高速公路盖板通道施工方案.docVIP

钢筋砼盖板涵、通道 施工技术方案 一、工程概况 B7标段起于上高县徐家渡镇石源村，顺接B6标段终点，起点里程桩号为K124+500，路线走向基本与G320国道平行，经过上高县徐家渡镇洲江村、路口村，上高县镇渡乡镇南村，并设置上高互通，终点位于上高县墨山垦殖场界岗村，终点桩号K130+003，本标段全长5.5km。另有一4.6km连接线，连接320国道。 本标段盖板涵7道，盖板通道8道，主要工程量如表： B7标涵洞、通道、暗桥结构数量统计 编号 桩号 结构类型 孔数及跨径 涵长 备注 1 K124+967 钢筋砼盖板涵 1-3×3 34.75 　 2 K125+342 钢筋砼盖板涵通道 1-4×4 42.75 　 3 K125+563 钢筋砼盖板涵通道 1-4×4 32.00 　 4 K125+954 钢筋砼盖板涵通道 1-4×3.5 32.00 　 5 K126+047 钢筋砼盖板涵通道 1-4×3.5 31.00 　 6 K126+634 钢筋砼盖板涵通道 1-4×3.5 33.50 　 7 K127+330 钢筋砼盖板涵 1-3×3.5 41.25 8 BK0+210 钢筋砼盖板涵 1-4×1.5 14.00 　 9 EK0+382 钢筋砼盖板通道 1-4×4 64.54 　 10 EK0+495 钢筋砼盖板通道 1-4×3.5 59.00 　 11 K0+840 钢筋砼盖板涵 1-2×2 13.25 　 12 K2+725 钢筋砼盖板涵 1-2×2 16.00 　 13 K127+800 钢筋砼盖板涵 1-4×1.5 39.50 　 14 K129+834 钢筋砼盖板涵通道 1-4×4 38.75 　 15 K129+480 钢筋砼盖板涵 1-3×3 31.25 　 合计： 　 　 　 　 根据总工期要求，计划安排施工期2014年5月底全部完成。 二、技术、工艺方案说明和图表 一）、施工准备 1、技术准备 1.1图纸复查 施工前认真孰悉图纸、审查图纸，对施工图进行认真阅读，如发现施工图中有错误或有疑问及时向上汇报，寻求尽快解决。同时到现场进行实际察看，看看涵洞口的设计标高与对应路面标高是否吻合，设计交角与地方路渠的角度相比是否吻合，平面位置是否符合要求等，确保通道满足地方生产生活需要，减少地方矛盾，方便工程施工。 1.2定线测量 根据项目部复测后的导线桩及水准点，用全站仪定出涵通的纵横轴线，确定出涵通的平面位置。 1.3试验 工程进驻后，由项目部采用材料招标的方法，结合业主的具体要求确定货源，组织原材料试验、砼的配比试验，试验合格经试验工程师批准后方可使用。 2、组织准备 根据项目工程量计划2个涵洞施工队伍6个作业班组，涵洞一队负责K124+500~K127+400涵洞施工，涵洞二队负责K127+400~K130+003及匝道、连接线涵洞施工。 3、临时工程 3.1水、电 水源，全线水质较好，故可作生产用水，生活用水接附近村庄的自来水。 电力，施工中采用自发电。 3.2砼拌和站 全线小型结构物砼全部采用拌和站集中拌和，搅拌车运输至现场浇筑。 二)、施工方法 1、测量放样 施工前根据图纸桩号准确地放出通道的纵、横轴线，定出基础的平面位置，报验项目部测量工程师验收及监理认可，施工中注意经常复核，防止错误，尤其是注意斜交角的方向，避免发生反向错误。 2、基础开挖 开挖前进行涵洞的定位测量并做好护桩，根据基坑土质情况确定开挖基坑边坡坡率，并结合基坑底面尺寸计算并放出基坑开挖线。开挖基坑边坡坡率根据规范的要求确定，基坑底面尺寸对于无水基坑按基础设计平面尺寸每边放宽不小于50cm。对于有水基坑宜按基础设计平面尺寸每边放宽不小于80cm以满足四周排水沟和模板安装的空间。 基坑开挖采用人工配合机械开挖，机械开挖时在设计基底高程以上保留不少于20cm厚的土层由人工清理。基坑开挖至设计标高，经测量、试验合格后方可进行下步施工，若出现异常及时联系四方变更处理，基坑开挖结合水文、地质情况，采取相应排水措施，确保施工安全。 基础砼浇筑前，基坑底用4cm厚水泥砂浆铺底。 模板制作及安装 基础及墙身模板采用组合钢模，使用前用角向磨光机把模板打光、打亮，除去表面铁锈，检查其平整度，验收合格后，刷一层薄薄的液压油作为脱模剂，拼装模板时模板间紧密贴合，外用螺栓联结，模板的接缝高差控制在1mm以内，接缝用海绵等特殊材料嵌缝，后刷一层薄薄的液压油作为脱剂，同时模板必须要有足够的强度、刚度和稳定性。 立模时保持线型顺直，平面尺寸