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苏州火车站静压桩施工方案 苏州火车站站前广场 地下空间开发一期工程 NA区桩基工程 苏州市建鑫建筑安装工程有限责任公司 2008年12月10日 一、编制说明 本章工程概况 ◆ 对本工程的承诺 1.1 编制依据 1、 苏州火车站站前广场地下空间开发一期NA区桩基工程《招标文件》。 2、 《岩土工程勘察报告》。 3、 总平面图、桩位平面布置图、场地地下情况等施工图纸资料。 4、 《建筑桩基技术规范》（JGJ94-94），《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB 50202-2002），《先张法预应力混凝土管桩》（图集号：苏G03-2002）。 5、 国家和苏州市区颁布的安全操作规程及文明施工规定。 1.2 工程概况 1.2.1工程说明 1、工程名称：苏州火车站站前广场地下空间开发一期NA桩基工程 2、工程地点：苏州火车站北苏站路以南 3、建设单位：苏州城市建设投资发展有限责任公司 4、设计单位：中铁第四勘察设计院集团有限公司 5、勘察单位：江苏省纺织工业设计研究院 6、监理单位：南京南房建设监理咨询有限公司 7、施工单位：苏州第一建筑工程集团有限公司 8、桩基单位：苏州市建鑫建筑安装工程有限责任公司 9、检测单位：苏州市建设工程质量检测中心有限公司 1.2.2工程概况 拟建苏州火车站站前广场地下空间开发一期NA区工程位于苏州火车站北苏站路以南的一长方形地块。该工程由中铁第四勘察设计院集团有限公司设计，桩基采用静压高强预应力砼管桩，桩型号为PHC-600（130）AB-C80，桩长36米。选用图集《先张法预应力混凝土管桩》（苏G03-2002）。以○9-1粉质粘土夹粘土层为桩端持力层。单桩竖向抗压极限承载力标准值为4200KN。本工程总桩数为622套。静载试验数为7套（总桩数的1%），低应变试验数为总桩数的20%，三桩承台以至少一根。 1.2.3 现场条件 1、 场地情况 本工程地下障碍物施工前应清理干净，场地平整。施工时如不能满足桩机施工，应及时进行地基加固，满足工程桩施工，场地黄海高程1.7m。 2、 道路 本工程位苏州火车站北苏站路以南，工地的西、南、北三面都有建筑物及围墙封闭，北面苏站路做临时出入口可作为工地大门,施工材料及设备进退场都可以从该大门出入。场内需另铺设临时道路，并且在道口处设置车辆冲洗平台，既可满足工地运输出要求。 3、 施工用水电 业主提供现场水、电源接口，已接至施工现场。业主提供电源容量300kW以上，满足桩机施工用电要求。我单位进场后接至各分电箱并装表单独计量。水源直接接至现场，并装表单独计量。 1.2.4 设计要求 本桩基工程采用先张法预应力钢筋混凝土管桩具体型号、数量见下表： 1.3 对本工程的承诺 1、如期、高质量完成工程合同的内容，桩基工程工期35天，工程质量达到合格标准。 2、严格按照省建设厅、市建设局的有关质量标准施工，施工现场标准化管理。 3、服务标准：接受业主、监理和设计代表监督，尊重业主、监理和设计单位，加强合作，共同完成桩基施工。 4、严格按照市区文明办对施工企业的场地、环境、道路清洁和场内卫生的规定和要求。 二、施工准备 本章内容提要： ◆施工步骤 ◆ 技术先进性 ◆ 机械设备适用性 ◆ 施工准备 2.1施工步骤 科学合理的施工步骤对工程的进行顺利与否是至关重要的。公司将全面负责协调，组织强有力的现场管理部，全面负责本工程的施工、进度、技术、安全及文明施工等工作。 工程总施工步骤如下： 2.2技术先进性 2.2.1沉桩可行性分析 根据本工程桩型、设计要求，设计单桩竖向抗压极限承载力标准值为4200KN及之前三根试桩的压力情况，所以选择不小于YZY500型静力压桩机，理论压桩力达到500吨以上，能满足本桩基工程的施工要求。 2.2.2压桩机设备 静压法施工是通过静力压桩机的压桩机构自重和桩架上的配重作反力将预制桩压人土中的一种成桩工艺。 本压桩机不仅具有其它压桩设备的优点，还具有以下其它压桩机不具有的独创性能与优点： a) 采用全液压步履行步装置，自动完成纵向、横向、转向及平台升降调整动作，动作灵活可靠。 b)桩机运行时能直接从压力表取得压桩力数值； c) 环境保护性能突出，无震动、低噪音、无污染，适用于大中城市桩基础施工的需要，是现代桩工工艺的换代产品。 d)压桩垂直度：有双压梁并联定位和随动四立桩导向机构控制桩的垂直度。 2.2.3施工测量技术 全站仪在本工程施工测量的应用，提高本工程施工测量的精度，由于其仪器不受风振日照等气候影响，可根据施工进度要求进行测量，投测精度高，偏差小，进度快。 桩定位采用直角坐标法进行精确计算，形成桩位计算书，经项目部及监理复核后方可施工。 2.3机械设备适用性 我公司根据多方面因素决定采用二台YZY5