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第二十章 SRS系统 目录 第一节 安全气囊系统概述 2 1.1 警告 2 1.2 注意 2 1.3 提示 2 1.4 SRS 接插件 2 1.5 如何断开驾驶员相关安全气囊的接插件 5 1.6 驾驶员安全气囊，前排乘客安全气囊接插件的连接 5 1.7 断开前排乘客安全气囊总成接插件 5 1.8 接上前排乘客安全气囊总成的接插件 6 1.9 断开安全气囊ECU的接插件 6 1.10 安全气囊ECU接插件的连接 6 第二节 系统部件配置、原理图及说明 6 2.1 零部件所处位置 6 2.2 安全气囊系统原理图 7 2.3 安全系统说明 8 2.4 气囊ECU引脚定义 9 第三节 安全气囊系统自诊断及故障排除 10 3.1 组合仪表SRS故障指示灯电路自诊断 10 3.2 故障排除方法 11 第四节 安全气囊系统部件检查 12 4.1 检查前的准备工作 12 4.2 蓄电池电压过低或过高的检查 13 4.3 线束和连接器的检查 13 4.4 安全气囊电子控制单元检查 14 4.5 驾驶员安全气囊模块的检查 14 4.6 驾驶员安全气囊电路的检查 15 4.7 前排乘员安全气囊模块的检查 15 4.8 前排乘员安全气囊电路的检查 15 4.9 时钟弹簧的检查 15 4.10 消除故障闪码 15 4.11 SRS警告灯电路故障的检查 15 第五节 驾驶员安全气囊总成 17 5.1 模块组成 17 5.2 DAB模块在车上的检查 17 5.3 移除DAB模块 18 5.4 安装DAB模块 18 5.5 DAB模块的处理 19 第六节 时钟弹簧 23 6.1 时钟弹簧组成 23 6.2 移除时钟弹簧 24 6.3 检修时钟弹簧 25 第七节 前排乘员安全气囊总成 26 7.1 前排乘员安全气囊组成 26 7.2 前排乘员安全气囊总成检查 27 7.3 前排乘员安全气囊总成拆除 27 7.4 前排乘员安全气囊总成安装 30 7.5 前排乘员安全气囊总成处理 32 第一节 安全气囊系统概述 1.1 警告 1.1.1 本车配有SRS系统（安全气囊系统），这个系统包括一个驾驶员安全气囊，一个前排成员安全气囊。如果不按照正确的次序来拆装此系统的话可能会引爆安全气囊，导致意外发生。此外，如果在维修SRS系统的时候出现了什么差错，很可能会导致维修以后SRS系统无法正常工作。在维修之前（包括更换零部件，检查维修），请仔细阅读以下部分，并按照维修说明中的步骤进行操作。 1.1.2 在点火开关置于LOCK档并且将电池负极断开以后，等待90秒。（SRS系统具有后备电源，因此如果在点火开关置于LOCK，电池负极断开以后的90秒之内进行维修操作，则气囊有被引爆的可能性） 1.1.3 不要将驾驶员安全气囊，前排成员安全气囊，安全气囊ECU，前碰撞传感器，直接暴露在高温环境中。 1.2 注意 1.2.1 因为SRS系统的故障症状很难判断，所以数据传递与控制系统即诊断接口（下文采用简称DTCs）在维修过程中就显得特别重要。在维修SRS系统的过程中，务必在断开电源之前检查DTCs的状况。 1.2.2 即使是在很小的碰撞中，气囊没有打开，以下部分也需要进行检查： 1.2.2.1 DAB模块 1.2.2.2 前排成员安全气囊模块 1.2.2.3 安全气囊ECU 1.2.2.4 前碰撞传感器 1.2.3 在进行维修工作之前，将碰撞传感器断开，以防止在维修中微小振动引发传感器工作。 1.2.4 不要使用其它车上的SRS零件。更换零件的时候，应选用新零件。 1.2.5 不要为了再利用而去拆解DAB模块总成，前排成员安全气囊，中央传感器。 1.2.6 如果DAB模块总成，前排成员安全气囊，中央传感器中有已经引爆的，有破裂的，凸起的，或者有其他问题的，请更换新的零件。 1.2.7 检查电路的时候，万用表必须打在高电阻挡（至少10 kΩ/V）。 1.2.8 SRS系统零件的外围都贴了警示标签。请参照警告里面的使用说明。 1.2.9 当维修结束以后，检查一下SRS的仪表上的指示灯。 1.2.10 当负极端子从蓄电池断开以后，内存中的信息会丢失。因此，务必在维修之前就将内存中的信息拷贝出来。维修结束以后，再重新将信息拷贝到内存中。不要将外接电源接到车上来防止内存信息丢失。 1.2.11 如果车上配备有移动通信系统，请参照“导言”这一章里面的预警部分。 1.2.12 在安全气囊ECU更换完毕以后，将接插件插上。 1.2.13 不要使用在维修或者运输过程中曾经跌落过的中央传感器和碰撞传感器。 1.2.14 不要对中央传感器或者碰撞传感器进行拆卸。 1.3 提示 1.3.1 在碰撞以后的检查程序 1.3.1.1如果气囊没有爆破，检查一下诊断接口，从而找到故障并解决。 1.3.1.2