汽机检修规程(2).docVIP

汽机轮检修规程 汽轮机本体检修 汽缸 汽缸是汽轮机的壳体、喷嘴、隔板、静叶片、转子动叶片、轴封、汽封等都安装在它的内部，形成一个严密的汽室，既防止高压蒸汽外漏，又防止负压部分空气漏入。它的外形粗看起来很复杂，但实际上是由直径不等的圆筒或球体组成的，仅在水平中分面剖成上下两半，以便安装内部各零件，最后用螺栓或紧圈将上下两半连成一体。 一、概述 汽缸由前汽缸、中汽缸、后汽缸三部分组成，并用垂直法兰联接。前汽缸用猫爪支承在前轴承座上，工作承力猫爪设置在前汽缸上半，下缸设有安装，检修用的安装猫爪。下缸猫爪搭在横键上，横键固定在前轴承座上。汽缸膨胀时，借横键推动轴承座作轴向移动。横键内部有冷却水室，用凝结水带走猫爪传来的热量，保证支承面高度不因受热而改变，也能隔绝猫爪传热于轴承座，影响轴承座内的油质。汽缸上部猫爪支承使汽缸水平中分面和转子中心处于同一高度，当猫爪受热膨胀时，能够保证汽缸洼窝中心线与转子中心线一致，提高了机组的安全可靠性。缺点是上、下缸猫爪受力面需互换。汽轮机全部安装完毕后进行猫爪支承面的转换，抽出安装垫块，以便下次检修再用。机组很重，顶汽缸（或吊汽缸）要十分小心，力量过大，容易影响汽缸内部的径向间隙。 前汽缸水平中分面法兰高450mm，法兰宽180~210 mm，称为高窄法兰。高窄法兰在启动和运行时不会产生较大的热应力，受热膨胀较快，无需法兰加热箱。高窄法兰中分面大螺栓距汽缸中心近，可以改善螺栓工作时的密封应力。前汽缸与前轴承座下设有垂直导向键。 前汽缸的蒸汽室和喷嘴室因进汽温度达到535℃，材质选用ZG15Cr2Mo1铸件。汽缸本体因双列调节级后的蒸汽温度低于500℃，材质ZG20Cr2Mo或ZG15Cr2Mo1。中分面紧固螺栓，高温区材质选用25Cr2Mo1VA,较低温区选用25Cr2Mo1VA或35Cr2MoA。前汽缸调节级处上下半均设有测汽缸壁温测点（测汽缸外壁和内壁），左右法兰设测内外壁温测点，调节级处左右螺栓设有测温测点。测温元件为双支铠装热电偶。调节级后设有蒸汽温度测点和压力测点。汽缸上各抽汽段或在抽汽管上均设置压力测点。 中压缸为普通碳缸ZG230-450铸件。前、后部用垂直法兰分别与前汽缸和后汽缸联接。与前汽缸联接的螺母为罩螺母，为防止汽缸内部罩螺母松脱，罩螺母四周应点焊牢固。中汽缸水平中分面密封螺栓材质为35CrMoA-5。中汽缸上的抽汽点或抽汽管上全部设置测量蒸汽温度的测点。 后汽缸由钢板Q235-A焊接而成，上半缸有若干块导汽板，下半为了增加刚性，纵横部位焊有一些加强筋。底部的排汽口尺寸5.3m×2.25m，排汽面积11.925 m2。后轴承箱下部焊接在后汽缸下部，为ZG230-450铸件。在后轴承箱内装有汽轮机后轴承、盘车装置、联轴器护罩和相对膨胀指示器等。 低压缸上半总重约12.6T,下半总重约28.3T。在后汽缸两侧排汽口中心（即凝汽器中心）的侧台板上设有横向键，横向键和前轴承座下的纵向键的交点构成整台汽轮机的死点。以此死点为中心，整台汽轮机可在基架平面上的各个方向自由膨胀。前汽缸和前轴承座设有垂直键，后汽缸后部也设有垂直键，该垂直键固定在基础上。 二、化装板及保温 1．保温材料应能适宜在450℃和550℃温度中长期运行。 2．保温层外表温度不超过50℃（周围空气为25℃时） 3．当调节级处缸壁温度在100℃以下，方可拆除化装板、拆保温，度应注意节约和回收。 4．化装板组合后应完整、美观、油漆光亮。 三、汽缸解体 1．当调节级处缸壁温度下降至80℃以下时，才可松汽缸螺栓，分解汽缸螺栓时，避免用大锤硬性敲打、分解前先浇煤油，并用手锤敲震螺栓。 2．汽缸螺栓应按规定顺序拆卸、先拆中低压缸螺栓，再拆高压缸螺栓，即从汽缸垂弧最大处开始依次向前后对称拆卸。 3．汽缸螺栓应对号排放，遇到螺栓咬扣，不能拆卸时，应注意保全螺杆。 4．吊前应首先检查起吊工具是否安全可靠。 5．装上前后汽缸导柱浇上透平油、用汽缸顶丝均匀顶起上缸，确认无任何联接件（拔出稳钉）方可起吊。 6．汽缸起吊前后，左右水平差不得大于3毫米。 7．起吊应有专人指挥，各部均有专人监视，发现异常立即停止起吊。 8．当汽缸吊起100毫米时，停止起吊，放好垫本、检查行车和汽缸内情况，应保证起吊过程中、缸内无异常问题发生。 9．起吊过程中、严禁手、头伸入上下缸结合面之间。 10．汽缸解体后，应放置于指定地点。 四、汽缸检查 施工方法： 1．清扫检查记录汽缸平面有无漏汽痕迹和异常现象。 2. 检查记录下汽缸结合面水平,当高压缸紧螺栓,中低缸紧螺栓后,侧量并记录汽缸结合面间隙. 3. 检查汽缸和喷咀有无冲刷裂纹、断裂等导常现象。 4. 执行金属监督有关规定。 5. 根据灌水情况,检查更换抽汽及疏水管法兰垫子。 6．检查、疏通前后轴承疏水管孔。 7