金温扩能改造工程质量控制重难点和创精品及思考.docVIP

金温扩能改造工程 安全质量控制重难点和创精品的思考 金丽温铁路有限责任公司 陈澄海 “百年大计、质量第一”，质量是工程的命脉，它决定了工程的安全性、耐久性。建不朽工程，质量是决定性的。“捍卫质量，保卫安全”揭示了高铁建设中，安全、质量的极端重要性，它关乎铁路的发展，关乎社会发展全局，关乎党和国家的声誉。在金温扩能改造工程开工之时，我公司组织有关人员结合金温扩能改造项目的实际，反思近年来铁路建设中发生的工程安全质量事故案例，认真思考安全质量管理上存在的问题，超前谋划金温扩能改造项目中安全质量管理的重点、难点和对策，为把金温扩能改造工程打造成中国有砟轨道的典范，打下坚实的思想基础、管理基础。 一、金温扩能改造项目工程安全质量控制的重点、难点和对策 金温扩能改造工程桥隧多，跨高等级公路道路多，跨通航河流多，既有线或临近既有线施工工点多，季节性灾害（台风、洪水）多，这就意味着风险源多。我们认真梳理了金温扩能改造工程的高风险项目，在施组中提出针对性措施。 1．穿越不良地质地段的隧道 ①汤村隧道穿越多条断层，特别是F4断层与地表三文塘水库有水力联系。要求铁四院进一步查明洞顶水库与隧道的水力联系及其他断层的工程地质、水文地质情况，采取针对性处理措施。 ②坑口西隧道隧道与地表三联、天井等水库的水力联系，特别是F4、F5断层与水库的联系。要求设计查明萤石矿矿洞、采空区情况，分析评价其对隧道施工的影响，采取针对性处理措施。 2.浅埋隧道 大沃山、盘龙寺、石门洞、梧涧、金水塘、盘龙寺隧道DK76+350～DK76+480下穿G330国道浅埋段。实施时采用超前长管棚注浆预支护，适当加强隧道支护结构，采用双侧壁导坑法施工。细化施工监控量测设计，明确监测内容、监测频率和变形控制标准。 3.穿越水库的隧道：汤村、坑口西、蝙蝠岭、盘龙寺、油竹、泽雅等洞顶有水库的隧道，特别是可能通过导水断层连通水库的隧道，要求设计采取综合勘探手段，查明断层破碎程度、渗透系数、涌水量、水压等情况，进行安全评价，制定有针对性的防治措施，保证隧道施工及运营的安全。施工期间应对地下水逐段进行化验，根据化验结果及时调整抗侵蚀措施，保证工程质量。 4.对洞口毗邻交通道路、铁路、桥隧相连、高陡边仰坡的隧道：盘龙寺、蟠山、龙尖山、厦河塔、岩壁头、大沃山、大板头、云家山、湖边、油竹、四都港、麻芝川、狮子岭、双塘、新下湾、双坑、隔溪等隧道洞口，要求设计进一步查明边仰坡节理、裂隙发育、危岩落石等情况，详细分析评价其稳定性，采取稳妥可靠的工程防护措施及交通管制措施，确保施工、道路交通及铁路运营安全。洞口上方有道路时，应设置防撞护栏及监测设施。 5．跨越高速公路及城市主干道的桥梁 跨金丽温高速公路1#、2#特大桥，新店特大桥，新建溪1#、2#特大桥，祯埠特大桥、东阳江特大桥、永康江特大桥、龙山头特大桥、好溪1#大桥、好溪2#大桥、大溪大桥、四都港大桥、天长特大桥、浦北特大桥。委托浙江省交通规划设计研究院做公路项目安全性评价，根据评审意见优化设计，满足要求，施工前制定专项施工方案，报有关部门批准后实施。 6．跨越既有铁路的桥梁 L1、L2联络线跨金温铁路特大桥， L1、L2联络线跨沪昆铁路特大桥，跨金丽温高速公路1#特大桥、永康江特大桥、大桥头中桥、祯埠特大桥、下行客车疏解线朱坑特大桥（跨甬台温铁路）。制定专项施工方案，严格执行营业线施工审批制度和既有线施工规定，重点检查把关监控。 7．跨越通航河流的桥梁 东阳江特大桥、大溪大桥、大溪特大桥、祯埠特大桥、小溪特大桥，委托浙江省交通规划设计研究院做通航安全评估，大溪大桥通航净空尺寸不符合规定，已要求设计院变更桥跨设计。 8．既有线施工项目 金华端沪昆线塘雅、东孝站改造，温州端甬台温铁路温州南站接入及临近甬台温铁路施工，要求制定专项施工方案，严格执行营业线施工审批制度和既有线施工规定，重点检查把关监控。 二、优化设计，源头把关、过程控制、精心管理，全线创精品，打造一流有砟轨道铁路典范。 全线工程质量符合国家、铁道部有关标准和设计文件要求，整体质量达到国内客货共线有砟轨道铁路先进水平，并经得起运营的检验和历史的考验。具体指标为： 检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率100%，单位工程一次验收合格率100%。杜绝质量事故。主体工程质量零缺陷，其中桥梁隧道混凝土结构使用寿命不低于100年，无砟轨道使用寿命不低于60年。开通速度达到设计目标值。工程建设符合国家规划、环保及水土保持、节能和新技术应用等要求。竣工文件真实可靠，规范齐全，实现一次交接合格。全线综合工程整体质量达到铁道部综合工程优质标准，泽雅隧道等全线20项重点单项工程为重点创优项目，达到单独申报条件。 （一）优化设计，从源头上把控安全质量 在设计标准方面，就以下问题同铁四院进行了沟通，并提出