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电动客车转向摇臂校核方法研究 research on check method for steering rocker arm of electric bus
电动客车转向摇臂校核方法研究
洪安阳2.孟庆川2
孟庆石1,肖俊涛1,李敏2,
(1.湖北汽车工业学院经济管理学院,湖北十堰442000;2.东莞中汽宏远汽车有限公司,广东东莞523000)
臂长度的方法。在摇臂选型完成后,亦可通过该方法反推出转向摇臂初始角度。
关键词:转向系统;摇臂;设计校核
中图分类号:U463.4文献标志码:A文章编号:1674一1986(2016)06—055—03
IksearchonCheckMethodfor RbckerAmofElectricB吣
Steerin2
MENG
Qingshi1,xIAoJunta01,uMin2,HoNGAnyan∥,MENGQingchuan2
ofEconomicsand Hubei ofAutomotive Hubei
University Technology,Shiyan 442000,
(1.CoUege Management,
Automobile 523000,China)
China;2.Winne刑ayCo.,Ltd,Donggu卸GuaIlgdong
the KMT6860 asarI methodtosolvethe the
Abstmct:儆ingdesigIl“the steeringsystemexalllple,a len舢ofsteering锄byusing
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KqrwoHls:Steeringsystem;Pitmanann;Design
0 引言
快速的市场反应,复杂多样的配置要求,使得客车技术工 直拉杆球头选用免维护式球座.球头中心到锁紧面距离
55
作具有周期短、要求高、任务重的特点。客车转向系统设计的 mmo
好坏。将直接影响着司机的驾驶感受。在转向系统设计中,传
1.2作图确定转向摇臂长度
统的校核方法效率较低。文中以某公司纯电动客车KMT6860
1.2.1方法理论阐述
为例。阐述一种快捷的转向摇臂选型方法,以满足技术工作平
(1)转向功能的实现,可以简化看成转向摇臂放大方向机
台化、模块化、通用化的发展趋势…。
的摆动。通过直拉杆传递到转向节臂,带动前轮转动的一个过
程【2】。转向过程中。由于前桥倾角的存在,转向节臂在整车
1 转向摇臂长度确定
x、y、z方向均有相对运动,但y、z方向的运动较为复杂,
1.1转向系统各参数
且其运动所带来的影响可以通过直拉杆球头自身可调的
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