供应商代管库存模式在紧固件供应链之企业动态经营研究.pptVIP

研究限制： 外生變數之限制 資料效度之限制 研究能力之限制 緊固件市場結構： 原廠設備製造商市場(OEM, Original Equipment Manufacturer) 營造及建築市場(Construction) 售後維修市場(MRO, Maintenance Repair Operations) 緊固件供應鏈成員： 海外製造商(Overseas Manufacturers) 國際貿易商(International Traders) 當地製造商(Local Manufacturers) 當地分銷商(Local Distributors) 緊固件物流作業總成本： 購入成本(Purchased Cost 、Inventory Investment) 進料物流成本(Cost of in-bound Logistics, Cost of Procurement) 內部後勤成本(Cost of Internal Logistics) 系統動力學定義： 系統動力學(System Dynamics) ，是一套融合控制論、系統論、資訊論、決策論及電腦模擬等理論於一爐之動態分析工具。 針對複雜系統，描述多種因素交互作用之因果關係，加以動態定量描述並作定性解釋，且能以電腦模擬各種決策下系統輸出之趨勢預測。 適合研究VMI營運模式在緊固件跨國供應鍊之非線性、多變數、多動態複雜系統。 模型建構三原則： 系統動力學建模原則 : 著重系統結構及動態行 為。 供應鏈績效衡量原則 : 著重系統績效衡量及比 較。 符合實務界運作原則 : 著重系統符合實務界運 作。 系統動力學建模原則 ： VMI 供應商代管庫存模式之核心觀念為資訊分享、協同運作；將關鍵資訊與供應鏈成員交換分享，藉以整合跨企業作業流程，消除相互間不配套(Non-fitness)之營運作業，以提昇供應鏈運作之效能(effectiveness)，藉由協同一致之運作，共同回應外在環境之變化 供應鏈績效衡量原則： 過去針對供應鏈量化營運績效評估之研究，雖有採取作業時間(CycleTime)、顧客回應(Customer Response)作為衡量指標者，但絕大多數均以成本作為準則。 符合實務界運作原則 ： 係期望藉模擬緊固件跨國供應鏈中，傳統CMI 客戶自管庫存模式以及VMI 供應商代管庫存模式之庫存管理系統，評估各子系統之實際操作與各系統參數間之關係。 CMI與VMI的差異： (1) 物流管理結構之差異： 台灣供應商倉物流中介調節機制：相較CMI模式，VMI 模式增加了供應商倉作為物流之中介調節機制。此點 可由圖3-2 中(紅色)，新增供應商倉庫存(Vendor Inventory)予以說明。 台灣供應商倉物流中介控制機制：相較CMI模式 VMI 模式增加了供應商倉庫存控制環路作為調控供應商庫 存之中界控制機制。由圖3-2 中(紅色) ，新增供應商倉 庫存控制環路(Vendor Inventory Control Loop)可說明。 CMI與VMI的差異： 模型假設條件： 模型效度測試： 模型效度測試： 12種模型效度： 12種模型效度： 8種核心測試: 動態模擬分析： 情境設計 動態模擬分析： 動態模擬分析： 研 究 貢 獻： 以系統動力學方法建構VMI 營運模式在緊固件跨國供應鏈之動態模型，說明VMI 營運模式之系統結構與動態關係，以量化績效指標闡明VMI 營運績效，提供業界導入、建置、推廣VMI 營運模式之方便工具。 運用建構模型與動態模擬分析，結合情境設計、參數調控及量化績效指標之衡量，獲取VMI 營運模式運補參數之最佳化設計，提供企業營運決策參考。 研 究 結 論： VMI 營運模式能夠創新企業之競爭優勢並進而提昇整體產業之競爭力。 VMI 營運模式的成功關鍵因素在於取得並整合供應鏈之動態供需資訊。 應用動態模擬結果能夠提升VMI 營運模式的執行效率與效能。 應用動態模擬方法能夠解決實務界VMI營運上所遭遇之問題 。 E N D * 供應商代管庫存模式在緊固件供 應鏈之企業動態經營研究 指導老師：楊金山 博士 研 究 生 : 姜量議 中華民國九十三年五月十九日