铁路施工安全管理卡控措施.docVIP

xxxxx公跨铁项目 营业线施工和临近营业线施工 安全管理卡控措施 项目部各部室、各架子队 根据《2012〕280号）、《武汉铁路局铁路营业线施工安全管理实施细则》（武铁运〔2013〕18号）、《武汉铁路局营业线施工安全管理卡控措施》（武铁安函[2013]394号）等相关文件，结合项目实际，制定本措施。一、关于营业线和邻近营业线施工安全防护卡控措施 1项目部“三位一体”的原则设置防护，即驻站防护、现场防护、施工地点来车方向按行车速度设移动防护。2．施工单位防护员必须经过营业线施工安全培训考试合格后，按规定着装，携带防护备品和通讯设备，持证上岗。 3．列车通过施工地点时，项目部与相关单位管理人员项目部 4．施工时，对相关项目领导负责，制定专项措施，及时整改。在施工过程中，相关。 5报相关管理单位 6． 临近营业线的施工机械的防护 （1）临近营业线的施工机械作业必须满足设备安全限界的要求，作业时要严格按照本办法中防护原则设置防护。 2）施工机械施工时，施工现场“一机一人”的要求设置专人防护，列车接近施工地点800米时，动车组接近前10分钟，防护员通知施工现场 7．上跨铁路结构物施工防护 （1）营业线上跨结构物施工作业（不含大型施工机械），必须严格按相关要求。严格遵循：不得； （2）营业线有列车通过时，桥面上禁止项目部 （3）施工车辆（含大型施工、养路机械）在上跨营业线的立交路桥桥面上的施工，必须上报 （4）上桥通道必须设置铁门，桥面两头进行封闭管理，并安排专人24小时不间断看守，防止闲杂人员和施工人员在未设防护的情况下进入桥面，危及营业线行车安全。 8．（1）（2）、（3）．禁止在自由下落中紧急制动。 ．回转作业时，要注意机上是否有人或后边有无障碍危险。不要紧急停转，以防吊物剧烈摆动发生危险。起重臂外伸时，吊钩应尽量低。主副臂杆臂角不得小于说明书规定的最小角度，防止整机倾覆。 ．起吊作业停止后，必须完全缩回起重臂，并放在支架上，将吊钩按规定固定好，制动回转台；按规定顺序收回支腿并固定好；将吊车尽量驶离营业线上。 9.在营业线旁搭设脚手架、临时堆放工程材料、停放机具设备等，一律不得侵入铁路建筑接近限界，并做到稳固。 按规定提前上报相应计划， ③已经吊装就位的构件应摆放稳固。稳定性较差、迎风面大的梁、构件，在封锁时间内不能做永久固定时，必须增加临时支撑或捆绑牢固等防倾覆措施。 ④营业线上合龙段施工时项目部二1．凡纳入路局月度施工计划或经局领导批准的临时施工计划，项目部“天窗点”申请审核内容》（格式见附件1）上加盖部门公章后，局调度所方可纳入日计划。 2．本规定所指的营业线施工是指在局管内进行的新建、既有线改造、铁路局代建的外委施工项目。 三、关于路材路料管理的卡控措施 1．营业线和临近营业线的施工项目，项目部“路料看守点”标志牌（规格、尺寸见附件2），并填写《路材路料存放地点统计表》备查（格式见附件3）。 2．上跨营业线的立交桥桥面上严禁堆放施工的路材路料、各类施工机具，收工前必须转移到桥头两侧50米以外，集中堆码、存放，安排专人24小时看守。 3．营业线施工工地的路材路料，每日尽量做到工完料净；不能及时回收的，必须堆码、摆放整齐，确保不侵限，安排专人24小时不间断看守；看守人员必须佩戴印有“看守员”字样的袖标。严禁在道心内、枕木头、道床碴肩和边坡处存放任何路料、机具。 4．对路材路料管理不到位的，依据《铁路运输安全保护条列》（国务院430号令）对施工单位进行处罚，监管单位纳入月度安全生产责任制及安全质量考核。 四 附件：1．武汉铁路局营业线施工“天窗点”申请审核内容 2．“路料看守”点标志牌规格及统计表 3．路材路料存放地点统计表 附件1 武汉铁路局营业线施工“天窗点”申请审核内容 施工项目： 审核部门签章： 年 月 日 序号 审查内容 站段、业务处（室）审核情况 一 施工组织方案 1 建设处、指挥部 2 工务处、工务（桥工）段 3 电务处、电务（通信）段 4 供电处、供电段 5 运输处、车务段 二 施工安全协议 1 工务（桥工）段 2 电务（通信）段 3 供电段 4 车务段 三 施工配合通知书 1 工务（桥工）段 2 电务（通信）段 3 供电段 4 车务段 四 施工月度计划 附件2 “路料看守”点标志牌规格 路 料 看 守 “路料看守”标志牌采用600mm×400mm长方形铁牌，牌面为白底黑字,“路料看守”四个字采用黑体，字符高度为10cm高。 附件3 路材路料存放地点统计表 顺号 线别 对应线路坐标 路材路 料名称 路材路料管 理责任单位 路材路料存 放起止时间