纬地道路交通维集成CAD解决方案v7.2系列软件升级技术.PDFVIP

纬地道路交通三维集成CAD解决方案 v7.2系列软件升级技术白皮书 一、纬地道路交通辅助设计系统v7.2版本主要升级内容 注：包括纬地路基CAD 系统对应功能模块的升级 1.新增集成场地平整功能：基于方格网计算法，可用于公路中收费站、休息区以及各种施工平台土方计 算等宽度相对较大且平整区域的土方计算，也适用其他基建行业的场地平整计算，如平基、水池、运 动场等。系统可基于三维地面模型、给定参考点位置及标高、填挖方坡度，纵横向横坡等信息，根据 用户项目需求，设定方格间距后，可快速完成网格绘制、土方计算并输出三维模型； 2.根据塞内加尔、黑山等多个国家和地区的国际性公路与铁路项目实际设计需求，进一步增强并完善道 路横断面设计功能模块 （包含路基CAD 系统部分），更好地实现对各类国际工程项目不同设计标准、习 惯等的支持： 1) 增加垫层开挖线路基宽度控制选项，适应路基路面结构层的复杂变化； 2) 增加命令：“HHDM_DEL_WFBP_LAST_PT”，可用于删除挖方边坡最后一段的平台； 3) 增加对路面结构层的多个关键字控制功能，包括 “EUW顶面终点宽度、EUGC顶面终点高程、EUPT 顶面终点”等； 4) 增强边沟设计控制功能，用户可针对边沟部件中每条边设置坡度、坡高，最小坡高及最大坡高； 5) 修正设置矩形排水沟且清表设置为包含护坡道时，填方面积统计异常问题； 6) 基于挖方段及低填段新增PST层反挖宽度控制选项，解决特殊情况绘图及面积统计异常问题； 7) 修正对于低填或浅挖路段，垫层及PST层线条缺失问题； 8) 修正垫层线与圆弧边坡相交时出图异常问题； 9) 改进标准横断面编辑过程中，土路肩宽度不同时结构层绘制异常问题； 10)修正因项目纵、横断面数据不对应而引起横断面预览窗口显示异常的问题； 11)修正有上挡墙的断面无法识别挡墙填土线，导致挖方边坡放坡失败问题； 12)改进提取3dr数据功能，提示是否追加数据，选 “否”时意外退出问题； 13)改进部分特殊情形导致断面面积为0或面积出现9999的问题； 14)完善横断面预览窗口中，预览特性设置功能。 3.根据公路项目安全性评价规范等要求，进一步改进完善项目审核检查功能： 1) 将原项目检查圆曲线最大最小长度调整为平曲线最大最小长度； 2) 将原项目检查圆曲线长度检查调整为平曲线长度检查 （平曲线长度包括缓+圆+缓）； 3) 将原项目检查缓和曲线长度检查中缓和曲线名称调整为回旋线； 4) 在 “检查标准”设置界面增加各标准量增加单位； 5) “检查标准”设置界面增加提取 （恢复默认）标准按钮； 6) 新增检查项目，对于路线转角等于或小于7°时，检查平曲线长度是否符合要求。 4.依据即将发布的 《公路路线设计规范》，增强完善收费站 （岛）布置与设计功能： 1) 匝道在某桩号之间存在左右侧宽度渐变，该宽度渐变段的长度小于收费站长度，绘制出来的连接部 图收费站位置异常问题； 2) 修正32位系统下，匝道收费站连接部图绘制不正确问题； 3) 修正某匝道布设了收费站，收费站范围的连接部图和路面标高图可以正确绘制，但是紧接收费站之 后的一段，连接部图和路面标高图绘制出来是异常的，并且提示读取路幅左右侧宽度数据有误问题。 5. 进一步改进平交口设计功能： 1) 修正平交口类型为(T字交叉口)时，可以进行设计，无法进行出图的问题； 2) 修正特殊情况下，T 型平交口右转车道绘制异常问题。 6.根据部分铁路专业用户的反馈意见，进一步改进完善横断面地质线数字化功能，增强系统稳定性： 1) 修正地质线数字化功能中，因地质线部分重叠引起数据读取异常问题； 2) 修正地质线有断头时，横断面面积计算异常的问题； 3) 修正个别情况下，因上下排序失败引起地质线数字化失败的问题； 4) 修正因地质横断面图中重复线引起地质线数字化失败的问题； 7. 改进纵断面设计绘图功能，新增纵断面断高文件控制的方式。纵断面断高文件的格式为：桩号，断高 基准高程 （标尺最低端标高）； 8. 改进平面智能布线功能，修正在智能布线后转为交点文件时，路线终点会多出一个重复的交点，及特 殊情况下交点坐标出现异常等问题； 9. 改进项目断链设置功能，修正当断链桩号小数位