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田牛坪隧道穿越断层带综合处理措施
田牛坪隧道穿越断层带综合处理措施摘要:破碎、渗水、溶洞是可溶性岩层隧道穿越断层带的常见现象。文章通过介绍田牛坪隧道穿越断层带的综合处理措施,重点提出了因地制宜的溶洞处理方法和疏排结合的岩溶水治理方案,为可溶性岩层隧道穿越断层带提供了施工经验。 关键词:溶洞渗水隧道 中图分类号:U45文献标识码:A文章编号: 前言 断层是地壳岩层因受力达到一定强度而发生破裂,并沿破裂面有明显相对移动的构造,因此断层带岩体一般较破碎,裂隙较发育,地下水与地表水极易沿断层带形成泄水通道,故断层带内围岩一般赋水性较好;同时,可溶性岩石长期受地下水流的作用极易出现溶蚀作用,形成不同规模的溶洞。因此,破碎、渗水、溶洞是可溶性岩层隧道穿越断层带的常见现象。 1 田牛坪隧道概况 田牛坪隧道位于汝郴高速公路第20合同段,地处郴州市宜章县水落岱村,为分离式双车道隧道,左、右洞间距17~31m。左线起讫里程为ZK92+385~ZK94+665,长2280m;右线起讫里程YK92+385~YK94+645,长2260m。隧道出入口均位于曲线上,最小曲线半径1600m,隧道最大纵坡2.5%。隧道设计净宽10.25m、净高5.0m,隧道设计时速80Km/h。 隧道围岩以灰岩为主,中-厚层状,岩质较坚硬,Ⅲ类围岩占65%。设计地质资料显示,隧道穿越两条断层。断层一位于K93+440~+550,走向约为45°,断层倾角约75°,断层宽度约35~45m,沿断层走向地表上升泉呈串珠状发育,为含水断层;断层二位于K93+830~+950,走向约为65°,断层倾角约80°,断层宽度约30~40m,断层具压扭性,断层及影响带内岩体破碎。 2 隧道断层实际情况 根据隧道开挖揭示来看,隧道实际地质情况与设计地质情况基本吻合,隧道以灰岩为主,Ⅲ类围岩居多。左、右线隧道均穿越了两个断层带,分别是左线ZK93+430~+520,断层及影响带长90m;左线ZK93+860~+940,断层及影响带长80m;右线YK93+455~+530,断层及影响带长75m;右线YK93+880~+955,断层及影响带长75m。断层内岩溶发育现象明显,开挖过程中经常出现大小不等、形状各异、部位不同的中小型溶洞、溶槽、溶缝等。断层前、后两个影响带内岩体较完整,一般被几条缝宽4~8mm的裂隙所切割,地下水由裂隙内渗水,局部较宽裂隙线状出水,整个隧道断面表现为局部渗水,影响带内溶洞基本为无水或少水溶洞,填充型或半填充型居多。断层内岩体破碎,裂隙非常发育,围岩赋水性极好,隧道全断面宛如小雨般滴水,断层内溶洞基本为无填充型过水溶洞,溶洞内股状出水,其中溶洞出水量最大的约为25m3/h。 3 断层内岩溶处理原则 岩溶对隧道带来的危害主要有:(1)溶洞洞穴的存在使隧道全部或部分悬空,极大地降低了隧道的使用可靠度;(2)岩溶水,因其含有CO2 等可溶性物质,水的流通将给隧道结构带来极大的侵蚀作用,影响隧道的使用寿命;(3)洞穴堆积物因松软易坍塌下沉,改变洞穴 周边的应力分布形态,影响隧道的稳定;(4)与地表有水力联系的岩溶,隧道中地下水流失,会导致隧道顶部地面塌陷沉降,导致环境地质被破坏,也是造成隧道结构不稳定的原因。 根据岩溶可能给隧道带来的危害,田牛坪隧道断层内岩溶的处理原则是:(1)溶洞以回填封闭为主,保证不影响隧道结构稳定;(2)岩溶水堵排结合,对流入隧道结构影响范围内的岩溶水实施封堵,影响范围外的岩溶水以疏排为主;(3)溶洞内堆积物适当加固,保证其不改变隧道围岩的力学性能;(4)对于与地表有水力联系的岩溶水,尽量不改变其径流方向和渗流路径,保持地下水的原始循环和贮存状态,从而减少地下水的流失,保证地表环境不被破坏。 4 隧道穿越断层的综合处理措施 4.1溶洞的处理 隧道穿越断层及影响带时,出现的溶洞基本分为三种类型,即无填充无水(少水)溶洞、有填充无水(少水)溶洞、无填充(少填充)过水溶洞。 (1)无填充无水(少水)溶洞 a、位于隧底及边墙的溶洞 位于隧底及边墙的无填充无水溶洞,采取回填封闭的措施。对于溶腔高度小于2m(隧底为4m)的溶洞,溶腔内全部采用M10浆砌片石回填;对于溶腔高度大于2m的边墙溶洞,采用M10浆砌片石封堵溶洞口,封堵厚度不小于2m,封堵时,在溶洞口每5~8m(隧道纵向)设置一处Φ80HDPE透水管与中心水沟相连,防止溶洞内后期有岩溶水流出(如图1)。对于溶腔高度大于4m的隧底溶洞,4m以下溶腔采用片石和碎石回填,4m以内溶腔采用M10浆砌片石回填(如图2)。 图1 边墙无填充无水溶洞 图2 隧底无填充无水溶洞 (溶腔高度大于2m)处理示意图(溶腔高度大于4m)处理示意
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