计要求切割钢绞线与注浆管，钢铰线的实际下料长度=钻孔长度+框架梁+承压台厚度+工作锚长度+预留张拉工作长度+截长误差长度。钢绞线下料采用电动切割机切割，然后把四根或六根绞线连同注浆管顺直的摆放在支架上，确保每一束钢绞线均匀排列，平直、不扭不叉，并需要除绣、除油污，对有死弯、机械损伤及锈蚀坑应剔出。对于自由段，必须按设计要求涂防腐涂料，自由端套聚乙烯塑料管或PVC管，套入前应在套管的两端10～20cm长度范围内用黄油填充，外