动力总成开发现状和趋势.pdf

2016-4-10  传统发动机新技术介绍  双离合变速器与混动变速器  混联式新能源车动力流剖析  混动发动机开发  混动CAE仿真技术 Ford Ecoboost 1.0T 3缸增压发动机典型 技术： 缸内直喷 发动机热管理 进排气VVT 正式皮带传动(降低摩擦_噪音) 可变排量机油泵(降低摩擦) 集成排气 道设计 两级可变机油泵(高 压/低压模式切换) 缸间带冷却槽， 减小气缸变形 缸内直喷 通过降低发动机缸内残余废气量，抑制缸内未燃区最高温度，进而 减小爆震 Mazda sky-active 自然吸气发动机 高压缩比:13.0—14.0(降低油耗) 缸内直喷 采用4-2-1排气歧管(降低缸内残余废 气量，抑制爆震) 采用双流道增压器结构，1/4缸连接涡轮机，2/3缸连接涡轮机， 可以减小缸内残余废气量同时提高增压器响应性。 Mazda 2.5T增压发动机特征: 缸内直喷 高压缩比10.5(常规增压发动机压缩比9.5) 涡轮机入口控制阀 三涡道涡轮机 最大扭矩420Nm 最大功率172kW  发动机增压小型化(6缸变为4缸，4缸机变为3缸机—2缸机等)  缸内直喷+高压缩比+气道燃烧室优化  进排气VVT可变相位以及VVL可变升程  电控废气旁通阀  发动机热管理  发动机运动部件降摩擦应用  低粘度机油  EGR技术应用 双离合变速器 7DCT 轴系布置 7DCT 数模 7DCT 原理图 双离合变速器 倒档同步器(1层同步环) 双离合变速器 DSG 输入轴(轴套轴结构) 双离合变速器 双离合变速器 双离合变速器 双离合变速器 同步器基本结构 双离合变速器 双离合变速器 双离合变速器 新能源汽车 新能源汽车分类 中国定义的 新能源汽车 新能源汽车按构型和电气化程度分类 2015 All rights received 混合动力汽车 混合动力汽车电气化细分  微混Micro Hybrids ：12 V、48V系统，Star Stop系统，BISG系统  中混Mild Hybrids ：120V系统，CISG系统，包括Star Stop功能、刹车能量回收 功能、电动机辅助加速  强混Mild Hybrids ：200-300 V甚至更高系统 ，纯电动模式、发动机给电池充电、 刹车能量回收、动力分流 混合动力汽车 混合动力汽车构架细分 发 发 P4 P1 动 P2 变速箱 P3 电机 动 机 (动