铁路桥梁墩身外观质量控制QC--张工.pptVIP

提高墩身混凝土外观质量 发表人：张 一.工程概况： 张唐铁路为国家Ⅰ级，双线，电气化铁路，是我国第三条能源大通道的一期工程，是衔接蒙东、蒙西、冀东北、山西、陕西和冀东沿海港口的大能力煤炭运输通道，也是张家口、承德、唐山三地间重要的区际快速客运通道。我项目承建的…………………………………………………，桥梁全662.49m。1#、15#、16#墩采用圆端形实体桥墩，5～9#、13#、14#采用双线圆端形空心墩，2、4、10、12#采用双线T构联间墩，3、11#为T构主墩，最高墩达55m，混凝土施工量较大。本工程为国家重点工程，以争创国优为目标，保质保量顺利完成本工程，对树立企业形象，提高企业市场竞争力，具有重要意义，不仅要确保砼结构内在质量，漂亮的外观形象也是创优的需求和我们攻关的目标。 二.选题背景： 选题理由 业主要求 集团公司要求 公司要求 该工程要争创国优 外观质量尤为重要 打造十二局品牌 提高企业市场竞争力 建设精品工程 展现公司实力 全面贯彻落实铁路总公司“以人为本、服务运输、强本简末、系统优化、着眼发展”的铁路建设新理念，围绕质量、安全、工期、投资、环保、创新的“六位一体”目标要求，以安全生产为第一，以工程质量为根本，以科学先进为保障，以经济合理为基准，安全、优质高效完成建设任务 争创国优 三.选题理由： 四.小组概况： 小组名称 QC小组 成立时间 2013年10月 课题名称 提高墩柱混凝土外观质量 课题类型 现场型 组长 ………. 活动日期 2013.9～2012.10 课题注册 2013.9 小组成员 8人 注册编号 ZT124-ZTTL5-QC01 活动频次 1～2次/月 QC活动时间 30课时 10月1日 至 10月5日 9月25日 至 9月30日 9月20日 至 9月25日 9月15日 至 9月20日 9月10日 至 9月15日 9月5日 至 9月10日 巩固措施 效果检查 对策实施 制定对策 要因确认 原因分析 现状调查 选择课题 A C D P 9月1日 至 9月5日 时间2013年9月 项目 阶段步骤 小组活动计划安排 成员简介 姓名 职务 职责 小组分工 受QC教 出勤率 育时间 项目经理 组长 总体策划 32h 100% 项目总工 副组长 方案制定 48h 100% 工程部长 组员 组织实施 60h 100% 安质部长 组员 组织实施 72h 100% 试验主任 组员 现场实施 72h 100% 技术主管 组员 现场实施 72h 100% 质检员 组员 质量检查 72h 100% 技术员 组员 资料整理 72h 100% 五.现状调查： 我QC小组对已完成的墩身施工节段进行了外观质量检查，共检查100点，其中一次验收合格点87个，合格率87%。不合格点中主要有5个原因 。 ： 序号 缺陷项目 频数 频率 累计频率 1 色差 7 53 53 2 气泡 3 23 76 3 错台 1 8 84 4 蜂窝麻面 1 8 92 5 沙线 1 8 100 现状调查表  1 13 7 3 10% 100% 频数（个） 累计频率（%） 53% 76% 84% 92% 墩身混凝土外观缺陷主要是色差明显和气泡较多。 色差 气泡 蜂窝 麻面 沙线 错台 3 1 1 1 7 50% 六.设定目标： 活动前墩身美观率87% 活动后墩身美观率95% 由现状调查表可知：墩身外观不美观率现状为13%，而“色差明显”和“表面气泡”占不美观率的76%。如果能够明显减少“色差明显”和“表面气泡”这两个主要缺陷，即可大大提高墩身混凝土美观率。由此，我们设定活动目标为： 七.目标可行性分析： 老同志经验丰富，现场管理能力强； 年青同志有知识、干劲足、钻研意识强， 且具有创新精神。 各级领导对该工程非常重视，检查 频率高、监督力度大。 同时我项目部职工质量意识强，严格 执行程序文件、作业指导书, 保证每一环 节的质量合格。 技 术 力 量 管 理 力 量 能 实 现 预 期 目 标 ！ 解决主要问题后能达到的目标值： 87%+（1-87%）Ｘ76%=96.9% 计 算 分 析 法 环 人 机 料 消极怠工、振 捣不密实 砼搅拌时 间不足 原材料偏差 及配比变化 模板不同吸收作用 砼出现离析作用 脱模剂涂抹不均匀 温差大 色 差 明 显 操作人员责 任心不强 砼自落高度过大 八.原因分析： 过振 砼中水分过多，流动性过大 法 人 料 没有按