宜昌至恩施公路深埋隧道的工程物探勘察工作.pdfVIP

岩土工程界! 第 卷! 第 期 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 宜昌至恩施公路深埋隧道的工程物探勘察工作 刘志良 （湖北省地球物理勘察技术研究院） 摘! 要! 对沪蓉国道主干线湖北宜昌至恩施公路三座隧道初勘过程中工程物探勘察工作所取得成果、认 识，以及发挥的作用和存在的问题等进行总结，提出了工程物探勘察工作的有效性和应该注意的 问题。 关键词! 高等级公路隧道! 工程物探勘察 ! ! 沪蓉国道主干线湖北宜昌至恩施公路是国家重 利于获取符合客观实际的地质解释。 点工程，勘察设计难度大、工期紧。设计高速公路地 (! 龙潭隧道（. 线） 处鄂西南褶皱山区腹地，地形特征为峰峦连绵，峰丛 林立、谷深坡陡，地形切割强烈，剥夷面层状发育，高 龙潭隧道为全线控制性工程，设计为分离式隧 差急剧变化，区域地貌类型属构造剥蚀溶蚀中山 道，呈近东西向展布，全长 -(#$, （/.%+ 0 ’#$ * 低中山峡谷。高速公路设计隧道多，其中长大深埋 /.1’ 0 $$ ），左幅全长-’1%, （2.%+ 0 ’(% * 2.1’ 隧道工程地质问题，特别是岩溶、断裂等特殊构造尤 0 $$ ），最大埋深约+$$ , 。隧道位于长阳背斜的 为突出。 北翼，主体构造线走向近东西，与路线基本平行展 工程物探重点调查特长及深埋隧道工程场址的 布。地层产状比较稳定，总体显示为向北倾斜的单 地质构造背景，了解对隧道方案有影响的断裂、岩溶 斜构造，倾角+$3 左右，无区域性断裂构造，工程地 构造的基本特征，为隧道的比选提供依据；了解深埋 质条件总体较好。 隧道工程场址的岩溶构造和水文地质的发育特征和 对隧道的影响程度，为隧道线型的展布和避让重大 隧道围岩前段1$4 由志留系下统龙马溪组 （5 ! ）页岩、粉砂质页岩及奥陶系上统五峰组（6 ） 不良地质问题区提供依据；通过物探工作结合隧道 ( ) 地表地质调绘对隧道洞身围岩分类，为隧道洞室的 页岩、硅质岩组成，属层状软质 半坚硬岩石，次生 开挖和衬砌设计提供依据。选用的工程物探方法如 节理裂隙发育，易风化，地表全强风化带岩体呈碎石 下： 状、散块状，弱风化层、微风化层岩石完整；隧道围岩 地震勘探：调查覆盖层、风化带和基岩面的起伏 后段)$4 由奥陶系上统临湘组（6 ! ）、中统宝塔组 ) 形态；探测断裂构造的空间分布及发育特征；岩石动 （6 # ）、下统牯牛潭组（6 $ ）大湾组（6 % ）红花园组 # # ( 弹参数（杨氏模量、剪切模量、泊松比等）的测定；岩 （6 ）、分乡组（6 ’ ）南津关组（6 ( ）构成，属层状 ( (