环杭州湾大湾区催化,继续推荐上港集团！.PDFVIP

[Table_main] 行业研究类模板 上港集团 （600018） 报告日期：2017 年7 月14 日 点 评 报 环杭州湾大湾区催化，继续推荐上港集团！ 告 ──上港集团点评报告 ：杨云 执业证书编号：S0860510120006 韩军 （报告联系人） [table_invest] 行 ：021 评级 增持 业 ：hanjun1@ 上次评级 评级 公 事件描述 当前价格 ￥6.4 司 研  7 月12 日由浙江省委书记车俊率领的浙江省党政代表团抵沪考察访问。 [LastQuaterEps] 上海市委书记韩正与浙江代表团举行两地经济社会发展座谈会。双方就 单季度业绩 元/股 究 ｜ 推进小洋山区域合作开发以及共同谋划推进环杭州湾大湾区建设进行会 1Q/2016 0.0526 谈。 交 1Q/2017 0.0493 通 事件点评 运  环杭州湾大湾区有望既粤港澳大湾区之后的又一核心区域发展规划 [table_stktrend] 输 参考粤港澳大湾区的形成过程，环杭州湾大湾区有望成为华东区域的又一核心 行 区域规划。目前国家已经形成北有雄安、南有粤港澳，分别布局环渤海的华北 业 区域、珠三角的华南区域。环杭州湾大湾区将布局长三角的华东区域，以此继 ｜ 续强化中国各区域经济发展的增长极。  上海、舟山两大自由贸易港区进程将进一步加快 在 《全面深化中国（上海）自由贸易试验区改革开放方案的通知》和中国（浙 江）自由贸易试验区总体方案中，明确提出在洋山保税港区设立自由贸易港区 和探索舟山基本成为对接国际标准初步建成自由贸易港区先行区。  小洋山区域北侧合作开发有助于缓解上港内支线泊位不足问题，提升舟 山江海联运地位 从上海角度来看，上港集团本身内支线码头能力不足，加速开发有助缓解上 [Table_relate] 相关报告 港内支线泊位不足问题，从浙江层面来讲，契合舟山江海联运发展战略，提 升舟山江海联运地位。  再次重申港口作为区域经济增长窗口和开放桥头堡将持续收益 上港集团深度报告：一花独放 我们在之前发布的港口行业报告不断提到：开放是驱动港口行业增长的中长期 不是春,百花齐放春满园！ 逻辑。我们继续推荐龙头港口上港集团，强者恒强的逻辑永不变！ 201706 13 港口整合时代，在信与不信中  给予公司 “增持”评级 彷徨！ 重要财务指标 单位:百万元 主要财务指标 2016 2017E 2018E 2019E 营业收入 31359.18 44942.00 49920.50 51263.00 报告撰写人：杨云