站后施工图技术交底文件-2015-10-23.docVIP

新建铁路 连云港至盐城线 施 工 图 站后施工图 交 底 文 件 中铁第五勘察设计院集团有限公司 工程勘察证书 综合甲级 A111001755 工程设计证书 综合甲级 011005-kj 2015年10月 北京 新建铁路 连云港至盐城线 施 工 图 站后施工图 交 底 文 件 院长 总工程师 集团总工程师 中铁第五勘察设计院集团有限公司  连盐线主要设计人员名单表 专 业 专业 负责人 主管院 总工程师 专 业 专业 负责人 主管院 总工程师 房 建 蒋翠芳 接触网 刘长志 信 号 宁咏梅 供变电 吴凤娟 暖 通 邱 烨 谢宏选 电 力 叶頔 通 信 夏晓青 信 息 彭维英 编写 ： 宁咏梅 复核 ： 刘长志 项目总体 ： 刘长志 集团主管总工程师 ： 杨岳勤 文件分发凭单 序号 单 位 份 数 编 号 附 注 1 苏北铁路公司 10 1-10 文件 四电院备用 2 11-12 文件 归档 2 13-14 文件 小计 14 目 录 一、通信专业 1 二、信号专业 11 三、电力专业 25 四、供变电专业 31 五、接触网专业 40 六、房建专业 100 七、暖通专业 113 本次交底文件包含通信、信号、电力、供变电、接触网、房建、暖通专业设计原则及有关接口说明、施工注意事项等，与站前专业接口说明可详见《站后专业给站前预留工程交底文件 》（2015年5月）有关内容。 一、通信专业 （一）通信工程范围 本次通信工程施工图设计为赣榆北站经连云港地区至新长线盐城北站，赣榆港区支线和徐圩港区支线，连云港、盐城地区配套疏解通信工程。 其中：不包含站房综合布线及部分生产、生活房屋工程。 （二）通信系统主要设计说明 1. 传输系统 赣榆北至盐城北传输及接入系统按骨干基于SDH 10Gb/s、车站基于SDH 2.5Gb/s和其它通信节点基于SDH 622Mb/s或SDH 155Mb/s的多业务传送平台( MSTP)进行组网。 在赣榆北、赣榆、连云港、董集、杨集、响水、滨海县、阜宁东、射阳站及连云港、盐城北通信站设置 SDH 10Gbit/s MSTP传输设备，沿线各车站设SDH 2.5Gbit/s MSTP传输设备，其它通信节点设SDH 622Mb/s或SDH 155Mb/s MSTP传输设备。 赣榆港区支线在柘汪站及区间基站新设SDH 622Mbit/s MSTP传输设备。 徐圩港区支线在云台山、东辛、徐圩站新设SDH 622Mbit/s MSTP传输设备。 包庄上下行联络线在包庄站新设SDH 622Mbit/s MSTP传输设备。 新长线盐城北下行疏解线在串场河站新设SDH 622Mbit/s MSTP传输设备和一套同型号SDH 155Mb/s MSTP传输设备。 2. 电话交换及接入系统 连云港联合通信机械室、盐城北通信站设置接入网LT设备，并通过沿线设置接入网节点设备（NU）为沿线提供公务电话业务。 3. 数据通信系统 在连云港联合通信机械室设置汇聚层路由器，沿线各车站设接入层路由器、交换机等网络设备，负责沿线数据业务的汇集、接入。利用传输系统MSTP多业务传输网提供FE接口和视频等业务交换机对未设置数据网节点的数据业务进行汇聚、接入。 4. 专用移动通信系统 赣榆北至盐城北、赣榆港区支线新设GSM-R数字移动通信系统。GSM-R系统采用900MHz频段，交换控制利用上海铁路局GSM-R交换中心的MSC。 车站基站按3载频配置，区间基站按2载频配置。GSM-R系统在上海铁路局GSM-R交换中心新设编译码和速率适配单元（TRAU），在盐城北通信站新设基站控制器（BSC）。 在盐城北通信站新设无线网络管理子系统OMC-R服务器及OMC-R终端，在上海铁路局GSM-R交换中心新设无线网络管理子系统OMC-R复示终端一套。 新长线盐城北下行疏解线，沿包庄联络线、徐圩港区支线新设450MHz B 制式无线通信系统。 无线列调通信系统由调度总机、监测总机、车站电台、调度命令转接器、车次号接收解码器、机车设备、便携台等设备及有线通道组成。利用徐州无线检修所既有无线列调监测总机和上海铁路局调度所既