大力培养人才推动物流业健康发展20060513.pptVIP

大家上午好！ 大力培养操作型人才 推动物流业健康发展 （一）、我国物流运行保持较快增长 近几年来，随着国民经济进入新一轮增长期，我国社会物流需求出现持续高速增长的局面。据中国物流信息中心统计，2005年全国社会物流总额为48.1万亿元，同比增长25.2%。虽然增幅比上年同期回落4.3个百分点，但仍然保持着较高的增长速度。 “十五”时期我国物流总额及增长情况 （二）、社会物流总费用与GDP比例进一步降低 2005年，我国社会物流总费用为33860亿元，同比增长12.9%。社会物流总费用与GDP的比例，呈进一步下降之势。2004年为18.8%，比上年下降0.15个百分点；2005年这一比例继续下降，为18.6 %，比上年下降0.2个百分点。 物流费用与GDP的比例下降就意味着提高了整个社会经济运行质量。 “十五”期间社会物流费用与GDP比例及节约的社会物流费用 企业作为物流业的主体，呈现繁荣发展、积极推进的态势。各类物流企业快速发展，生产和流通企业广泛引进现代物流理念。 一是原有的国有物流企业通过重组改制和业务转型，向现代物流发展。如中远物流、中邮物流、中外运物流、中储物流、中海物流及原铁道部所属的几大物流公司等。 二是出现了营业收入超亿元甚至10亿元的民营物流企业。如宝供、大田、宅急送、华宇、远成、南方物流等等。短短10来年时间，取得超常发展。 三是世界知名的跨国物流企业纷纷进入中国市场，并获得较快发展。如丹麦马士基、美国联邦快递、总统轮船、荷兰天地、德国邮政、日本日通、英国英运等。 在专业领域整合资源，提供增值服务的同时，逐步向上下游延伸。 物流服务更加专业化，诸如汽车物流、烟草物流、医药物流、家电物流等等，体现出明显的竞争优势。 出现了区港联动、仓单质押、精益物流、物流地产、连锁货代等新的物流服务模式。 一些大型工业企业开始重视现代物流管理和技术的应用，以订单为中心改造现有业务流程，在生产组织、原材料采购及产品销售、配送和运输、仓储等方面实行一体化运作。制造企业与物流企业发挥各自优势，达成战略合作，共同提升双方主业优势，一些大企业都有大的动作。 商贸流通企业加快改制重组，发展连锁经营、统一配送和电子商务。从近几年的统计来看，排在前30名的企业大部分经营稳定，成为国内连锁经营的龙头企业。重视物流管理，加快物流发展，成为这些企业稳定发展最重要的基本条件。 （四）、物流基础设施和技术装备不断改善 2005年，国内物流行业固定资产投资额为9293亿元，同比增长22.8% ，仍保持较高的增长。 我国在共用通信网的规模、技术层次、服务水平方面发生了质的飞跃，特别是互联网的应用普及为物流信息化提供了必不可少的技术条件。 立体仓库、托盘、货架、集装箱、机动工业车辆、自动拣选设备等物流技术装备得到较快发展。 “十五”以来，我国物流固定资产投资增长迅速，物流基础条件持续改善，物流行业可持续发展能力得到增强。“十五”期间，物流用固定资产年均增速达19.7%。增长速度比“九五”时期加快了4.2个百分点。 “十五”时期我国物流用固定资产投资及增长情况 （五）、信息化引领现代物流的发展 一是物流企业信息化向供应链管理的方向发展。供应链管理信息系统的应用已经从IT、家电和零售领域进入到重化工产业。 二是建立针对行业特点的信息平台，通过网络、信息的整合，促进了商业模式的创新。 三是区域与物流节点的信息平台建设提上日程，以机场、港口、车站、物流园区为主的物流节点信息平台建设发展很快。 四是公共服务和政府监管方面开始成为电子政务的重点，对于物流信息平台的建设发挥了重要促进作用。 （六）、现代物流发展的政策环境有了较大改善 2001年原国家经贸委等六部委发布《关于加快我国现代物流发展的若干意见》 ； 2004年8月，国家发改委等九部委根据温家宝、黄菊、曾培炎等国务院领导同志批示精神，经国务院同意出台《关于促进我国现代物流业发展的意见》 ； 建立了由国家发改委牵头，商务部等13个政府部门和有关行业协会组成的“全国现代物流工作部际联席会议”工作机制； 全国现代物流发展规划纳入了国家“十一五”发展规划； 2005年9月，同样是在青岛，我国首次“现代物流工作会议” 召开。 据不完全统计，全国已有20多个省市和50多个中心城市制定了当地的物流发展规划，20多个省市和许多中心城市分别建立了物流行业社团组织，不少地方形成了综合性的物流工作协调机制。 从分区域的形势来看，长三角经济区、珠三角经济区和环渤海经济区，成为现代物流发展最为活跃的地区。 二十一世纪的前10-20年，将迎来中国物流需求的高增长期 专家预测，物流需求高速增长期将继续持续10-15年的时间。特别是在“十一五”时期，我国正处于工业化中期和调整经济结构，转变经济